안전 공지사항

미국 소비자 제품 안전 위원회의 방침에 따라 스페셜라이즈드는 안전과 리콜을 공지합니다. 스페셜라이즈드 자전거 또는 용품에 대하여 문의사항은 스페셜라이즈드 라이더케어팀 혹은 구매하신 대리점을 통해 연락바랍니다.

안전 공지사항

미국 소비자 제품 안전 위원회의 방침에 따라 스페셜라이즈드는 안전과 리콜을 공지합니다. 스페셜라이즈드 자전거 또는 용품에 대하여 문의사항은 스페셜라이즈드 라이더케어팀 혹은 구매하신 대리점을 통해 연락바랍니다.

2019 / 2020 Sirrus & Sirrus X Recall

Dear Specialized Rider,

Last week we asked you to stop riding your bike because we found that some cranks on certain 2019 and 2020 Sirrus and Sirrus X models may not have been installed correctly, which could potentially affect the safety of your bike.

We are conducting a voluntary recall of these bikes so that we can reinstall the cranks correctly and make sure they are safe to ride. The service will be performed by an Authorized Specialized Retailer at no cost to you. In most cases, no additional parts are required, and it is a quick and simple fix.

Below are some instructions that can help you determine if your bike is affected by this recall. If you aren’t sure, bring it to your Specialized retailer who will help you.

It’s a privilege to share our passion for bikes with you, and we are genuinely sorry we’ve let you down. Please do not ride your bike until you have had the recall service performed. You may contact your Specialized Retailer to book a service appointment.

Thanks for riding Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

Affected Bike Models

2019

Sirrus Sport (incl. EQ and Step-Through versions)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

How to tell if your Sirrus crank is affected:

The bike family name (i.e., “Sirrus” or “Sirrus X”) can be identified by looking at the top tube of your bike near the handlebars (see Fig. 1). It should be in plain sight when you sit in the saddle.

The model name (i.e., “3.0” or “Sport”) is written on the right-side seat stay towards the seatpost (see Fig. 2). Look at the side of your bike where the gears are (right side when sitting on the bike) and locate the model name on the tube that goes from the rear wheel up towards your saddle.

Figures 3 and 4 are pictures of a two-piece slotted crank, which is the type of crank affected. You can see fixing bolts on each side, which clamp the left side crankarm onto the crank spindle. If you have one of the affected model bikes, and your crank looks like this, stop riding until further notice.

Figures 5 and 6 are pictures of cranks on Sirrus bikes that are NOT affected and are ok to keep riding. If you are still unsure whether your bike is affected, stop riding it and visit your nearest Authorized Specialized Retailer, or contact Specialized Rider Care.

2019 / 2020 Sirrus & Sirrus X Stop Ride

Dear Specialized Rider,

At Specialized, our riders come first. When rider safety is compromised, we must take action.

We have concluded that some cranks on certain 2019 and 2020 Sirrus and Sirrus X models may not have been installed correctly. This can potentially affect the safety of your bike.

We are asking you to stop riding your bicycle until we can ensure it is safe. We will also ask our retailers to stop selling potentially affected models.

We are working urgently to finalize the fix to this issue and obtain the required government approvals. We’re all riders ourselves, so getting you back on your bike is an absolute priority for our team. We fully expect this to be a simple and quick fix.

During this chaotic time in the world, the bike has been an outlet for so many of us. We are genuinely sorry to have to ask you to pause. We are committed to making this right as fast as humanly possible.

We will update you next week with next steps.

Thanks for riding Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

Affected Bike Models

2019

Sirrus Sport (incl. EQ and Step-Through versions)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

How to tell if your Sirrus crank is affected:

The bike family name (i.e., “Sirrus” or “Sirrus X”) can be identified by looking at the top tube of your bike near the handlebars (see Fig. 1). It should be in plain sight when you sit in the saddle.

The model name (i.e., “3.0” or “Sport”) is written on the right-side seat stay towards the seatpost (see Fig. 2). Look at the side of your bike where the gears are (right side when sitting on the bike) and locate the model name on the tube that goes from the rear wheel up towards your saddle.

Figures 3 and 4 are pictures of a two-piece slotted crank, which is the type of crank affected. You can see fixing bolts on each side, which clamp the left side crankarm onto the crank spindle. If you have one of the affected model bikes, and your crank looks like this, stop riding until further notice.

Figures 5 and 6 are pictures of cranks on Sirrus bikes that are NOT affected and are ok to keep riding. If you are still unsure whether your bike is affected, stop riding it and visit your nearest Authorized Specialized Retailer, or contact Specialized Rider Care.

