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2021 Kenevo Expert

7.600,00 €

4

4 Bewertungen

Ein dickes Sorry an alle Sessellifte und Shuttle-Dienste. Das Kenevo Expert hat euch…

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Sage Green / Spruce

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Produktdetails

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Ein dickes Sorry an alle Sessellifte und Shuttle-Dienste. Das Kenevo Expert hat euch gerade arbeitslos gemacht. Mit diesem Bike kannst du die längsten und fiesesten Anstiege mit Leichtigkeit bewältigen, um dein Energie für die längsten und fiesesten Abfahrten aufzusparen. Das Kenevo Expert ist zweifellos der leistungsfähigste E-MTB, das es gibt, dank seiner Rock Shox Federelemente mit 180 mm Federweg und eines Rahmens mit Sidearm-Design, der die Kontrolle auf dem Trail verbessert. Wenn man dann noch bedenkt, dass das Bike einen Akku mit 700 Wh hat, wird dir klar, dass das ein Bike ist, das keine Grenzen kennt.

MEHR KONTROLLE, MEHR GESCHWINDIGKEIT

Das neue Kenevo erhält einen steiferen Rahmen mit Sidearm-Design und eine aggressivere Geometrie. Und wie das neue Enduro verfügt auch das Kenevo über eine Raderhebungskurve und Federelemente, die dir härtestes Geballer in jedem Gelände ermöglichen und dir dabei trotzdem Sicherheit vermitteln. Alles zusammen ergibt das ein Bike, das dir auf den härtesten Strecken ein völlig neues Maß an Selbstvertrauen und Kontrolle bietet.

MEHR LEISTUNG, MEHR REICHWEITE

Der Specialized 2.1 Motor des Kenevo verstärkt deinen Kraftinput über die Pedale um atemberaubende 410%. Unser 700 Wattstunden-Akku bietet dir enorme Reichweite. Darüber hinaus kann unsere Mission Control App das Batteriemanagement automatisch anpassen und so sicherstellen, dass dein Akku so lange hält, wie du es brauchst. Mehr Power. Mehr Kilometer pro Ride. Mehr einzigartig Momente auf den Trails.

• Der Rahmen im Sidearm-Design mit einem Rohrsatz aus unserer M5 Aluminiumlegierung bietet hervorragende Fahreigenschaften und Kontrolle.

• Feinfühligster und leistungsstärkster Motor auf dem Markt und ein 700 Wh Akku.

• 180 mm Federung vorne und hinten mit Federelementen von RockShox.

  • Der komplett überarbeitete Kenevo-Rahmen verfügt über ein Vorder- und Hinterbau aus unser M5 Aluminiumlegierung, das asymmetrische Sidearm-Design sowie eine überarbeitete Raderhebungskurve und ein angepasstes Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus, die dem Fahrrad auf den anspruchsvollsten Strecken ein wahnsinniges Maß an Kontrolle verleihen.

  • Ja, das ist eine Doppelbrückengabel an der Front. Als wir das erste Kenevo auf den Markt brachten, sahen wir Fahrer, die ihre Levos mit Doppelbrückengabeln ausstatteten - so vielseitig war dieses Bike. Als wir uns an die Entwicklung des neuen Kenevo machten, beschlossen wir, unser Expert-Modell mit einer RockShox Boxxer mit 180 mm Federweg auszustatten. Absolute Lenkpräzision und Bergabkontrolle. Her damit.

  • Der Specialized 2.1 Motor stellt den Höhepunkt der E-Bike Motorentechnologie dar. Der neue Motor ist effizienter, 15% kleiner und 11% leichter als sein Vorgänger. Das Bike verfügt über viele andere Funktionen, an die kein anderes E-Bike herankommt, wie fantastisches Wärmemanagement, ein doppeltes Freilaufdesign, das das Getriebe bei Höchstgeschwindigkeit auskuppelt und keinen Leerweg aufweist, und eine leise, gleichmäßige und konstante Leistung - selbst bei maximaler Leistung.

  • Der neue Specialized M2-Akku dieses Turbobikes verfügt über eine Kapazität von 700 Wh. Dieser unglaublich leistungsstarke Akku ist in den Rahmen integriert und kann mit dem Entfernen einer einzigen Inbusschraube in Sekundenschnelle entnommen werden.

