2020 S-Works Shiv Disc

Das neue Shiv ist schneller denn je: Es ist aerodynamisch, fokussiert und bietet jede Menge Stauraum - und doch ist es komplett neu konzipiert. Scheibenbremsen: check. Reisetauglich: check. Und die integrierten Verstaumöglichkeiten sind so konstruiert, dass sie das Rad noch aerodynamischer machen. Wir sehen uns auf dem Podium!

Mit seinen Roval CLX 64 Carbon Disc Laufrädern, dem Shimano dura-Ace Di2 Antrieb, hydraulischen Bremsen sowie der S-Works Cranks Power Kurbel bist du allzeit bereit für's Podium.

• Der unglaublich aerodynamische, Seitenwind-optimierte und nicht UCI-konforme FACT Carbonrahmen bietet alle Details, die ihr euch gewünscht habt - er bietet Verstaumöglichkeiten, ist einstellbar, hat unser integriertes Hydrationssystem FuelSelage II und Fuelcell II und macht es euch einfach, die perfekt Sitzposition zu finden. Im Vergleich zum schnellsten 2011er Setup gewinnt das neue Shiv Disc etwa eine Minute auf dem Racecourse in Kona.

• Für das Shiv Disc haben wir Aufbewahrungs- und Fit-Features entwickelt, die mehr „Kraftstoff“ fassen und dich schneller machen. Die neue Fuelcell fasst bis zu 1.5 l Flüssigkeit, die du durch einen leicht am Cockpit zu positionierenden Schlauch aufnehmen kannst. Durch unsere Aeromessungen im Windkanal haben wir herausgefunden, wie vorteilhaft eine Optimierung des Sitzrohrs ist. Also haben wir zuerst an dessen Aerodynamik gefeilt und dann zusätzlich das Versorgungssystem integriert. Du benötigst neben einer ausreichenden Flüssigkeitsversorgung jede Menge Energie. Deshalb haben wir haben eine neue Nutrition Fuelcell, also einen verbesserten „Tank“ ins Unterrohr integriert. Wie viele Snacks du zu dir nimmst, bleibt natürlich dir überlassen, aber du kannst dir sicher sein, dass du am Shiv nun Platz für 4-5 Riegel oder 10-12 Gels hast.

• Die vier verfügbaren Rahmengrößen des Shiv wurden basierend auf tausenden von Retül Fitting-Daten definiert. Somit können wir sicherstellen, dass jeder Athlet die passende Größe für sich findet. Unser neuer Shiv Finder erleichtert dir auf Grundlage deiner aktuellen Sitzposition die Suche nach der optimalen Rahmengröße und deiner perfektionierten Aeroposition.

• Mit den drei verschiedenen Grundpositionen des Lenkers bleibt das Cockpit so aerodynamisch wie möglich, ohne Kompromisse in Sachen Passform oder Kontrolle eingehen zu müssen. Die Armpads erlauben Stack-, also Höhen-Anpassung und auch den Pad-Reach kannst du für eine möglichst aggressive Position unabhängig deiner Körpermaße optimieren. Dieses Bike kannst du reisefertig machen, indem du lediglich fünf Schrauben löst: Zwei am Base-Lenker, zwei am Lenker-Aufbau und eine an der Sattelstütze.