2023 Stumpjumper EVO Comp

For at bringe EVO til masserne tog vi vores FACT 10r carbonramme (ja, det samme som S-Works) og klædte den på med bombesikker SRAM GX Eagle 12-speed geargruppe og et par virkelig hårde aluminiumshjul. Nu er det bare et spørgsmål om at slippe den løs på intetanende stier, hvor som helst og når som helst.

• All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.

• Slag er ligegyldigt med de rigtige dæmpningsindstillinger og kinematik. I det nye design til Stumpjumper EVO prioriterede vi kinematisk ydeevne. Vi tog erfaringerne fra udviklingen af Enduro og fulgte op med 1.000 timers udvikling i laboratoriet og ude i marken. På den nye Stumpjumper EVO har vi ikke kun forbedret pedalernes ydeevne, men også gjort cyklen mere alsidig, smidig og livlig. Vi har øget anti-squat-niveauet, så dæmpningen bedre modstår pedal-bobs, og vi har også øget ydeevnen, så den absorberer bedre, når du rammer forhindringer frontalt. I alt? Nådesløs på sporet, blid mod dine knæ.

• S-størrelsesgeometrien i den nye Stumpjumper EVO er den mest progressive til dato. Lang, lav, kort forskudt gaffel, stejlere saddelrørsvinkel - alt hvad du behøver til moderne og progressiv cykling. Men ikke alle kører på samme måde, og derfor kan geometrien på den nye Stumpjumper EVO justeres med seks forskellige indstillinger. Du kan justere håndsvingets lejehøjde med 10 mm, gaffelvinklen med to grader og foretage disse justeringer uafhængigt af hinanden. Endelig, hvis du vil køre i party-tilstand med et mullet-setup, kan du med EVO køre på 27,5 tommer bagdæk og 29 tommer fordæk.

• Rammer lavet med Rider-First Engineered™ er dimensioneret efter kørestil, for at forbedre håndteringen og levere fejlfri ydeevne uanset stel og rytterstørrelse. Uanset om du vil hoppe og lege med en S1 eller har brug for en S6 i styrtløb, vil du bemærke de samme egenskaber i cykling – den er brutal i sine knivskarpe kurver, har afbalanceret stivhed foran og bagpå og er så let, som den kan blive.