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Si pour vous, le plaisir commence là où la route se termine, encore faut-il arriver jusque-là. Il vous faut donc un vélo capable d’affronter le gravier et la terre tout en abattant les kilomètres sur Route avec la même efficacité. Nous parlons bien d'un vélo « Gravel » comme le Diverge. En plus d'être amusant et paré pour presque toutes les situations, il révolutionne vos envies d'aventure notamment grâce à sa suspension Future Shock progressive, sa géométrie Open Road rapide et stable et un dégagement pneu-cadre généreux.
Avec un nom comme Diverge Expert, nous nous sommes dits que les gens intéressés par ce modèle seraient aussi des experts à leur manière. Fidèles à notre volonté de toujours satisfaire le client, nous n'avons fait aucun compromis en matière d'équipement avec une transmission SRAM Force 1, des freins à disque hydrauliques et un pédalier Praxis Zayante carbone très léger. Votre postérieur sera ménagé même sur les terrains les plus accidentés avec notre selle Power Expert. Et bien sûr, vous roulerez très vite sur des roues Roval C 38 carbone associées aux pneus Pathfinder Pro 700 x 38 mm.
- Dégagement pneu-cadre suffisant pour des pneus 700 x 42 mm ou 650b x 47 mm. Trois supports de porte-bidon, des inserts pour garde-boue et porte-bagages et notre kit SWAT Route. Le Diverge a tout ce qu'il faut pour presque toutes les aventures à vélo, que ce soit compétition Gravel, Bikepacking ou escapade du week-end, le tout avec un cadre dont le poids est proche de celui d'un vélo de Route haut de gamme moderne. Même si vous êtes plus « chemise à carreaux » que « maillot à pois », vous nous remercierez la prochaine fois que vous grimperez une côte sur une route non revêtue.
- Le Diverge utilise en quelque sorte une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe, mais conserve un niveau approprié de rigidité pour le compétiteur qui sommeille en vous. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Le tout donne un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.
- Les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle. Du coup, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une perte d'adhérence de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté aux sentiers et chemins, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.
Spécifications techniques
FOURCHE | Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle |
FREIN AVANT | SRAM Force, hydraulic disc, flat-mount caliper |
FREIN ARRIÈRE | SRAM Force, hydraulic disc, flat-mount caliper |
CHAÎNE | KMC X11 EL, 11-speed |
MANETTES DE DÉR. | SRAM Force 1x hydraulic disc |
PÉDALIER | Praxis Zayante carbon 1X |
DÉR. ARRIÈRE | SRAM Force 1, long cage |
CASSETTE | SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t |
PLATEAUX | 40T |
JEU DE PÉDALIER | Praxis, PF30 |
PÉDALES | Specialized Dirt |
CADRE | Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386 |
GUIDON | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
POTENCE | Future Stem, Pro |
SELLE | Body Geometry Power Expert, Hollow Titanium rails |
TIGE DE SELLE | S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm |
COL. TIGE DE SELLE | Diverge collar, alloy, 31.2mm |
RUBAN DE GUIDON | Roubaix S-Wrap |
ROUE AVANT | Roval C38 Disc |
PNEU AVANT | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c |
PNEU ARRIÈRE | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700 x 38c |
CH. À AIR | Presta valve, 48mm |
ROUE ARRIÈRE | Roval C38 Disc, XD Driver |
Géométries
Diverge - Géométries
48 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Longueur de potence | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm | 385mm | 392mm |
Longueur tube horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm | 575mm | 589mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm | 639mm | 662mm |
Empattement | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 1025mm | 1036mm |
Longueur bases | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm | 421mm | 421mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm | 618mm | 629mm |
B-B Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Boîte de pédalier - sol | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Angle de direction | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° | 72.5° | 72.8° |
Longueur de tube de selle | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm | 525mm | 555mm |
Longueur de douille de direction | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm | 155mm | 178mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm | 801mm | 815mm |
Déport de fourche | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Chasse | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm | 58mm | 56mm |