January 9, 2019: Roubaix, Ruby, Diverge, and Sirrus Steerer Tube Collar Recall Announcement

 Dear Specialized Rider,

Your safety is our top priority. Whenever something happens that may compromise your safety, we take immediate action.

Based upon reports from the field, the steerer tube collar on select Roubaix, Ruby, Diverge, and Sirrus bicycles may be susceptible to stress corrosion cracking. When that happens, it may result in a sudden loss of steering control while riding.

Click here to view a list of affected models by Model Year.

We are voluntary recalling the steerer tube collars on these bicycles and are replacing them with a new, improved collar which, together with an adjustment to the torque setting, will significantly improve the collar’s resistance to stress corrosion cracking. We have reported the matter to the U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) and are working closely with them on a press release announcing the recall shortly.

Please stop riding your bicycle immediately and visit your local Authorized Specialized Retailer to have a new steerer tube collar installed, at no cost to you.

We wish to apologize for this inconvenience and thank you for your patience.

Thank you for riding Specialized.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

October 26, 2018: Öhlins RXF Update

Dear Specialized Rider,

The safety and reliability of our products is a top priority for us. We have identified a potential problem with an Ö hlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks sold as aftermarket equipment and as original equipment on some Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles. The products were sold between January 2016 through September 2018.

We have received some reports of the air cartridge abruptly springing out of the fork stanchion tube posing fall and injury risks to the rider. We initiated a voluntary report with the Consumer Product Safety Commission (“CPSC”) and are working closely with them on a press release announcing the recall shortly.

We are advising customers globally who have purchased Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles with Öhlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks to immediately stop riding and bring them to their Specialized dealer to receive the repair.

We apologize for the inconvenience this will cause our customers, but it is critically important to us to do everything we can ensure that our bicycles are as safe and reliable.

Please email [email protected] or call directly at 877-808-8154 if you have any questions.

Jon Goulet Director, Global Quality and Rider Care

OCTOBER 8, 2018: ÖHLINS RXF UPDATE

  Dear Specialized Rider,

We don't have any updates on the impending Öhlins RXF Air Forks at this time, but we assure you that our teams are continuing to work with government agencies to make progress on an approval. 

Thanks again for your patience. We want to get you back on your bike as quickly as we can, and we'll notify you as soon as we have more information.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Öhlins RXF36, RXF34 에어 포크의 자발적인 리콜

스페셜라이즈드 라이더 분들께,

스페셜라이즈드 그리고 Ohlins는 에프터마켓 상품으로 판매되고, 일부 2017 2018년식 스페셜라이즈드 엔듀로, 스텀점퍼 FSR, 퓨즈 그리고 리보에 기본 사양으로 장착된 Ohlins RXF36 그리고 RXF34 에어 포크의 자발적인 리콜을 실시합니다.

영향받은 모델
만약 Öhlins RXF36 또는 RXF34 에어 포크를 소유하고 계신다면즉시 라이딩을 중단하시고 가까운 공식 스페셜라이즈드 스토어로 포크를 가져가세요영향받은 포크는 검정색에 황금색으로 “ÖHLINS” 글자가 포크 아래에 쓰여 있습니다또한아치형 구조 부분에 “RXF36” 또는 “RXF34” 라고 쓰여 있습니다 (사진 참조). 만약 리콜에 해당하는 포크가 맞는지 불분명하다면공식 스페셜라이즈드 스토어로 가지고 가시면 리콜에 해당되는 포크가 맞는지 확인해줄 것입니다. Öhlins RXF36 코일 포크(오른쪽 탑캡에 공기 주입구가 없고 “TTX” 그리고 “Coil” 이라고 포크 왼쪽 아래 뒤쪽에 쓰여 있는)는 이 시정 조치에 해당하지 않습니다.

문제점이 무엇인가요?
일부 포크의 오른쪽 탑캡이 적정한 토크로 조여져 있지 않을 수 있고어떤 경우에는 라이딩 도중 탑캡이 스스로 풀릴 수 있습니다이 상황이 일어나면에어 카트리지가 스텐션 튜브에서 갑자기 튀어나올 수 있으며라이더에게 상해를 입힐 수 있습니다.

영향받은 라이더들에게 ÖHLINS 무엇을 해주나요?
만약 리콜에 해당하는 포크라면공식 스페셜라이즈드 스토어에서 무상으로 포크의 오른쪽 탑캡을 조여 드릴 것입니다.

