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Turbo Levo SL Expert Carbon

$5.000.000

4.8

35 Reseñas

La Turbo Levo SL es una generación nueva y liviana de eMTBs que toma la conducción…

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¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

Detalles del producto

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La Turbo Levo SL es una generación nueva y liviana de eMTBs que toma la conducción rápida y ligera de nuestra Stumpjumper y agrega la potencia suficiente para introducir una dimensión completamente nueva y asombrosa. La Turbo Levo SL Expert Carbon cuenta con un cuadro completamente de carbono, suspensiones FOX y una transmisión SRAM Eagle X01.

ERES TÚ... SÓLO QUE MÁS RÁPIDO ... Y MÁS LEJOS

la Turbo Levo SL es en la práctica una Stumpjumper que te permite embarcarte en aventuras exageradamente largas sin temor a parar o golpearse y, te ayuda a lograr más vueltas de tu sendero favorito en vez de sólo una. ¿Buscas mayor potencia y alcance? Echa un vistazo a nuestros modelos Levo y Kenevo ¿Quieres una bicicleta que simplemente se sienta como tú: más rápido, con el poder de recorrer más senderos, algo así como tú? Todo eso es la Levo SL.

CONFIGÚRALA A TU ESTILO

Al conectarte con nuestra aplicación Mission Control, puedes ajustar el motor SL 1.1 a tu estilo de conducción, grabar recorridos y controlar la batería. El motor también cuenta con un medidor de potencia que puede conectarse a cualquier unidad principal ANT+.Si no quieres conectarte, no hay problema, la Unidad Turbo Connect (TCU) en el tubo superior te brinda todo el control que necesitas para pedalear todo el día.

• El cuadro liviano de carbono inspirado en nuestra Stumpjumper representa calidad y control de conducción.

• El motor SL 1.1 ultra suave y liviano duplica la potencia de pedaleo del ciclista.

• Suspensión delantera y trasera de 150 mm, gracias a la horquilla FOX 36 Performance Elite y el amortiguador DPX2.

  • La Turbo Levo SL se parece a una Stumpjumper, y afuera en los caminos se comporta igual que ella. Eso no es así por error. Pensamos en construir una Stumpjumper con un poco más de impulso y eso es lo que hemos conseguido- un chasis Sidearm similar con una excelente rigidez equilibrada desde la parte delantera hasta la trasera y una suspensión trasera FOX de 150mm, suave y ajustada. Para hacer todo más perfecto, construimos el chasis de la Turbo Levo SL se ha construido a base del ligero y resistente carbono FACT 11m..

  • El motor liviano SL 1.1 te da el doble de potencia asistida al pedalear con la ayuda de 240 silenciosos vatios. La curva del par de fuerzas de respuesta del motor sincroniza la potencia a la perfección con tu cadencia normal de pedaleo y no permite que haya resistencia cuando estás montando sin asistencia.

  • ¿Preocupado por quedarte sin carga? No hay problema. El Turbo Levo SL puede durar largas distancias y durar días. Y si estás buscando que dure más kilómetros, nuestro expansor de alcance te puede brindar un 50% más. Además de estás características, nuestra aplicación Mission Control puede administrar la batería automáticamente, asegurándose de que tu batería dura tanto como la necesites.

  • Velocidad Máxima: (limitada en España) 25 km/h

Especificaciones técnicas

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E-Bike

MOTOR

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

BATERIA

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

CABLEADO

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

CARGADOR

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Frameset

CUADRO

FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

ABRAZADERA

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Suspension

SUSPENSION TRASERA

Fox Float DPX2 Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

HORQUILLA

Fox Float 36, Performance Elite, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