Technische Spezifikationen

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E-BIKE

MOTOR

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

DISPLAY

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

AKKU

Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

LADEGERÄT

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

KABELBAUM

Custom Specialized harness

Antrieb

SCHALTWERK

SRAM GX, long cage, 11-speed

SCHALTHEBEL

SRAM S700, single-click lever

KETTE

KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

KURBELGARNITUR

Praxis forged M30, custom offset

KASSETTE

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

KETTENBLÄTTER

Praxis 32T, Steel, 104BCD

Cockpit

SATTEL

Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SATTELSTÜTZE

Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

VORBAU

Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm

LENKER

Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width

LENKERGRIFFE

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

Rahmenset

RAHMEN

Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel

GABEL

RockShox Boxxer Select RC, 27.5, DebonAir, 20x110mm Boost™, 35mm chassis, 180mm of travel

SATTELSTÜTZKLEMME

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Laufräder

VORDERRADNABE

Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20x110mm thru-axle, 32h

FELGEN

Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready

HINTERRADNABE

DT Swiss 370, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h

SPEICHEN

DT Swiss Industry

VORDERREIFEN

Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

SCHLÄUCHE

Presta, 40mm valve

HINTERREIFEN

Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

Bremsen

BREMSE VORNE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

BREMSE HINTEN

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Fahrwerk

DÄMPFER

Rockshox Super Deluxe Select Plus, 2 position lever, 230 x 62.5mm

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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S2S3S4S5
Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
Lenkerbreite800mm800mm800mm800mm
Vorbaulänge45mm45mm45mm45mm
Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze130 TRAVELmm160 TRAVELmm160 TRAVELmm160 TRAVELmm
Stack605mm614mm623mm632mm
Reach445mm470mm495mm520mm
Steuerrohrlänge105mm115mm125mm135mm
Steuerrohrwinkel64°64°64°64°
Tretlagerhöhe345mm345mm345mm345mm
Tretlagerabsenkung14mm14mm14mm14mm
Nachlauf128mm128mm128mm128mm
Gabellänge (komplett)572mm572mm572mm572mm
Gabelversatz / Offset46mm46mm46mm46mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse780mm809mm839mm868mm
Kettenstreben-Länge454mm454mm454mm454mm
Radstand1234mm1263mm1293mm1322mm
Oberrohrlänge, horizontal585mm612mm639mm666mm
Überstandshöhe794mm794mm794mm794mm
Sitzrohrlänge400mm420mm440mm465mm
Sitzrohrwinkel77°77°77°77°
Geometrie

Anleitungen herunterladen

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Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary

Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

Bewertungen anderer Rider

4

4 Bewertungen

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Fahrspass der Extraklasse!

Absolut genial und vielseitig das Bike! Lässt viele Modifikationen zu und fährt sich absolut sahnig. Wie Wolken unter'm Poppes! Lediglich die Bremsen empfinde ich schlecht gewählt. Sie bringen im Extremfall nicht die sensible Dosierungskontrolle für die Masse. Ansonsten hat es einige Stürze mitmachen müssen und einen Diebstahl aber alles ist Heile geblieben bzw lies sich schnell erneuern (beim Diebstahl entstandene Schäden)


Name
Tom

Hilfreich?

Fährt sich super aber es ist dauernd was kaputt!!!

Zum fahren echt genial aber die Defektanfälligkeit ist hoch! Beim mir in gut eineinhalb Jahren Gewinde aus der Kurbel gerissen, dann von Praxis Karbon Kurbel gekauft die sind in der Mitte durchgebrochen, die Rovallaufräder sind der reinste Schrott, viel zu weich! Zweimal Motordefekt, die Sattelstütze war auch schon kaputt und ist die Bremsleitung wurde nach kurzer Zeit in der Kettenstrebe durch gescheuert!!! Das Plastik von den Rockguards zerbricht bei kälteren Temperaturen beinahe schon vom Anschauen! Der Spass beim Fahren macht den Ärger aber relativ schnell vergessen aber es besteht Verbesserungspotential! Gruss Richard


Geprüfter Käufer
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Name
Ritschi M.

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Fährt sich super aber es ist dauernd was kaputt!!!

Zum fahren echt genial aber die Defektanfälligkeit ist hoch! Beim mir in gut eineinhalb Jahren Gewinde aus der Kurbel gerissen, dann von Praxis Karbon Kurbel gekauft die sind in der Mitte durchgebrochen, die Rovallaufräder sind der reinste Schrott, viel zu weich! Zweimal Motordefekt, die Sattelstütze war auch schon kaputt und ist die Bremsleitung wurde nach kurzer Zeit in der Kettenstrebe durch gescheuert!!! Das Plastik von den Rockguards zerbricht bei kälteren Temperaturen beinahe schon vom Anschauen! Der Spass beim Fahren macht den Ärger aber relativ schnell vergessen aber es besteht Verbesserungspotential! Gruss Richard


Geprüfter Käufer
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Name
Ritschi M.

Hilfreich?

Geiles Bike

Sehr sehr gutes Fahrrad für den alltäglichen Gebrauch und auch zum jumpen sehr gut geeignet.


Geprüfter Käufer
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Name
Hannes

Hilfreich?