문의사항은공식 스페셜라이즈드 스토어 또는 스페셜라이즈드 라이더 케어 팀 1833-7977로 연락주세요.

2018년 9월 21일 Öhlins RXF36, RXF34 에어 포크의 자발적인 리콜

 

스페셜라이즈드 라이더 분들께.

스페셜라이즈드에게 가장 중요한 사항은 바로 우리 라이더의 안전입니다그래서 언제든 안전에우려 사항이 발생한다면우리는 즉시 행동을 취합니다.

필드에서의 보고에 따라우리는 2017 Stumpjumper, Enduro, Fuse, 2018 Stumpjumper, Enduro, Turbo Levo, Fuse 기본 장착되어 있는 Öhlins RXF 36 29/27.5+ 그리고 27.5”에어 포크의 탑캡에안전에 잠정적인 영향을 미칠  있는 불량이 있을  있다는 결론을 내렸습니다특히특정 포크의우측 탑캡은 적절한 토크로 조여져 있지 않을  있고어떤 경우에는 라이딩 도중 탑캡이 풀리게 될수 있습니다이러한 사항이 발생할 에어 카트리지가 스텐션 튜브에서 갑자기 튀어나올 수있으며라이더에게 피해를 입힐  있습니다그러므로 우리는라이더에게 잠정적 영향을  수있는 해당 자전거의 사용을 중단할 것과해당 제품을 취급하는 모든 대리점이 해당 제품의 판매를중단할 것을 요청하였습니다.

우리는 Öhlins 협력하여  사항의 해결 방안을 긴급히 준비하고 있습니다우리의 해결 방법에대해서 필요한 정부의 허가를 받게 되면우리는 포크를 수리하여 라이딩을 다시   있도록 리콜조치를  것입니다리콜의 계획  허가가 진행됨에 따라우리는  페이지를  별로 업데이트를할 것입니다.

참고 사항으로다른 Öhlins 포크예를 들어, RXF 36 Coil forks같은 경우해당 사항에 영향을 받지않습니다.


라이더분들께 불편함을 끼쳐드려 사과의 말씀을 전합니다.

스페셜라이즈드와 함께  주셔서 감사드립니다.


Jon Goulet
Director, Global Quality and Rider Care

 

Model Year 2018 Allez, Allez Elite, Allez Sport Fork

2018년 Allez, Allez Sport 그리고 Allez Elite 포크 안전 관련 성명을 인내심 있게 기다려 주신 여러분에게 진심으로 감사의 뜻을 전합니다.

스페셜라이즈드는 포크 리콜과 교체 일정에 관한 미국 정부의 최종 승인을 마쳤습니다. 여러분이 빠른 시일내에 라이딩에 복귀할 수 있도록 교체 가능한 포크 공급을 위해 노력하였습니다. 오늘을 기점으로, 우리는 각 대리점으로 포크를 출고 시킬 예정입니다. 새로운 포크로 교체하는 것은 무상으로 진행될 예정입니다. 이전에 우리가 발표하였듯이, 초기에 포크를 구하는 것은 제한적이겠지만, 매주 더 많은 포크가 도착할 것으로 예상합니다. 우리는 3월 말까지 전 세계적으로 모든 라이더에게 제공하도록 넉넉한 양의 포크를 공급할 수 있을 것으로 기대합니다.

대리점이 여러분에게 이메일이나 유선상으로 리콜과 교체 일정에 관한 자세한 사항을 전달하기 위해 연락할 것입니다. 여러분의 편의를 위하여 자전거에 맞는 포크가 도착하면, 대리점에서 교체 스케줄을 잡기 위해 연락할 예정입니다.

추가 문의 사항이 있다면 [email protected] 혹은 스페셜라이즈드코리아 라이더 케어팀 (1833-7977)으로 문의해주시기 바랍니다.

글로벌 라이더 케어팀을 대표하여, 스페셜라이즈드를 이용해주셔서 감사합니다.

Jon Goulet
Director, Global Quality and Rider Care

 

스페셜라이즈드 고객분들께

지난 12 13, 스페셜라이즈드는 2018Allez, Allez Sport 그리고 Allez Elite 모델에 대한 안전 관련 공지문을 발표한바 있습니다. 스페셜라이즈드는 해당 모델 고객분들을 위한 포크 교체 세부 실행 계획을 수립하였으며, 최대한 빨리 적용될 수 있도록 노력 중에 있습니다.