Brakes

FRENO DELANTERO

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

FRENO TRASERO

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Drivetrain

PALANCA DE CAMBIOS

SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

DESVIADOR TRASERO

Sram X01 Eagle, 12-speed

CASSETTE

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

CADENA

SRAM GX Eagle, 12-speed

PEDALIER

Praxis Forged/M30 Spindle Interface

PLATOS

SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

Wheels & Tires

LLANTAS

Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

MAZA DELANTERA

Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

MAZA TRASERA

Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

RAYOS

DT Swiss Competition Race

LLANTA DELANTERA

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

NEUMÁTICO TRASERO

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

CAMARAS

Standard, Presta valve

Cockpit

POSTE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

MANUBRIO

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

PUÑOS

Deity, Knuckleduster, Black

ASIENTO

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

POSTE DE ASIENTO

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

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SMLXL
Largo de biela165mm165mm170mm170mm
Ancho de manubrio780mm780mm780mm780mm
Largo de avance40mm40mm50mm50mm
Saddle Width155mm143mm143mm143mm
Largo de poste de asiento125 mm150 mm150 mm170 mm
Stack606mm606mm633mm647mm
Alcance415mm435mm455mm480mm
Largo de tubo de dirección95mm95mm125mm140mm
Ángulo de tubo de dirección66°66°66°66°
B-B Height348mm348mm348mm348mm
Caída de caja pedalera27mm27mm27mm27mm
Trail111mm111mm111mm111mm
Fork Length (full)560mm560mm560mm560mm
Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
Front-Center729mm749mm781mm812mm
Largo de vaina inferior437mm437mm437mm437mm
Distancia entre ejes1165mm1185mm1217mm1248mm
Top-Tube Length (horizontal)574mm597mm629mm663mm
Bike Stand-Over Height787mm790mm807mm814mm
Seat-Tube Length390mm410mm455mm505mm
Ángulo de tubo de asiento75.3°75°74.6°74.2°
Geometría

Descargas manuales

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2020 LEVO SL USER MANUAL. (JP)
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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN FR DE CZ PL SK)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN IT SP PT KR CNT)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (NL DK NO SV SL HR)
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2020 LEVO SL USER MANUAL. (RU)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ
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Range Extender (SBC-B16) User Manual
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2017 FSR Tool Kit User Manual
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EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

Reseñas de ciclistas

4.8

35 Reseñas

 

Una maravilla

Espectacular. Tienes una bici pulmonar o eléctrica a golpe de botón. Rueda muy ágil. No parece eléctrica, pesa poco y cambiando las cubiertas, si no vas a hacer enduro gordo, te ahorras más de medio kg, todo un acierto de bici. Encantado.


Nombre:
Daniel

¿Útil?

1 año con la sl y vendrán mas

Hola ya cumplí un año con mi sl es magnífica, las montañas se vuelven alcanzables algo que nunca me había imaginado hacer lo hago con mi sl, que descender es como si la bici fuera una extensión del cuerpo se. Mueve para donde uno quiera que se mueva, es confortable segura, hago mucho ejercicio la. Configure después de. Muchos ensayos y errores eco 35-100 trail 60-100 y Turbo 100-100 mi salidas son algo más de 50 km y con el extensor subiendo 1300m de desnivel casi siempre llego con 60% de batería, pero ya medido varias veces. Que le mejoraría pues si lo pienso muy pocas cosas mi sl es de aluminio viene con buenos frenos buena suspensión no pido mas soy ciclista un ciclista normal carretera pavimentada, no carretera en tierra nada extremo. En fin si quieren una ebike y quieren hacer ejercicio la sl es la que necesitan.


Nombre:
Sergio

¿Útil?

mi compañera inseparable

Estaba aburrido del XC (SWORKS Epic FSR), de hacer carreras y entrenamientos, parar dos semanas y tener que arrancar desde 0. Me compré una Turbo Levo SL Expert Carbon y he vuelto a enamorarme del BTT, ahora electrificado. Salgo con un ritmo mucho más rápido, puedo recorrer más terreno en menos tiempo y seguir exigiéndome físicamente como antes sin sufrir de mis parones por el trabajo. Nunca pensé que iba a comprar una eBike, era fiel a BTT puro pero esto es otra galaxia. que gozada. 100% recomendable. Con el modelo SL podrás salir con tus compañeros vayan o no electrificados. Gas al pedal.


