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    Turbo Levo Comp Alloy

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    2022 Turbo Levo Comp Alloy

    Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails in der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Turbo Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo erreichst.

    Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.2-Motor und der MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen – bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Turbo Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trail-Zeit, damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.

    Mit dem Turbo Levo Comp Alloy erreicht dein Trailriding ein komplett neues Level. Der brandneue M5-Alluminiumrahmen ist geschmückt mit der umfangreichen Range der GX Eagle von SRAM und butterweicher Federung dank FOX Performance. Damit lässt du alle hinter dir.

    Technische Spezifikationen

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    Rahmenset

    RAHMEN

    Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

    GABEL

    Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 38.6mm

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    AKKU

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    S1: FOX DPS Performance Series, 3-position lever, rebound adjust, 52.5x210mm, S2-S6: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

    Cockpit

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    VORBAU

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    LENKER

    Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep

    Grips

    Specialized Trail Grips

    SATTEL

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Antrieb

    SCHALTWERK

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    KASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    KETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    KETTENBLÄTTER

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

    Laufräder

    FELGEN

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    VORDERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    HINTERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta Valve

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    S1S2S3S4S5S6
    Kurbellänge160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm50mm50mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
    Steuerrohrlänge105mm105mm115mm125mm135mm145mm
    Steuerrohrwinkel64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Tretlagerhöhe352mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Tretlagerabsenkung25mm27mm27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf130mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Gabellänge (komplett)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse738mm760mm784mm814mm843mm878mm
    Kettenstreben-Länge442mm442mm442mm442mm442mm442mm
    Radstand1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Überstandshöhe752mm776mm783mm787mm788mm790mm
    Sitzrohrlänge380mm390mm405mm425mm445mm465mm
    Sitzrohrwinkel78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Einschub Sattelstütze maximal210mm220mm240mm255mm275mm295mm
    Einschub Sattelstütze minimal80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometrie

    Anleitungen herunterladen

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2022 LEVO USER MANUAL ENGLISH.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL FRENCH.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL GERMAN.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL CZECH
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    ALLOY TRAIL STEM
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary

    Bewertungen anderer Rider

    • 4.9
    • 7 Bewertungen

    Super tolles Bike

    Ich habe lange gesucht das ich mit 2,05 m ein passendes Bike gefunden habe und bin dann bei dem Specialized Turbo Levo Comp Alloy hängen geblieben als S6 und mein Händler hat dann alles noch etwas umgebaut ne längere Sattelstütze und einen anderen Lenker und den Vorbau erhöht. Ich muss sagen ich bereue es keine Minute mir dieses Bike geholt zu haben.


    Name
    Matthias

    Hilfreich?

    Geiles Fahrrad

    Ich habe zwar erst 500km auf das Rad gefahren aber ich bin überrascht wie rund sich dieses Emtb anfühlt, es ist ein wirklich tolles wahnsinnig gut funktionierendes Fahrrad, und ich kann mir nur schlecht vorstellen was and den hochwertigeren Modellen noch besser sein soll! ich bin froh mich hierfür entschieden zu haben, auch wenn mir das Mastermind TCU sehr fehlt!


    Name
    Marc

    Hilfreich?

    Einfach unglaublich

    Habe mir erstmals ein E-MTB zugelegt und bin beeindruckt. Das Turbo Levo Comp Alloy eröffnet mir eine neue Dimension an Fahrspaß und Performance mit professioneller technischer Unterstützung,...einfach unglaublich.


    Name
    Herbert

    Hilfreich?

    Technisches Highlight

    Das Turbo Levo Alloy ist ein wirklich gelungenes Cross-Bike. Man kann es auch auf der Straße bewegen, dann ist die Übersetzung aber naturgemäß ziemlich kurz. Es zieht einen immer ins Gelände, hier spielt es seine Stärken aus. Schlaglöcher oder Buckel bügelt es einfach weg, die Federung ist erste Sahne. Der breite Lenker und die kräftig zupackenden (bei Nässe heftig quietschenden) Bremsen sorgen im Zusammenspiel mit der Radgeometrie -vorn 29", hinten 27"- für ein jederzeit kontrollierbares Fahrerlebnis. Der vom Lenker aus versenkbare Sattel sorgt downhill für Sicherheit. Der Motor ist bei großer Belastung lauter als ein vergleichbarer von Bosch und er verbraucht gefühlt auch mehr Akku. Dennoch ist der Stromspeicher groß genug auch für ausgedehnte Touren. Das Einzige, was ich vermisst habe, ist , dass bei einem Preis von 7.200 € (2022) ruhig eine Fahrrad-Computer dabei sein könnte, den kann eigentlich jeder gebrauchen.


    Name
    Rene

    Hilfreich?

    Neues Level von Bike

    In jedem Gelände ein super Bike, ob im Trailpark von Leogang oder in der Heimat um Winterberg/Willingen herum! Die Einzige Schwäche ist die Klappe von der Ladebuchse, denke da wird Specialized nachbessern!!


    Name
    Dirk

    Hilfreich?

    Tolles Bike Tolle App Toller

    Tolles Bike Tolle App Toller Händler vor Ort mit gutem Service Ich bin 195 cm groß, die Größe S6 passt ideal


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Guest G.

    Hilfreich?

    Uphill, Trail, Enduro, Downhill.....

    Ich hab das Alu Comp nun seit Ende Januar 2022 und bisher ca. 1600 km zurück gelegt. Das Bike ist in meinen Augen was die Geo angeht einfach perfekt. Uphills meistert man fasst spielerisch, man sucht quasi Anstiege um zu testen wann man ans Limit kommt, ich hab bisher noch keins gefunden ;-) In Trails und Downhills lässt das Levo keine Wünsche offen, durch die Mullet Räder lässt es sich extrem wendig durch die Trails fahren und gibt einem immer eine perfekte Rückmeldung. Es gibt nur wenige Kritikpunkte in meinen Augen, das wäre zum einen die Klappe am Akku die den Ladestecker abdeckt, diese ist wirklich ein Witz denn die kann egal was man macht nicht halten, es wurde quasi eine Sollbruchstelle eingebaut....... Ein weiterer Kritikpunkt ist, das man nicht direkt die neuen HS2 Bremsscheiben von Sram verbaut sonder die dünnen Centerlines welche am Vorderrad mit den 220er Scheiben halt lärmen. .


    Name
    Götz

    Hilfreich?