Men's Diverge Expert
€ 3.999,00
Article N° :  

Men's Diverge Expert

€ 3.999,00
Article N° :  128841
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Men's Diverge Expert
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries

Si vous êtes comme nous, vous ne voulez surtout pas être limité par votre matériel. Vous refusez de devoir renoncer à une jolie petite route mal revêtue ou à un sentier bien roulant parce que votre vélo est inadapté. Pour préserver notre liberté de cycliste, nous avons conçu le nouveau Diverge Expert.

Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en composite carbone FACT 9r qui est un des plus légers dans la catégorie.

Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route.

Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.

Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon, de plots pour garde-boue et porte-bagages et d'un kit SWAT route pouvant loger une chambre à air, une cartouche de CO2, une tête CO2, un prolongateur de valve et un porte-monnaie. Bref, c'est un vélo qui n'apporte que du bonheur et qui saura aussi assurer vos trajets quotidiens, voire partir en bikepacking avec vous.

Le Diverge Expert ne fait pas de compromis côté équipement, avec un groupe SRAM Force 1 complet avec freins à disque hydrauliques, des jantes Roval SLX 24 sur moyeux DT Swiss 350 et des pneus Trigger Pro 700x38 mm à faible résistance au roulement.

  • Le cadre en carbone FACT 9r reçoit notre géométrie Open Road (« grands chemins ») axée sur l'aventure, une suspension Future Shock offrant 20 mm de débattement et des axes traversants avant et arrière, ce qui fait de ce vélo le compagnon idéal de votre prochaine aventure.
  • La fourche en carbone FACT est légère et rigide pour l'agilité.
  • Les pneus 2Bliss Ready Trigger Pro sont taillés pour l'aventure. La partie centrale offre peu de résistance au roulement sur la route, tandis que les crampons latéraux mordent efficacement la terre dans les virages. La conception 2Bliss Ready permet d'utiliser des pressions de gonflage plus faibles pour le grip et la traction tout en éliminant presque complètement le risque de crevaison par pincement.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
CHAÎNE KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER SRAM Force 1
MANETTES DE DÉR. SRAM Force 1 hydraulic, 11-speed
DÉR. ARRIÈRE SRAM Force 1, long cage, 11-speed
CASSETTE SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
PLATEAUX 42T X-Sync
JEU DE PÉDALIER SRAM BB386, 68mm, no spacer
FREINS
FREIN AVANT SRAM Force, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE SRAM Force, hydraulic disc
ACCESSOIRES
PÉDALES Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
CADRE
CADRE Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386
COL. TIGE DE SELLE Alloy, 31.2mm
FOURCHE Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Expert Hover, alloy, 75x125mm
POTENCE Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
SELLE Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE S-Works FACT carbon, 20mm offset
RUBAN DE GUIDON S-Wrap w/ Sticky gel
ROUES
PNEU AVANT Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE Specialized Trigger Pro, 60 TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 700x38mm
CH. À AIR 700x28/38mm, 48mm Presta valve w/ extender

Géométries

Geometry Chart

Diverge - Géométries

  48 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 70mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 360mm 367mm 373mm 379mm 385mm 392mm
Longueur tube horizontal 524mm 532mm 549mm 561mm 575mm 589mm
Stack 569mm 574mm 592mm 613mm 639mm 662mm
Empattement 997mm 1004mm 1004mm 1011mm 1025mm 1036mm
Longueur bases 419mm 419mm 421mm 421mm 421mm 421mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 593mm 599mm 597mm 604mm 618mm 629mm
BB Drop 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm 85mm
BB Height 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm 265mm
Seat Tube Angle 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5°
Angle de direction 70.8° 71° 71.9° 72.5° 72.5° 72.8°
Seat Tube Length 405mm 440mm 473mm 500mm 525mm 555mm
Hauteur de douille de direction 140mm 145mm 158mm 178mm 205mm 228mm
Bike Standover Height 704mm 726mm 752mm 776mm 801mm 815mm
Déport de fourche 55mm 55mm 50mm 50mm 50mm 50mm
Fork Length, Full 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm 390mm
Chasse 64mm 62mm 62mm 58mm 58mm 56mm