Durante años, hemos tenido que elegir entre riguidez y aguilidad o comodidad y suavidad para las carreras, pero esto se ha acabado con la nueva Roubaix. Con un cuadro diseñado con nuestra tecnología Rider-First Engineered™.

El cuadro es el más ligero que hayamos hecho nunca, se ha construido a partir de nuestra fibra de carbono FACT 9r. Sus niveles de rigidez son notables y comparado con el cuadro SL4, experimentarás una nueva sensación de rapidez y con una geometría más eficiente. Gracias a su ingeniería, hemos conseguido mantener la forma, sensaciones y la posición por la que muchos valoramos el cuadro SL4 y mantener todas estas características en todas las tallas gracias a nuestro diseño Rider-First Engineered™.

Por supuesto, estarás pensando ¿Y eso de la suspensión delantera? Lo hemos llamado Future Shock y en esencia, se trata de un pistón ubicado en el interior de la pipa de dirección con 20mm de recorrido de suspensión. Hemos desarrollado esta tecnología en colaboración de McLaren Applied Technologies, y el resultado es una mejora drástica en el rendimiento, concretamente en cuanto absorción vertical en la horquilla, lo que significa una mejora en suavidad, velocidad y comodidad. Y de todas las bicis que hemos probado, la nueva Roubaix supera a cualquier bici actual del mercado.

Hemos equipado nuestro cuadro S-Works con el legendario cambio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 electrónico y frenos de disco hidráulicos 9170, un surtido de componentes S-Works y ruedas fabricadas a mano Roval CLX 32s con rodamientos CeramicSpeed. Si juntamos todo esto, conseguimos una verdadera bicicleta de carreras, preparada para rodar por cualquier carretera.