Las ruedas de camino generalmente caen dentro de dos categorías: o son muy pesadas y de larga duración o son livianas y flexibles. Y es por esto que las ruedas de carbono enduro, livianas y de perfil amplio parecen sólo estar en cuentos de hadas, pero ahora tienes muchas suerte porque la hemos hecho realidad. a The Traverse SL Fattie 29 recoge todas las características que necesitas en una rueda de montaña. Y seguro tiene los resultados que lo prueban.

Además de su peso liviano y su durabilidad, otra prioridad para las Traverse era que fuese de fácil manejo. Primero que todo, eliminamos los radios de remoción directa y las cabezas de radios de aleación propensas a la corrosión. Seguido, seleccionamos los radios 28 J-bend para las ruedas delantera y trasera. Podría ser más fácil encontrar repuestos, pues ambas tienen la misma longitud. Y finalmente, diseñamos una nueva maza, con un perfil más ancho y pestañas más altas para ayudar a mantener la rigidez adecuada.

¿Y qué tiene de increíble ese nombre? Te preguntarás, la Traverse SL Fatties podría ser amplia, pero con su rin (llanta) de 30mm de ancho interno, están lejos del perímetro de ser el rin de una bicicleta Fat. Pero Hablemos de anchos. probablemente has notado que los anchos de los rines de bicicletas de montaña han establecido los 19 a 23mm por décadas y se han retrasado y detenido contra el cambio. En búsqueda de un mejor diseño de la rueda, nuestros ingenieros comenzaron a probar llantas de 2.3" (5.8cm) a 2.5" (6.3cm) en rines de bicicletas Fat de 45mm de ancho para observar si había alguna ventaja en ello. Sólo les tomó realizar unas pocas rodas de prueba para darse cuenta que los rines más amplios les ofrecía una variedad de ventajas, como añadir volumen adicional en llantas, lo que brinda apoyo en giros de esquina para los neumáticos y lo que se convierte en una excelente tracción, pues brinda la posibilidad de rodar en condiciones de bajas presiones y notablemente incrementa su capacidad de rigidez en el rin. Además notaron que hay una disminución en los regresos momentáneos con el incremento del ancho. Sin embargo, y después de hacer pruebas en todas los tamaños, desde los 25 a los 45mm, determinaron que el ancho interno de 30mm es óptimo.

Después de determinar el ancho, empezamos a diseñar el rin (llanta) usando el conocimiento que habíamos adquirido con el desarrollo de las Control SL. Con esto, comenzamos con nuestra tecnología Zero Bead Hook el cual elimina los puntos débiles encontrados en las ruedas tradicionales. Y si combinamos esto con un perfil más amplio, obtenemos un rin de carbono que disipa las fuerzas efectivamente. De esta manera, puedes aprovecharte de las rocas sin preocuparte por hendiduras o rupturas. Bueno, entonces son fuertes, resistente a los impactos y de gran soporte para las llantas. Seguro tienen que ser pesadas ¿No? Equivocación. Incluso si "fattie" está en su nombre, están lejos de ser Fat.

Para alcanzar este peso, conectamos nuestros rines manualmente a las mazas usando sólo los radios de la más alta calidad DT Swiss Competition Race. Dentro de nuestras mazas, encontrarás piezas internas DT Swiss 240 con el sistema de carraca de 54t de rápido acoplamiento en la parte trasera, lo que te permite tener mayor potencia sobre las rocas y las raíces sin ningún tipo de retraso. Y mientras que las máquinas hacen un buen trabajo en la construcción de ruedas, nosotros hemos escogidos humanos profesionales porque sabemos que ellos lo hacen con un toque artístico que elimina los más mínimos defectos.

Si necesitas un set de ruedas de carbono que te permitan llegar hasta el campo de enduro o unas que los caminos de rocas en los que entrenas, las Traverse SL Fattie se ajustan perfectamente para lo que las necesites.