S-Works Turbo 2Bliss Ready T2/T5

Wenn Tubeless-Leistungsfähigkeit am Renntag ein Muss, Haltbarkeit wegen unebener Straßen jedoch genauso wichtig ist, dann liefert der S-Works Turbo 2Bliss Ready das ganze Jahr über ab. Egal, ob auf gepflasterten Klassikern oder der Feierabendrunde: Unsere brandneue Gummimischung GRIPTON® T2 ist die schnellste und effizienteste Mischung, die wir jemals entwickelt haben. Für den Turbo 2BR haben wir sie jetzt mit dem legendären Grip von GRIPTON® T5 an den Schultern kombiniert, um dem Reifen mehr Griffigkeit, Geschwindigkeit und Haltbarkeit zu geben als jemals zuvor. Er ist ganze 6 Watt schneller als der vorhergehende 2BR und die 26-mm-Version wiegt nur 260 g.

Als Tubeless-Reifen kann der neue Turbo 2BR bei Verwendung von RapidAir-Dichtmittel Durchstiche selbst abdichten. Voraussetzung ist, dass überhaupt etwas den BlackBelt-Pannenschutz unter der Lauffläche durchstoßen kann, der 8% mehr Durchstichschutz liefert als die vorhergehende Version. Der neue BlackBelt verwendet einen Breaker mit Kevlar unter der Lauffläche. Damit erhältst du nicht nur besseren Durchstichschutz, sondern auch einen leichteren Reifen und mehr Reifenflexibilität für einen geschmeidigeren Ride.

Der neue S-Works Turbo 2BR ist mit Hakenfelgen und hakenlosen Felgen kompatibel und gibt dir damit die Möglichkeit, eine größere Bandbreite an Laufrädern und Drücken zu fahren. Unsere neuen Reifenwülste mit Zylon übertreffen Standards für den Berstdruck bei hakenlosen Felgen mit einem unglaublichen Wert von 200%, damit du dich selbstbewusst in Kurven legen kannst. Wenn es um Effizienz und großartiges Handling im Zusammenspiel mit unglaublicher Langlebigkeit geht, leistet der S-Works Turbo 2BR von der WorldTour bis zu persönlichen Trainingsrunden ganze Arbeit.

• Casing: 120 TPI

• Karkasse: 120 TPI

• Reifenwulst: 2Bliss Ready, faltbar

• Gummimischung: GRIPTON® T2/T5

• Pannenschutz: BlackBelt

• 700 × 26 mm, 70–110 psi, Gewicht ca. 260 g

• 700 × 28 mm, 70–95 psi, Gewicht ca. 280 g