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Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch…
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Rider auf der ganzen Welt haben Specialized erneut zur besten E-MTB-Marke gewählt. Mit ihrer unübertroffenen Leistung, dem ausgefeilten Antriebssystem und der nahtlosen Integration sind unsere bereits legendären Mountainbikes absolut außergewöhnliche E-MTBs.
Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails in der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Turbo Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo erreichst.
Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.1-Motor und der MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen – bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Turbo Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trail-Zeit, damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.
Das Turbo Levo vereint unseren völlig neuen M5-Aluminiumrahmen und den laufruhigsten und leistungsstärksten Motor auf dem Markt mit hochwertigen Komponenten, vom Antrieb über die Federung bis hin zu den Bremsen. Das Ergebnis ist ein Bikes, das viele hochpreisige E-MTBs in den Schatten stellt.
Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and Turbo Connect Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.
Der voll integrierte Turbo Full Power 2.2-Motor, der Akku mit 700 Wh und die MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.
Die MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo ist mehr als nur ein Schalter – sie ist das Gehirn des Bikes. Die TCU zeigt unter anderem den Batteriestand sowie den Unterstützungsmodus an und über ANT+/Bluetooth® kann sie mit unserem optionalen Lenkerdisplay kommunizieren und dir so noch mehr Informationen über deinen Ride zukommen lassen.
Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29", hinten 27,5", sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.
Das Turbo Levo bietet zwei unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.
Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.
MOTOR
Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
DISPLAY
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
AKKU
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
KABELBAUM
Custom Specialized wiring harness
LADEGERÄT
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
RAHMEN
Specialized M5 premium alloy, 150mm travel, 29" wheel front, 27.5" rear, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 148mm spacing
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
GABEL
RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel
DÄMPFER
RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
BREMSE VORNE
SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
BREMSE HINTEN
SRAM Guide RE, 200mm
KETTENBLÄTTER
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel
SCHALTHEBEL
SRAM SX Eagle, 12-speed
SCHALTWERK
SRAM SX Eagle, 12-speed
KASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
KETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
KURBELGARNITUR
Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm
FELGEN
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
VORDERRADNABE
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
HINTERRADNABE
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
SPEICHEN
DT Swiss Industry
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
HINTERREIFEN
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
SCHLÄUCHE
Standard, Presta Valve
LENKER
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
VORBAU
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Grips
Specialized Trail Grips
SATTEL
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
SATTELSTÜTZE
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
Weight
23.81kg (52 lb, 7.9 oz)
Weight Size
S4
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurbellänge | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Lenkerbreite | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Vorbaulänge | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
| Sattelbreite | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Länge Sattelstütze | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 200mm |
| Stack | 605mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm |
| Reach | 412mm | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm |
| Steuerrohrlänge | 105mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm |
| Steuerrohrwinkel | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Tretlagerhöhe | 352mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Tretlagerabsenkung | 25mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Nachlauf | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Gabellänge (komplett) | 557mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm |
| Gabelversatz / Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 738mm | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm |
| Kettenstreben-Länge | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Radstand | 1179mm | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm |
| Überstandshöhe | 752mm | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm |
| Sitzrohrlänge | 380mm | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Sitzrohrwinkel | 78° | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| Einschub Sattelstütze maximal | 210mm | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm |
| Einschub Sattelstütze minimal | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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