최초 공지문에 언급된 바와 같이, 교체 포크에 대한 전달 시점은 아직 정확히 결정된 바 없습니다. 현재 미국 정부의 승인을 기다리는 중이며 교체 포크 생산 일정이 결정되는 시점에 다시 한번 공지 드리도록 하겠습니다. 하지만 추후 효율적이고 원활한 포크 교체 진행을 위해 현 시점부로 해당 모델에 대한 포크 교체 신청 접수를 시작할 계획입니다. 또한 스페셜라이즈드는 해당 고객분들께 편의에 대한 보상의 의미로 소정의 상품을 접수 대리점을 통해 전달 드릴 계획입니다.

 

포크 교체 프로세스는 아래와 같습니다: 

-       해당 모델 자전거 구매 대리점에 연락하여 교체 신청 접수
(스페셜라이즈드 제품을 취급하는 모든 대리점을 통해 접수할 수 있으나, 원활한 서비스를 위해서는 가급적 구매하신 대리점을 통해 접수해주시기 바랍니다.)

-       구매 모델 세부 사항 전달 (사이즈, 색상, 시리얼넘버, 성함, 연락처)

-       접수 후 확인이 완료되면 대리점에 방문하여 상품 수령 (3개 상품 중 택1)

n  상품1) S-WORKS EVADE HELMET

n  상품2) S-WORKS PREVAIL HELMET

n  상품3) SW TURBO TIRE & TUBE 2EA + STIX COMP HEADLIGHT + BAR TAPE

-       포크 준비 완료 시 무상 교체 서비스 실시

이는 추후 있을 포크 교체를 위한 신청 접수 및 상품 수령에 대한 안내입니다. 교체 포크는 접수 순서에 따라 순차적으로 교체될 예정입니다.
이와 관련하여 추가 문의 사항이 있다면 스페셜라이즈드 공식 대리점 혹은 스페셜라이즈드코리아 라이더 케어팀 (1833-7977)으로 문의해주시기 바랍니다.

감사합니다.

Jon Goulet
Director of Global Quality and Rider Care

 

스페셜라이즈드 고객분들께.

스페셜라이즈드는 라이더의 안전을 최우선으로 생각합니다. 그리고 라이더의 안전에 있어서는 그 어떤 것 과도 타협하지 않습니다.

정밀 검사 결과, 2018년 모델 Allez, Allez Sport 그리고 Allez Elite 일부 제품의 포크 크라운 부위에서 라이더의 안전에 영향을 줄 수도 있는 가능성을 발견하였습니다. 이를 해결하기 위해 현재의 포크를 새로운 포크로 교체하는 자발적 리콜을 준비중에 있습니다.

스페셜라이즈드는 이 글을 통해, 해당 모델의 라이딩을 중단하고 대리점에서도 판매를 중지할 것을 정중히 요청 드립니다. 이와 관련하여 단 한 건의 사고도 발생하지 않았고, 관리 기관에서의 규제는 없었지만 라이더의 안전을 위한 불가피한 결정임을 밝힙니다.

이 과정에서 발생되는 미국 정부의 승인 절차와 리콜을 시행할 경우에 교체 포크를 생산하는 일정 기간이 소요될 것으로 예상됩니다. 현재 자전거와 동일한 색상의 품질 높은 포크를 생산하기 위해 준비 중에 있습니다. 해당 모델의 자전거를 구매한 고객이 포크 교체 진행에 최우선 대상이 될 것이며, 대리점이 그 뒤를 이을 것입니다. 우리 스페셜라이즈드 또한 라이더의 입장에서 그 불편함을 이해하기 때문에, 이를 해결하기 위해 많은 노력을 하고 있습니다.

스페셜라이즈드는 우리의 라이더가 최대한 빨리 다시 자전거를 탈 수 있도록 노력하겠습니다. 더불어, 이와 관련된 업데이트 사항을 주기적으로 Specialized.com 홈페이지를 통해 안내해 드리겠습니다. 그리고 교체 포크가 전달되는 시점에 다시 한번 추가 안내를 드리도록 하겠습니다.

이번 일로 불편을 끼쳐드린 점 진심으로 사과 드립니다.

앞으로도 라이더의 안전을 최우선으로 생각하고 노력하는 스페셜라이즈드가 되겠습니다.

 

Mark Schroeder, Director of Engineering 

2018 Stout Crank Recall

스페셜라이즈드 라이더 분들께


스페셜라이즈드는 라이더 여러분들이 우리의 제품을 안전하고 자신감 있게 사용하실 수 있도록 확신을 드리는 것을 최우선으로 생각합니다.

