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Roubaix Pro
Ein Generationen-Wechsel bedeutet immer, neue Wege einzuschlagen. Für das Roubaix bedeutet das etwa, von unseren Zertz-Einsätzen Abschied zu nehmen. Nicht, weil sie keine Vorteile gebracht hätten, sondern weil wir in einer anderen Technologie noch größeres Potential entdeckt haben. Aber nun der Reihe nach. Beginnen wir mit dem Rahmen.
Mit seiner exklusiven FACT 11r Faserbelegung im Rider First Engineered Design gehört er zu den leichtesten, die wir jemals entwickelt haben. Aber damit nicht genug. Die Effizienz bleibt auf gewohnt hohem Niveau, die Geometrie haben wir so überarbeitet, dass sich das neue Roubaix noch agiler und direkter fährt. Damit die entspannte Sitzposition, für die das Roubaix von vielen so geschätzt wird, bewahrt werden konnte, haben unsere Ingenieure ein paar Tricks angewendet.
Um dem Bike vorne mehr vertikale Nachgiebigkeit zu verleihen, haben sie sich mit McLaren zusammengeschlossen und das sogenannte "Future Shock" System entwickelt. Hierbei handelt es sich um eine im Steuerrohr untergebrachte Kartusche, die für 20 mm vertikale Nachgiebigkeit sorgt. Das Ergebnis ist mehr Speed auf schlechten Untergründen und natürlich ein wesentlich sanfteres Fahrgefühl, sodass du gerade auf längeren Strecken deutlich leistungsfähiger bist. Das neutrale, direkte Fahrverhalten wird vom "Future Shock" System nicht beeinträchtigt, da das System in einer vertikalen Richtung arbeitet und kein Spiel aufweist. Somit verhält sich selbst beim Sprinten alles so direkt, wie man es von einem Rennrad erwartet. Übrigens haben wir mit unserem "Rolling Efficiency Model" untermauert, dass das neue Roubaix unschlagbar schnell ist. Im Sitzbereich mildert unsere CG-R Sattelstütze aus FACT Carbon Fahrbahnunebenheiten effektiv ab. Durch die spezielle, tiefer sitzende Klemmung ist die Stütze in der Lage, mehr nachzugeben, wobei ein stabiles Sitzen und eine direkte Kraftübertragung jederzeit gewährleistet ist.
Die edle und funktionale Ausstattung des Roubaix Pro umfasst den neuen Roval CL 32 Laufradsatz, der sich spielerisch beschleunigen lässt und das direkte Fahrverhalten betont. Für präzise, schnelle Gangwechsel sorgt Shimanos Dura Ace Schaltung, die hydraulischen Scheibenbremsen verleihen dir maximale Sicherheit unter allen Bedingungen.
FRAME
FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Roval CL 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, 21h
REAR WHEEL
Roval CL 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, 24h
FRONT TIRE
S-Works Turbo 2Bliss Ready, 180 TPI, folding bead, BlackBelt Protection, GRIPTON compound, 700x28mm
REAR TIRE
S-Works Turbo, 2Bliss Ready, 180 TPI, folding bead, BlackBelt Protection, GRIPTON compound, 700x28mm
INNER TUBES
Standard, Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace 9120 hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed
CASSETTE
Shimano Ultegra 8000,11-speed, 11-30t
CRANKSET
S-Works FACT Carbon
CHAINRINGS
Alloy spider, 50/34T
BOTTOM BRACKET
Praxis 6806 bearings
CHAIN
Shimano Ultegra, 11-speed
HANDLEBARS
S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
SADDLE
Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace 9120 hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace 9120 hydraulic disc
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm | 450mm |
Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 563mm |
Gabelversatz | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Überstandshöhe | 715.5mm | 743mm | 762mm | 785mm | 813mm | 844.3mm |
Stack | 549mm | 569mm | 585mm | 611mm | 644mm | 665mm |
Reach | 369mm | 371mm | 375mm | 381mm | 386mm | 392mm |
Steuerrohrlänge | 90mm | 110mm | 125mm | 150mm | 185mm | 205mm |
Steuerrohrwinkel | 72° | 72.25° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerabsenkung | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
Nachlauf | 58.5mm | 57mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 580mm | 586mm | 584mm | 590mm | 605mm | 612mm |
Kettenstreben-Länge | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
Radstand | 981mm | 987mm | 987mm | 993mm | 1011mm | 1018mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 527mm | 534.9mm | 545mm | 561.8mm | 576.3mm | 588.5mm |
Sitzrohrwinkel | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |