La historia del cumplimiento sin compromiso

Más suave es más rápido

Es un concepto simple. Cuanto más suave seas en la bicicleta, estable en el sillín, confiado en las barras, más rápido podrás pedalear. Esto es cierto en las montañas, es cierto en los adoquines, es cierto en caminos irregulares y grava. Pero 'suave' solo es más rápido cuando ese cumplimiento se entrega con una transferencia de potencia eficiente y un manejo preciso. Lo hemos estado persiguiendo durante décadas con innovación tras innovación.

La historia del cumplimiento sin compromiso

Más suave es más rápido

Es un concepto simple. Cuanto más suave seas en la bicicleta, estable en el sillín, confiado en las barras, más rápido podrás pedalear. Esto es cierto en las montañas, es cierto en los adoquines, es cierto en caminos irregulares y grava. Pero 'suave' solo es más rápido cuando ese cumplimiento se entrega con una transferencia de potencia eficiente y un manejo preciso. Lo hemos estado persiguiendo durante décadas con innovación tras innovación.

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1992

El Future Shock original

Concebido para el Trail, el Future Shock original entregó suspensión delantera amortiguada con aceite al Stumpjumper y dio origen al lema: "¡Sí, funciona!".
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1993

EL FSR S-Works

La suspensión dual en la montaña realmente llegó a la mayoría de edad con nuestra revolucionaria suspensión FSR. La rueda trasera suspendida se encontró con la eficiencia de pedaleo por primera vez. La historia de amor continúa.
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2002

El Brain

Creado para ajustar instantánea y automáticamente la suspensión de firme a activa para maximizar la eficiencia y el control. El Brain lo hace todo más rápido de lo que piensas, asegurándose de que siempre estés listo, ya sea el momento de atacar en una subida empinada o en un rockgarden cuesta abajo.
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2005

El debut de Roubaix

Una rueda suspendida no brindará la aceleración agresiva y directa que exige la ruta. El término "verticalmente flexible y lateralmente rígido" se acuñó para describir la marcha suave y eficiente de la Roubaix. En 2008 ganó la primera de siete París-Roubaix.
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2012

El S-Works Turbo 24mm

Los neumáticos incompletos e implacables de 21 y 23 mm eran la norma en la ruta cuando lanzamos el neumático S-Works Turbo de 24 mm en 2012. Ese neumático inició la revolución de alto volumen en la ruta. Un año después, Quick-Step usaba neumáticos de 26 mm y, hoy en día, los neumáticos de 26 mm y 28 mm son la nueva norma, neumáticos que se manejan como magia y ruedan increíble.
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2016

Future Shock

Suspend al rider es la estrategia definitiva para ofrecer ‘más suave es más rápido’ en la ruta. El Future Shock, 20 mm de recorrido por encima del cuadro de la Roubaix, mantiene a los ciclistas frescos y rápidos con un andar suave sobre un cuadro rígido para eficiencia y manejo preciso. Es la innovación lo que puso a Sagan y Gilbert en el escalón más alto del Infierno del Norte.
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2022

Future Shock trasero

El Future Shock trasero pone 30 mm de recorrido trasero en el camino ideal para suavizar el camino accidentado. Sus controles de amortiguación hidráulica se desplazan para eliminar el "balanceo" bajo potencia y garantizar que los grandes golpes nunca lo catapulten del sillín, todo sin comprometer el ajuste o la eficiencia del pedaleo. Diverge STR es la solución definitiva de ‘más suave es más rápido’ para gravel.
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