우리는 매우 적은 수의 다이렉트 마운트 체인링 방식의(오직 MY18 Fuse Comp 모델에 장착되어 판매된) Stout 크랭크에서 중요한 치수가 허용 오차를 벗어나서 생산되었을 수도 있다는 것을 발견했습니다. 극도의 그리고 매우 드문 경우에, 이 생산 모델에서 오는 오차 범위 변동으로 인해 오른쪽(구동부) 크랭크암이 크랭크 조립부에서 분리될 수 있고, 부상의 위험을 초래할 수 있습니다. 2017년에 생산된 크랭크 만이 잠정적인 영향이 있습니다.

이 공지로, 저희는 양쪽 크랭크암의 안쪽에 “17”로 시작하는 시리얼 코드가 새겨져 있는, 영향 받은 크랭크에 대한 자발적 리콜을 공지합니다. 우리는 크랭크 제조사와 협력하여 제작 공정을 개선하도록 하였고, 또한 고객님의 크랭크암의 교체품을 제공하도록 하였습니다. 교체용 부품들은 즉시 구할 수 있고 또한 스페셜라이즈드 공식 취급점에 입고될 것입니다. 대리점은 고객님께 직접 연락을 할 것입니다. 어떠한 경우에도, 교체용 크랭크가 설치될 때까지 영향 받은 자전거를 타는 것을 멈춰 주시기 바랍니다.

 

대리점에서 연락이 오기전에 본 공지문을 확인하였을 경우, 직접 대리점에 연락하여 교체용 크랭크암을 제공받을 수 있습니다. 대리점은 고객님의 자전거가 영향을 받았는지 확인할 것이며 스페셜라이즈드에서 교체용 부품을 주문할 것입니다. 대부분의 경우, 저희는 연락 48시간 이내에 고객님이 자전거를 다시 타실 수 있도록 할 것입니다.

고객님의 양해에 감사드리며, 문제가 발생한 것에 대한 사과의 말씀을 드립니다,


추가 문의 사항이 있다면 [email protected] 혹은 스페셜라이즈드코리아 라이더 케어팀 (1833-7977)으로 문의해주시기 바랍니다.

글로벌 라이더 케어팀을 대표하여, 스페셜라이즈드를 이용해주셔서 감사합니다.


Jon Goulet
Director, Global Quality and Rider Care

VENGE ViAS

Dear Rider,

Thank you for being a Specialized customer. We have been working on a safety improvement that needs to be made to your current Venge ViAS. Specialized has received isolated reports from the field of the rear wheel coming out of the rear dropouts, which can cause fractures in the rear triangle. Please read Specialized’s notice below.

Your safety is of the upmost importance to Specialized and your retailer partner At this time please stop riding your Venge ViAS Rim. We ask that you bring your bike to our shop so we can install the replacement rear derailleur hanger. This will be of no cost to you.

Please email  [email protected]  or call directly at (800)722-4423 if you have any questions. We appreciate your cooperation with this update.

Venge ViAS Notice

2016 리콜

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)

2013 리콜

Supernova Front Hub Recall  (December, 2013)

2012-13 Tarmac SL4, CruX, Secteur Disc forks  (January, 2013)

2011 리콜

2011 Sirrus/Vita/Tricross Carbon fork recall  (August, 2011)

12/13/2017

Dear Specialized Rider:

At Specialized, safety is our primary concern, and when safety is compromised for the rider, we need to take action.

After careful examination, we've concluded that some model year 2018 Allez, Allez Elite, and Allez Sport model bikes may contain a manufacturing defect in the fork crown which potentially affects safety. Therefore, we've decided to prepare for a recall which will involve replacing the existing fork with a new fork.

By this letter, we're asking riders to stop riding, and our dealers to stop selling, affected bicycles. Even though, to our knowledge, no one has been injured and no regulatory agency has brought this to our attention.

We've already engaged our considerable manufacturing resources to supply high-quality replacement forks, painted to match your bikes. Riders who've purchased these bikes will be our first priority for replacement, followed by our retailers. As riders ourselves, we fully understand and are working hard at finding solutions to minimize your inconvenience. We hope you'll understand and appreciate that we will need time to obtain necessary government approvals and time for our factories to produce a sufficient quantity of forks for the recall.

We assure you that getting you, the rider, back on your bike is our highest priority, and that we're working day and night to make this happen as quickly as possible. As we progress, we'll provide regular updates to you on Specialized.com. And when we begin to deliver replacement forks, we will promptly notify all concerned.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154.

On our part, we wish to apologize for this inconvenience.

Mark Schroeder, Director of Engineering