2022 Roubaix Expert

Med hele syv sejre I Paris-Roubaix bag sig har vores Roubaix bevist, at smidigere er hurtigere. Desværre må vi indrømme, at smidigheden indtil nu har krævet visse kompromisser. Men ikke længere. Den splinternye S-Works Roubaix leverer eftergivenhed uden kompromisser, takket være den nye Future Schock 2.0 affjedring, som giver dig mere kontrol og flere dæmpnings-muligheder, en ny Pavé sadelpind som er med til at skabe vores bedst afbalancerede Roubaix til dato, aerodynamik, som er på højde med den, man finder hos Tarmac, en Rider-First Engineered ramme, som vejer under 900 gram (56 cm, sort). Er den stadig komfortabel? Garanteret! Men man vil næppe kalde den for en `afslappet´ cykel, ganske enkelt fordi hver eneste beslutning, vi har taget, har haft et og samme mål. Performance. Det er den nye Roubaix.

Vi har udstyret Expert med Shimano Ultegra Di2, pga. de kraftige hydrauliske skivebremser og den super skarpe 11-speed geargruppe. Og du ruller selvfølgelig på solide hjul, takket være et Roval C 38 hjulsæt.

• The new frame delivers compliance without compromise via the perfect balance of aerodynamics, light overall weight via a FACT 10r carbon construction, compliance, and Rider-First Engineering. With tube shapes that were born in our FreeFoil Shape Library and validated in the Win Tunnel, the new Roubaix is more aero than the Tarmac SL6. Meanwhile, to ensure the weight and ride quality, we turned to a Rider-First Engineered™ design to deliver optimal stiffness and compliance across all sizes, from 44 to 64cm. Of course, the frame has shed some serious weight in the process. And to prep you for your own Hell of the North, we’ve made room for 33mm tires.

• Den nye ramme giver smidighed, uden at gå på kompromis, qua være den perfekte balance mellem aerodynamik, lav totalvægt (Takket være en FACT 10r carbon-ramme), eftergivenhed og Rider-First Engineering. Med rørformer, som er skabt ved hjælp af FreeFoil-teknologi, og testet i vindtunnel, er den nye Roubaix mere aerodynamisk end Tarmac SL6. Imidlertid har vi anvendt Rider-First Engineering, for at holde vægten nede, og sikre høj kvalitet i cykel-oplevelsen, på tværs af alle stelstørrelser, fra 44 til 61 cm. Og selvfølgelig har denne proces også gjort rammen en del lettere. Og for, at du kan forberede dig på dit eget personlige Helvede i Nord, har vi gjort plads til 33 mm dæk.

• Til at supplere rammen, har vi udviklet en helt ny S-Works Pavé sadelpind. Ikke alene er det den første eftergivende sadelpind, som også er aerodynamisk, mn den tilføjer heller ingen yderligere vægt eller unødvendige tingester. Vi startede med den kendte D-form fra Tarmac, og tog dens eftergivenhed et skridt videre, ved at tilføje yderligere fleksibilitet, og viklet et nyt drop clamp design til rammen. Det giver masser af eftergivenhed, imens balancen i forhold til forenden stadig er perfekt, så du får en blød, velafbalanceret cykel-oplevelse, uanset, hvor barskt, terrænet er.