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Das Enduro Comp ist schwer zu schlagen, nicht nur bergab, sondern auch beim Preis.…
Das Enduro Comp ist schwer zu schlagen, nicht nur bergab, sondern auch beim Preis. Du erhältst den gleichen Carbonrahmen wie bei den Expert und Elite Modellen, ausgestattet mit großartigen Komponenten wie kraftvollen Scheibenbremsen mit jeweils 4 Kolben, 1-fach-Antrieb mit der vollen Bandbreite von 12 Gängen und zuverlässiger RockShox Federung.
INCREDIBLY CAPABLE—If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG: Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein – dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA teilen. Eine weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Rahmens hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhältst du ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
ERSTAUNLICH SCHNELL – BERGAUF WIE BERGAB: Wenn du in die Pedale trittst, beschleunigt das neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Warum das so ist? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, sodass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
RAHMEN
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
DÄMPFER
Rock Shox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
GABEL
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
BREMSE VORNE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
BREMSE HINTEN
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
SCHALTHEBEL
SRAM GX, trigger, 12-speed
SCHALTWERK
SRAM GX Eagle, 12-speed
KASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
KETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
KURBELGARNITUR
SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T
KETTENBLÄTTER
Steel, 32T
INNENLAGER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
FELGEN
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
VORDERRADNABE
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
HINTERRADNABE
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
SPEICHEN
DT Swiss Industry
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
HINTERREIFEN
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
SCHLÄUCHE
Standard, Presta Valve
VORBAU
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
LENKER
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Grips
Specialized Trail Grips
SATTEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SATTELSTÜTZE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
GEWICHT
16.17kg (35 lb, 10.4 oz)
GEMESSENE RAHMENGRÖSSE
S4
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Lenkerbreite | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Vorbaulänge | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
Sattelbreite | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
Stack (Low) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (Low) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Steuerrohrlänge | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Steuerrohrwinkel (Low) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Steuerrohrwinkel | 64.3° | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
Tretlagerhöhe (Low) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
Tretlagerhöhe | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
Tretlagerabsenkung (Low) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Tretlagerabsenkung | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Nachlauf (Low) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Gabellänge (komplett) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Gabelversatz / Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse (Low) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
Kettenstreben-Länge | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Radstand | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Sitzrohrlänge | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Sitzrohrwinkel | 76° | 76° | 76° | 76° |
Oberrohrlänge (horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
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