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    2021 S-Works Tarmac SL7 - Sagan Collection

    $11.300.000

    Cada acto de creación empieza con un acto de destrucción — es el Yin para el Yang…

    Color:

    Decon Green/Yellow

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    Detalles del producto

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    Cada acto de creación empieza con un acto de destrucción — es el Yin para el Yang de la creación. En esta última colección hemos cogido el legendario arcoiris de Peter y lo hemos destruido, pasando de una casi ausencia de color a principios de año a dos colores brillantes que son tan cautivadores y vivos como las obras de arte que Peter pinta en las carreteras. Un camaleoníco color de dos tonos, que cambia de verde a amarillo contra el marcado contraste del negro mate, en un guiño a todas las carreras que están por llegar para ésta Tarmac SL7, la bicicleta más rápida del mundo. Sobrepasarás todos los límites, excepto estos colores cambiantes. ¿Por qué deberías verte obligado a elegir entre aerodinámica o peso, entre comodidad o velocidad? Es sencillo, no deberías. Descubre la nueva Tarmac, asciende en la bici más ligera que permite la UCI, y desciende en la más rápida. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici ganadora. Sólo los mejores componentes pueden acompañar al cuadro más rápido del mundo, por eso encontrarás las virtudes del grupo Shimano Dura-Ace Di2 con medidor de potencia, y las nuevas ruedas Roval CLX Rapide de excepcional comportamiento y capacidad aerodinámica. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto rendimiento recién salida de la caja.

    • Estas exclusivas bicicletas están disponibles solamente para pre-pedido en tu Distribuidor Specialized.

    • “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.

    • Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.

    • Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.

    • Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.

    Especificaciones técnicas

    Icon

    Frameset

    Frame

    S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    Fork

    S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Cockpit

    Handlebars

    S-Works Aerofly II

    Stem

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    Tape

    S-Wrap Velvet

    Saddle

    S-Works Romin Evo, Sagan LTD

    SeatPost

    2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

    Seat Binder

    Tarmac integrated wedge

    Brakes

    Front Brake

    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

    Rear Brake

    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

    Drivetrain

    Shift Levers

    SRAM Red eTap AXS Hydraulic

    Front Derailleur

    SRAM RED eTAP AXS, braze-on

    Chain

    SRAM RED 12-speed

    Rear Derailleur

    SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

    Cassette

    Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t

    Crankset

    SRAM RED AXS Power Meter

    Chainrings

    52/36T

    Bottom Bracket

    68mm threaded, CeramicSpeed bearings

    Wheels & Tires

    Front Wheel

    Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    Rear Wheel

    Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    Front Tire

    Turbo Cotton - Black Sidewall, 320 TPI, 700x26mm

    Rear Tire

    Turbo Cotton - Black Sidewall, 320 TPI, 700x26mm

    Inner Tubes

    Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

    Icon
    44495254565861
    Largo de biela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Ancho de manubrio380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Largo de avance70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack491mm504mm517mm534mm555mm581mm602mm
    Alcance369mm378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    Largo de tubo de dirección93mm102mm113mm131mm151mm178mm198mm
    Ángulo de tubo de dirección70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full366mm366mm366mm366mm366mm366mm366mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Distancia572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Largo de vaina inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distancia entre ejes970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Largo de tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length435mm447mm458mm475mm496mm517mm547mm
    Ángulo de tubo de asiento75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometría

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