Tarmac SL8 Pro
Shimano Ultegra Di2
Intet bevæger sig hurtigere end Tarmac SL8 takket være den hidtil usete kombination…
Vi leverer! Bare sig hvornår og hvordan.
Produktinformation
Intet bevæger sig hurtigere end Tarmac SL8 takket være den hidtil usete kombination af aerodynamik, letvægtsmaterialer og køreegenskaber man tidligere troede var umulige.Efter otte generationer og to årtiers udvikling er den ikke bare den hurtigste Tarmac nogensinde – den er også verdens hurtigste landevejscykel. Er dine ben klar til det?
Aerodynamik og letvægtsmaterialer vinder ikke cykelløb isoleret set – det er farten, der gør forskellen. Og for at opnå dén kræver det en kompromisløs sammensætning af aerodynamik, letvægt, stivhed og smidighed. Baseret på løbssimuleringer med data fra den virkelig verden forsikrer vores Ride Science-hold, at Tarmac SL8 er den hurtigste landevejscykel, der nogensinde er skabt til de ruter, der virkelig betyder noget – 16,6 sekunder hurtigere over 40 km, 128 sekunder hurtigere over Milan San Remo, og 20 sekunder hurtigere over den legendariske Tourmalet stigning.
- AERO I ALT: Vi har skruet op for de aerodynamiske egenskaber fortil – ikke, fordi det skal se fedt ud, men fordi det skal give mening. I den proces har vi skabt vores mest aerodynamiske landevejscykel til dato. Ja, den er mere aerodynamisk end Venge. Ren luft optimeres til maximal fordel takket være Tarmacs nye næsetip: Speed Sniffer. Det tilbagetrukne styrrør – det rør, der bestemmer bredden på kronrøret – giver kronrøret en meget skarpere form fortil, og dermed en meget lavere luftmodstand. Vi har udnyttet de nye UCI-regler til at ruste Tarmac SL8 med den smalleste, mest aerodynamiske sadelpind nogensinde. Den smalle sadelpind sikrer, at cyklen forbliver hurtig, mens luftmodstanden omkring rytterens ben stryger lige forbi. Kan du lugte sejren?
- MINIMAL VÆGT MAXIMAL AERO: Tarmac SL8 er udviklet på baggrund af de erfaringer, vi gjorde os med Aethos. På den måde har vi kunne bygge en komplet aerodynamisk landevejscykel, der overholder UCI's krav til minimumsvægten. Vores team har udviklet et stel på kun 685 gram, der er 15 % lettere end Tarmac SL7 og vejer mindre end alt andet, der hidtil er set på UCI World Tour*. Ved at prioritere letvægtsmaterialer i stellets skrårør, sadelpind og bagstel på cyklen, anvendte vi erfaringer fra udviklingen af Aethos. Stellets form tåler høje belastninger så effektivt, at det ikke er nødvendigt at implementere ekstra stivgørende carbonlag. *Hvis altså man ser bort fra alle de gange Kasper Asgreen har kørt vores 585 gram Aethos-stel under en Tour-etape.
- KØRER SOM EN DRØM – I EN HELVEDES FART: Med en væsentlig optimering af stivhed-til-vægt-forholdet – en forbedring på 33 % i sammenligning med SL7 – tager Tarmac SL8 legendariske styreegenskaber, aggressiv responsivitet og VM-bevist geometri til nye højder. Cyklen er stivere i pedalerne, har større præcision i styringen samt en smidig saddel, der sætter en ny standard for komfort for landevejscykler. Takket være vores Rider-First Engineering kan enhver rytter – uanset størrelse – få den samme uovertrufne kørekvalitet og de samme køreegenskaber. Tarmac SL8 er 6 % mere eftergiven i sadlen og suser smidigt over ujævne veje på en måde, der er helt unik for landevejscykel-segmentet. Tarmacs gennemprøvede geometri og 32 mm-dækfrigang er identisk med den på SL7, og det sikrer en alsidig brug og gør det nemmere at køre med bredere dæk efter behov.
- UANSET KØN: Der kan være større forskel på to mandlige ryttere end på en mandlig og en kvindelig rytter. Køn alene giver ikke et ordentligt databelæg for at specialisere cykler, og det betyder, at udvikle enten herre- eller damecykler er både ligegyldig og forældet. Alle ryttere kan se frem til eminente køreoplevelser på næste niveau med Tarmac SL8. Uanset køn.
- Tarmac SL8 Pro leverer exceptionelle kørepræstationer med en komplet Shimano Ultegra 8100 series Di2-geargruppe med wattmåler, Roval Rapide CL II tubeless ready hjulsæt samt et Roval Rapide styr med SL7 frempind. Du er klar til cykelløb fra dag ét.
Tekniske specifikationer
Frameset
RAMME
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
FORGAFFEL
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
FORBREMSE
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
BAGBREMSE
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
Drivetrain
GEARSKIFTERE
Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
FORSKIFTER
Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
BAGSKIFTER
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
KASSETTE
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
KÆDE
Shimano Ultegra, 12-speed
KRANKSÆT
Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
KÆDERINGE
52/36T
KRANKBOKS
Shimano Threaded BSA
Wheels & Tires
FOR HJUL
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
BAG HJUL
Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
FOR DÆK
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
BAG DÆK
S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
SLANGER
Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
Cockpit
TAPE
Supacaz Super Sticky Kush
FREMPIND
Tarmac integrated stem, 6-degree
STYR
Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
SADELPIND
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
SADELKLAMPE
Tarmac integrated wedge
SADEL
Power Pro with Mirror
Accessories
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
Headset
STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE
Product Details
Product ID
274935
Weight
Weight
7.16 kg (15 lb, 12.6 oz)
Weight Size
56cm
* Vægte baseret på produktion af malede rammer som afbildet. Faktiske vægte vil variere baseret på farveskema, ramme størrelse og komponent variation. Specifikationer kan ændres uden varsel.
Geometri
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pedalarmslængde | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Styrbredde | 380mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm |
| Frempindslængde | 75mm | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Sadelbredde | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Sadelpinds længde | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Kronrørslængde | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Kronrørsvinkel | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Krankbokshøjde | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Krankboksens drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Efterløb | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Forgaffel Længde | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Forgaflens fremløb | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Krankboks – Fornavs afstand | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Kædestagslængde | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Akselafstand | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Faktisk overrørslængde, horisontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Skridthøjde | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Sadelrørslængde | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
| Sadelrørsvinkel | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Download af manualer
Anmeldelser fra ryttere
0 Anmeldelser