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    2023 Epic EVO

    0 Commentaires

    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de…

    Caractéristiques du produit

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    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de départ ? Nous aussi.<br>

    Et, même s'il ne refusera jamais une plaque de course, l'Epic EVO connaît bien le fait que la ligne de crête suivante fait aussi une parfaite ligne d'arrivée, offrant une combinaison incroyable d'efficacité de pédalage et d'impressionnantes capacités de domptage des sentiers pour vous y mener plus rapidement.<br>

    Bien que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon l'Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer que cela a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre premier tronçon de singletrack.<br>

    Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, qui est la norme en XC, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous assurer que vous êtes en mesure de tirer le maximum absolu de chaque millimètre de débattement, tout en offrant des caractéristiques d'anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.<br>

    Le cadre en carbone FACT 11m de poids plume de l'Epic EVO est équipé de composants SRAM ultraperformants et de la suspension RockShox pour un ensemble taillé sur mesure pour faire disparaître les kilomètres plus rapidement que jamais.

    • Ajustez pour envoyer : Ajustez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour qu'il corresponde à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du Flip Chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
    • Le Reba RL gère les 120 mm de débattement grâce à une cartouche Motion Control de RockShox, tandis que le réglage SoloAir permet d'ajuster les performances de la suspension en un clin d'œil.
    • La transmission NX Eagle de SRAM est la référence en matière de hautes performances à un prix abordable, offrant des changements de vitesse précis et une plage de vitesses de 450 %, énorme.

    Spécifications techniques

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    Frameset

    Frame

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    Seat Binder

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspension

    Rear Shock

    RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    Fork

    RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel

    Cockpit

    Saddle

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    SeatPost

    TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm

    Stem

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Handlebars

    Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide

    Brakes

    Front Brake

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

    Rear Brake

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

    Drivetrain

    Rear Derailleur

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    Cassette

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    Shift Levers

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    Chain

    SRAM SX Eagle, 12-speed

    Crankset

    SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

    Chainrings

    32T

    Bottom Bracket

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Wheels & Tires

    Rims

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h

    Front Hub

    Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

    Rear Hub

    Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    Front Tire

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    Rear Tire

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    Spokes

    Stainless, 14g

    Inner Tubes

    Standard, Presta valve

    Weight

    Weight

    12.72kg (28 lb, .7 oz)

    Weight Size

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    XSSMLXL
    Longueur manivelles165mm170mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm125mm150mm150mm
    Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm326mm336mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm438mm
    Longueur de tube de selle470mm375mm400mm520mm430mm
    Stack611mm603mm593mm629mm597mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm114mm
    B-B Drop36mm36mm36mm36mm46mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm530mm
    Reach436mm460mm485mm380mm406mm
    Angle de Tube de selle74.5°74.5°74.5°75.5°74.8°
    Empattement1164mm1194mm1227mm1106mm1132mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe779mm781mm793mm804mm760mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Longueur de douille de direction95mm100mm115mm135mm95mm
    Longueur tube horizontal567mm602mm629mm659mm536mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant697mm729mm759mm792mm672mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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