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Ya sabes lo que dicen: cuanto más reduzcas el peso, más rápido irás. Aprovechando…
Ya sabes lo que dicen: cuanto más reduzcas el peso, más rápido irás. Aprovechando que el cuadro EVO es el más ligero que hemos creado y la iteración más agresiva de nuestra Geometría Progresiva de XC hasta la fecha, la S-Works Epic EVO hizo unas cuantas llamadas y reunió un equipo de apoyo de ensueño para ofrecer una relación "eficiencia-peso" para dejarnos boquiabiertos.
Mientras que la Epic EVO ve un aumento aparentemente modesto de 20 milímetros en el recorrido de la suspensión delantera sobre su compañera Epic y solo 10 milímetros en la parte trasera, hemos trabajado horas extras para asegurarnos de que esta bici te haga decir "¡wow!" tan pronto como llegues a tu primer tramo del sendero.
Trabajamos meticulosamente para conservar la mayor cantidad posible de estándares de configuración de la Epic, la nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo.
Con mucha ventaja para mantenerse al frente, la Epic EVO ahora reclama la iteración más eficiente de nuestra Geometría Progresiva de XC que jamás haya sido utilizada en una Epic. También es más versátil que nunca gracias a un nuevo ajuste de flip chip que permite ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de conducción de la Epic EVO.
Para la S-Works Epic EVO también nos aseguramos de que hasta el último componente tuviera el honor de adornar su cuadro de carbono FACT 12m, y que estuviera tan dedicado a encontrar el equilibrio definitivo entre ligereza y eficiencia. Para comprobarlo, basta con echar un vistazo a la obra maestra que desafía a la lógica y es más rígida, más ligera y más resistente, que es el nuevo juego de ruedas Roval Control SL, y el grupo electrónico XX1 Eagle AXS de SRAM, ligero pero resistente, y la tija telescópica inalámbrica Reverb AXS.
CUADRO
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
ABRAZADERA
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SUSPENSION TRASERA
FOX FLOAT DPS Factory, Rx XC Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x40mm
HORQUILLA
FOX FLOAT 34 Factory, Fit4 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 120mm of travel
POSTE DE ASIENTO
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S/M: 125, L:150, XL: 170mm
POSTE
Race Face Turbine R, 60mm, 35mm clamp
Grips
Specialized Trail Grips
MANUBRIO
Race Face NEXT Carbon, 20mm rise, 8-degree backsweep, 760mm wide, 35mm
ASIENTO
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
FRENO DELANTERO
SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
FRENO TRASERO
SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
DESVIADOR TRASERO
SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
CADENA
SRAM XX1 Eagle
PEDALIER
SRAM XX1 Eagle DUB, 32T
PLATOS
Alloy, 32T
EJE DE CENTRO
SRAM DUB Threaded
LLANTAS
Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
MAZA DELANTERA
Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h straight pull t-head
MAZA TRASERA
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull
RAYOS
DT Swiss Aerolite
LLANTA DELANTERA
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CAMARAS
Specialized Turbo Tube
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Largo de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Largo de avance | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 125mm | 125mm | 150mm | 170mm |
Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
BB Drop | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
Distancia | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm |
Largo de vaina inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Alcance | 406mm | 436mm | 460mm | 485mm |
Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Stack | 593mm | 597mm | 611mm | 629mm |
Largo de tubo de dirección | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Ángulo de tubo de dirección | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Distancia entre ejes | 1132mm | 1164mm | 1194mm | 1227mm |
Ángulo de tubo de asiento | 74.8° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Seat Tube Length | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
BB Height | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
Bike Standover Height | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm |
Largo de tubo superior, Horizontal | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm |
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