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La nueva Levo ofrece una potencia increíble para recorrer más senderos a través de…
¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.
Ciclistas de todo el mundo han votado continuamente a Specialized como la marca nº1 en E-MTBs. Con nuestra inigualable potencia, refinado sistema de transmisión y perfecta integración, nuestras ya legendarias bicicletas de montaña son realmente algo fuera de este mundo.
La nueva Levo ofrece una potencia increíble para recorrer más senderos a través de una combinación inigualable de calidad de conducción, potencia utilizable y autonomía para viajar en cualquier lugar. Es la destilación, aplicación y amplificación de una obsesión de 40 años por crear las mejores bicicletas de montaña del mundo. Desde su introducción, Levo ha fijado el listón al que aspiran todas las e-MTB, y el nuevo Levo vuelve a subir ese listón.
Comienza con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y Turbo Connect Unit (TCU), que le brindan a Levo una amplificación suave y fluida de tus esfuerzos: 4 veces tu potencia que te permite elegir dónde montar y cuándo quieres hacerlo. Levo también supera las limitaciones en cuanto a alcance, amplificando tu esfuerzo hasta por cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes viajar más lejos y explorar más que nunca. Y el chasis optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que brinda una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día lo que importa es el viaje. Créelo.
Turbo Levo combina nuestro nuevo chasis de aleación M5 y el motor más suave y potente del mercado con los componentes de transmisión, suspensión y frenos de mayor valor disponibles. El resultado es una bicicleta que avergüenza a muchas e-MTB de alto precio.
El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de la Levo, la batería de 500 Wh junto con la unidad Turbo Connect, ofrecen 90 Nm de par y 565 vatios de potencia siengo líderes en su categoría con hasta cinco horas montando, lo que te permite conducir más lejos y más rápido que nunca.
La Unidad Turbo Connect (o "TCU") de la Levo es más que un botón de "encendido-apagado": es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de asistencia. También se comunica, a través de ANT + / Bluetooth®, con nuestra pantalla de manillar opcional para mostrar aún más información sobre la ruta del día.
Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos complicados.
Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite ajustar fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y cualquier terreno. La altura del pedalier se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm.
El recorrido de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu potencia al suelo con total eficiencia.
El S-Sizing de la Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista, no la entrepierna. Seis tallas, todos con longitudes de tubo de dirección similares, te permiten elegir el tamaño que mejor se adapte a tu estilo de forma individual. Los números S-pequeños serán ágiles y reactivas, mientras que los números S-grandes te ofrecen más estabilidad y una conducción con mayor espacio.
MOTOR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
BATERIA
Specialized M3-500, Integrated battery, 500Wh
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CABLEADO
Custom Specialized wiring harness
CARGADOR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
CUADRO
Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
ABRAZADERA
Alloy, 38.6mm
SUSPENSION TRASERA
RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
HORQUILLA
RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
FRENO DELANTERO
SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
FRENO TRASERO
SRAM Guide RE, 200mm
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM SL SX Eagle, 12-speed
DESVIADOR TRASERO
SRAM SX Eagle, 12-speed
CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CADENA
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDALIER
Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
PLATOS
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
LLANTAS
Specialized 29F, 27.5 R, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready
MAZA DELANTERA
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
MAZA TRASERA
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYOS
DT Swiss Industry
LLANTA DELANTERA
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
CAMARAS
Standard, Presta Valve
POSTE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
MANUBRIO
Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep
PUÑOS
Specialized Trail Grips
ASIENTO
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
POSTE DE ASIENTO
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Largo de biela | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Ancho de manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Largo de avance | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largo de poste de asiento | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 200mm |
| Stack | 605mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm |
| Alcance | 412mm | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm |
| Headtube Length | 105mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 352mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| BB Drop | 25mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Trail | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Fork Length (full) | 557mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Distancia | 738mm | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm |
| Largo de vaina inferior | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Distancia entre ejes | 1179mm | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm |
| Bike Standover Height | 752mm | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm |
| Seat Tube Length | 380mm | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Ángulo de tubo de asiento | 78° | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| Max Seatpost Insertion | 210mm | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
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