Turbo Como 4.0 Low-Entry
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Bei der Entwicklung des Como hatten Fahrkomfort und einfaches Handling oberste Priorität.…
Bei der Entwicklung des Como hatten Fahrkomfort und einfaches Handling oberste Priorität. Dabei macht es beim entspannten Fahren durch die Stadt oder über Land dank des integrierten Designs stets eine gute Figur.
Um dies zu erfüllen, bietet der formschöne Aluminium-Rahmen die sogenannte "Ground Control" Geometrie, die das Aufsteigen, Anhalten und Absteigen sehr einfach gestaltet. Der Rahmen-Durchstieg ist extra niedrig gehalten und selbst aus der normalen Sitzposition heraus ist der Boden mit den Füßen bequem zu erreichen.
Die Integration beginnt beim neuen Turbo 1.2 Motor, der unauffällig im Rahmen sitzt und durch seinen internen Riemenantrieb leise, vibrationsfrei und geschmeidig Unterstützung bietet. Die Motor-Software ist auf den urbanen Einsatz zugeschnitten, wodurch das Como kontrolliert zu beschleunigen ist, was gerade im Stadtverkehr für viel Sicherheit sorgt. Zudem erzeugt der Motor ganz einfach eine höhere Leistung, wenn mehr Beinkraft ausgeübt wird. Drei Leistungsstufen ermöglichen die Anpassung der Motorkraft an die eigenen Bedürfnisse.
Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich schnell und komfortabel über den Lenker-Remote in drei Stufen variieren, eine Schiebehilfe ist ebenso aktivierbar.
Das gut ablesbare, 2.2" Zoll große Display gibt Auskunft über alle wichtigen Fahrdaten. Es lässt sich leicht abnehmen, anbringen und ist für gute Lesbarkeit entspiegelt.
Bei der Ausstattung punktet das Como dank Shimano 9-fach Komponenten und hydraulischen Scheibenbremsen mit Zuverlässigkeit und hoher Bedienfreundlichkeit. Die Alltags-Ausstattung mit Schutzblech, Gepäckträger und formschön integrierter Beleuchtung rundet das Como zum idealen Begleiter für das ganze Jahr ab.
*Gegen Ende 2017 verfügbar.
FRAME
Turbo Como Low-Entry aluminum frame with bottom bracket motor mount, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, Ground Control geometry
FORK
SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
STEM
Specialized Flowset, alloy, 20-degree w/ display/light mount, 31.8mm
HANDLEBARS
Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm
GRIPS
Body Geometry Women's Contour
SADDLE
Body Geometry Comfort Gel, 200mm
SEATPOST
Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
REAR BRAKE
Tektro HD-T286, hydraulic disc, 160mm
FRONT BRAKE
Tektro HD-T286, hydraulic disc, 180mm
REAR DERAILLEUR
Shimano Alivio, 9-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Alivio, 9-speed
CASSETTE
Shimano Acera, 9-speed, 11-36t
CHAIN
Shimano E6070, 9-speed
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed
RIMS
700C disc, 28h, double-wall
FRONT HUB
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
Stainless, black
FRONT TIRE
Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
REAR TIRE
Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
INNER TUBES
700C, 40mm Presta valve
MOTOR
Specialized 1.2, Custom Rx Street-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Custom 2.2" LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote
BATTERY
Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh
CHARGER
Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
HEADLIGHT
Specialized Aspheric Lens technology, alloy housing, 300-lumen output, stem-mount, 6V
KICKSTAND
Specialized kickstand, 40mm mount
RACK
Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible
FENDERS
Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
BELL
Simple bell
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
SM | LG | |
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Kurbellänge | 170 | 170 |
Lenkerbreite | 680mm | 680mm |
Vorbaulänge | 60mm | 60mm |
Sattelbreite | 200mm | 200mm |
Länge Sattelstütze | 400mm | 400mm |
Steuerrohrhöhe | 210mm | 240mm |
Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante | 380mm | 480mm |
Sitzrohrwinkel, tatsächlich | 68° | 68° |
Überstandshöhe | 534mm | 526mm |
Stack | 685mm | 713mm |
Reach | 329mm | 357mm |
Steuerrohrwinkel | 68° | 68° |
Tretlagerabsenkung | 75mm | 75mm |
Kettenstreben-Länge | 485mm | 485mm |
Radstand | 1102mm | 1142mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 620mm | 660mm |
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