2022 Epic Hardtail Comp
4.6
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L'époque où un ride en Hardtail signifiait qu'il fallait en payer le prix pendant…
Caractéristiques du produit
L'époque où un ride en Hardtail signifiait qu'il fallait en payer le prix pendant des jours est révolue. Aujourd'hui, l'association du confort et de la capacité dans un ensemble plus léger de l'Epic Hardtail Comp vous permet d'être plus compétitif que jamais.
Chercher à obtenir le vélo le plus léger possible a longtemps été la course dans la course, mais à quel prix ? La bataille des grammes n'a certainement pas été sans faire de victimes, les vélos de course XC Hardtail étant devenus synonymes d'un pilotage dur et nerveux au détriment des capacités et de la polyvalence.
Bien sûr, nous avons optimisé chaque millimètres du cadre Epic Hardtail pour obtenir un des cadres Hardtail de série les plus légers au monde, mais nous avons également donné la priorité à notre engagement à créer un Epic Hardtail aussi performant que confortable, avec une géométrie agressive inspirée des singletracks, un dégagement augmenté des pneus et un cadre conçu de manière obsessionnelle pour augmenter la souplesse verticale, tout en créant un vélo qui vit et respire les principes fondamentaux de la vitesse.
Sur l'Epic Hardtail Comp, la fourche Reba RL de RockShox gère la suspension, tandis qu'un groupe complet SRAM GX Eagle ne laisse aucun doute sur la raison pour laquelle il constitue la référence en matière de performances accessibles.
Ultraperformant, incroyablement léger et radical, le cadre en carbone FACT 11m de l'Epic Hardtail est adapté à une tige de selle télescopique et redéfinit les règles du jeu du Hardtail.
Le Reba RL gère les 100 mm de débattement grâce à une cartouche Motion Control de RockShox, tandis que le réglage SoloAir permet d'ajuster les performances de la suspension en un clin d'œil.
Le changement de vitesse GX Eagle de SRAM a toujours été la référence en matière de hautes performances à un prix abordable, et ca ne change pas.
Spécifications techniques
Cadre
CADRE
Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
Suspension
FOURCHE
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
Freins
FREIN AVANT
SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level TL, 2-piston caliper, hydraulic disc
Transmission
MANETTES DE DÉR.
SRAM GX, trigger, 12-speed
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM X1 1000 Eagle, DUB, 170/175mm 34T
PLATEAUX
32T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Roues
JANTES
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
MOYEU AVANT
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Standard, Presta valve
Poste de pilotage
POTENCE
3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree
GUIDON
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
Cockpit
Grips
Specialized Trail Grips
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Reach | 405mm | 430mm | 455mm | 480mm |
| Longueur tube horizontal | 579mm | 604mm | 633mm | 662mm |
| B-B Drop | 63mm | 63mm | 63mm | 63mm |
| Longueur de fourche | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Stack | 608mm | 608mm | 622mm | 636mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| Longueur de tube de selle | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 668mm | 693mm | 723mm | 753mm |
| Angle de direction | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
| Déport de fourche | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
| Empattement | 1090mm | 1115mm | 1146mm | 1176mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 762mm | 792mm | 816mm | 847mm |
| Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
| Boîte de pédalier - sol | 309mm | 309mm | 309mm | 309mm |
| Chasse | 103mm | 103mm | 103mm | 103mm |
Téléchargement manuel
Avis des cyclistes
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