Nombre:
ferry

¿Útil?

Deliciosamente ligera!

Tras casi dos meses con ella, pese al barro lluvia y condiciones no del todo idóneas, el veredicto, las sensaciones, y el rodaje son magníficos!! El comportamiento es el de una bici XC, genial, ligero, nervioso, manejable y ágil, una gozada... La asistencia, todo el sistema electrónico, es sublime, silencioso con un ligero ronroneo, suave, progresivo y con una entrega de potencia maravillosa!!! Personalizable dicha entrega en tres posiciones con las cuales se gradúa, dosifica y exprime una potencia perfecta, suficiente y duradera para rutas de 5h y unos 2.000 mts de desnivel en modo Eco al 30%-35%. En los modos Trail y Turbo, la entrega es desbordante, intensa y exquisita... Generalmente ruedo sin asistencia, comportamiento, peso e inercias muy gratas. El festival se inicia al comenzar a subir, con esfuerzo contenido, sin perder la esencia "pulmonar" una delicia, un chorro de endorfinas... Esencia de MTB, una araña en subidas técnicas, jugando con las irregularidades terrenales, es maravillosa... Respecto a las bajadas... el colmo del placer, bajar en bicicleta, no en autobús. Control total de las trazadas, frenos magníficos, amortiguaciones exquisitas... con 150 mm. de recorrido da para divertirse arriesgando con seguridad y control. Una maravilla!!! Poco a poco voy aprendiendo a recorrer, ascender y disfrutar de una asistencia eléctrica en un cuadro y estructura de ensueño. Con las ruedas de carbono y mi estilo técnico el tándem es muy eficaz. Muy contento, feliz con el trabajo de los ingenieros y asesores. Máquina de primera línea!!! Debiera ser obligatoria!!!


Compra verificada
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Nombre:
Scotti

¿Útil?

Deliciosamente ligera!

Tras casi dos meses con ella, pese al barro lluvia y condiciones no del todo idóneas, el veredicto, las sensaciones, y el rodaje son magníficos!! El comportamiento es el de una bici XC, genial, ligero, nervioso, manejable y ágil, una gozada… La asistencia, todo el sistema electrónico, es sublime, silencioso con un ligero ronroneo, suave, progresivo y con una entrega de potencia maravillosa!!! Personalizable dicha entrega en tres posiciones con las cuales se gradúa, dosifica y exprime una potencia perfecta, suficiente y duradera para rutas de 5h y unos 2.000 mts de desnivel en modo Eco al 30%-35%. En los modos Trail y Turbo, la entrega es desbordante, intensa y exquisita… Generalmente ruedo sin asistencia, comportamiento, peso e inercias muy gratas. El festival se inicia al comenzar a subir, con esfuerzo contenido, sin perder la esencia ""pulmonar"" una delicia, un chorro de endorfinas… Esencia de MTB, una araña en subidas técnicas, jugando con las irregularidades terrenales, es maravillosa… Respecto a las bajadas… el colmo del placer, bajar en bicicleta, no en autobús. Control total de las trazadas, frenos magníficos, amortiguaciones exquisitas… con 150 mm. de recorrido da para divertirse arriesgando con seguridad y control. Una maravilla!!! Poco a poco voy aprendiendo a recorrer, ascender y disfrutar de una asistencia eléctrica en un cuadro y estructura de ensueño. Con las ruedas de carbono y mi estilo técnico el tándem es muy eficaz. Muy contento, feliz con el trabajo de los ingenieros y asesores. Máquina de primera línea!!! Debiera ser obligatoria!!!


Compra verificada
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Nombre:
Scotti

¿Útil?

[email protected]

Muy buena bicicleta i muy ligera 👍


Compra verificada
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Nombre:
Barbas

¿Útil?

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