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Si bien el material de cuadro elegido hoy en dia puede ser el carbono, la tecnología…
Color:
Satin Gloss Black/Acid Lava/Acid Purple
Si bien el material de cuadro elegido hoy en dia puede ser el carbono, la tecnología de los cuadros de aluminio ha recorrido un largo camino, especialmente cuando vemos la Epic Comp de Mujer con tecnología D'Aluisio Smartweld. Con él, obtienes un cuadro que es casi tan ligero como nuestros productos de carbono, una tremenda especificación de componentes y más económico para tu bolsillo cuando recién estas empezando en la competencia. Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas y pronunciadas Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado. La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos. Para este modelo S-Works, no escatimamos gastos en su construccion. Presenta una horquilla RockShox SID World Cup personalizada con Brain Fade, un grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, potentes frenos SRAM Level Ultimate y ruedas ultra livianas Roval Control SL.
El cuadro de aluminio M5 Premium con la tecnología de soldadura D'Aluisio Smartweld te proporciona todas las ventajas del aluminio, como la durabilidad en una estructura ligera.
Horquilla RockShox Reba RL se encarga de la suspensión delantera, y cuenta tanto con ajustes de compresión como de rebote.
El grupo SRAM NX de 12 velocidades trae el rendimiento de un Eagle a un precio factible.
FRAME
Specialized M5 Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Technology, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
FORK
RockShox Reba RL 29, Motion Control damper, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
REAR SHOCK
Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
HANDLEBARS
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 720mm, 31.8 clamp
STEM
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS
Specialized Sip Grip
SADDLE
Myth Sport, steel rails, 155mm
SEATPOST
Specialized, alloy, single-bolt, 27.2mm
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
FRONT BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc
REAR BRAKE
SRAM Level TL, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
REAR DERAILLEUR
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CRANKSET
Truvativ STYLO, DUB
CHAINRINGS
Steel, 30T
BOTTOM BRACKET
SRAM DUB, threaded BB
CHAIN
SRAM NX Eagle, 12-speed
RIMS
Roval Control Alloy 29", 25mm internal width
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
PEDALS
Specialized Dirt
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Largo de biela | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Largo de avance | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Largo de poste de asiento | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm |
Stack | 588mm | 588mm | 597mm | 611mm |
Alcance | 388mm | 408mm | 433mm | 456mm |
Largo de tubo de dirección | 95mm | 95mm | 105mm | 120mm |
Ángulo de tubo de dirección | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
BB Height | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
BB Drop | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
Trail | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |
Fork Length, Full | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Fork Rake/Offset | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Distancia | 639mm | 659mm | 687mm | 715mm |
Largo de vaina inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Distancia entre ejes | 1075mm | 1094mm | 1123mm | 1151mm |
Largo de tubo superior, Horizontal | 548mm | 568mm | 596mm | 623mm |
Bike Standover Height | 765mm | 770mm | 776mm | 799mm |
Seat Tube Length | 385mm | 400mm | 434mm | 470mm |
Ángulo de tubo de asiento | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |
Para las advertencias de seguridad, consultá la documentación en la sección Descargas de Manuales de esta página.
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