2020 S-Works Roubaix rammesæt- Sagan Collection

Med hele syv Paris Roubaix sejre, så har vores Roubaix for længst bevist, at modellen lever op til sit motto - Smoother is Faster. Men indtil nu, har jagten på den glidende kørsel medført en række store kompromiser - men sådan er det ikke længere. For ved at introducere den radikalt nye Future Shock 2.0, så får vores Roubaix S-Works-modeller et suspension design, som vil give dig mere kontrol, en ny Pavé sadelpind, der vil give dig en utrolig balance, større aerodynamik, som var det en Tarmac, og sidst men ikke mindst en Rider-First Engineered™ ramme, som medvirker til, at vægten lige nøjagtigt kommer under de 900 gram (Str: 56cm - Sort) Og er den så komfortabel? Selvfølgelig - men vi ønsker ikke at kalde det komfort-cykel, fordi performance og race var altoverskyggende i vores udvikling af den nye S-Works Roubaix. Med vores Sagan Collection præsenterer vi dig for to udgaver af Peter Sagans kørestil - og omdannet disse til to produktlinjer. Disse har vi valgt at kalde Overexposed - star-of-the-show typen, den højlydte, stadig elegant type med sølv, glimmer og regnbuestriber. Den anden personlighed hedder Underexposed - den mere reserveret, under-radaren type, som kommer i mørke og grå farver samt regnbuestriberne. Fælles for begge så kommer de selvfølgelig med de bedste komponenter på markedet. Denne ramme kommer selvfølgelig med den nye Pavé sadelpind, som sikrer dig stor kontrol, balance og komfort!

• Med sin perfekt balancerede aerodynamik, overordnede lette vægt og dertil vores Rider-First Engineering™ går vores nye Roubaix ramme ikke på kompromis. Efter test i vores vindtunnel i Morgan Hill, Californien, er den nye Roubaix blevet lige så aerodynamisk som vores Tarmac SL6. Og for at sikre, at den lette vægt og de gode køreegenskaber, har vi udviklet den nye Roubaix ud fra vores Rider-First Engineering™-design, som giver den optimale stivhed og fleksibilitet på tværs af alle størrelser. Selvfølgelig holder selve rammen sig også under de 900 gram (Str: 56cm, sort) - og så har vi også gjort plads til 33mm dæk.

• Sammen med den nye ramme, har vi også udviklet en ny S-Works Pavé sadelpind, der både fremstår fleksibel, men også aerodynamisk - uden at tilføre ekstra unødvendig vægt. Kigger man på cyklens D-forms-design, som vi har brugt på vores Tarmac, så har vi gjort denne endnu mere fleksibel på vores nye Roubaix. Her har vi tilført endnu mere flex og udviklet et nyt beslag til montering af sadelpinden. Dette giver både større stabilitet, flex samt fleksibilitet, som vil give dig en mere glidende og balancerede køreoplevelse - selv på slidte og humpede veje!

• Den nye Future Shock 2.0 er et resultat af vores pro-rytteres behov, når de selv kører Paris Roubaix. Systemet er mere glidende, hurtigere og så giver det dig en utrolig kontrol med drejeknappen placeret på frempinden. Med knappen kan du selv justere, hvor blød eller stiv kompressionen skal være - og på den måde kan du opretholde din fart og kontrol, lige meget hvilket terræn du kører i. Den nye justeringsknap og frempind med Future Shock giver dig samtidig et mere æstetisk, flottere og mere stilrent design til selve cyklen.