Cuadro S-Works Stumpjumper EVO

El S-Works Stumpjumper EVO es mucho más que una bicicleta de trail es una máquina para romper esquemas, diseñada para lanzarse por los senderos más salvajes. Con un diseño completamente nuevo, ángulo de tubo de dirección ajustable, 150 mm de recorrido afinado para el rendimiento y la adaptabilidad del S-Sizing, esta bicicleta es una verdadera bestia. El S-Works Stumpjumper EVO—prepárate para la aventura.

• Todo el recorrido del mundo es inútil sin la correcta afinación y cinemática del amortiguador. Para el nuevo diseño del Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento de la cinemática. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo del Enduro y después de más de 1,000 horas de trabajo en campo y en el laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo del Stumpjumper, sino que también lo hemos hecho más capaz, ágil y vivaz. Aumentamos el anti-squat para que la suspensión resista mejor el rebote del pedal y mejoramos aún más el rendimiento en impactos de bordes cuadrados. ¿La conclusión? Esta bicicleta devora senderos, no piernas.

• La geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper EVO es la más progresiva que hemos creado. Largo, bajo, relajado, con una horquilla de offset corto y un ángulo del tubo de sillín más empinado: estos son requisitos para una conducción moderna y progresiva. Pero no todos manejan igual, por lo que la geometría del nuevo Stumpjumper EVO es completamente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del eje de pedalier en 10 mm, el ángulo de la dirección en dos grados, y puedes hacer estos ajustes de manera independiente. Finalmente, si quieres entrar en modo mullet total, el EVO te permite montar una rueda trasera de 27.5 pulgadas junto con una delantera de 29 pulgadas.

• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico para cada tamaño que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, sin importar el tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un joven entusiasta de los saltos en un S1 o un gigante amante del DH que necesita el largo S6, experimentarás las mismas características de conducción: curvas precisas y una rigidez equilibrada en el frente y en la parte trasera, todo con el peso más ligero posible.

• Introdujimos la puerta SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio EN tu cuadro para esas necesidades de "oh, por Dios" como bombas y cámaras de repuesto, y haciendo que los bolsillos del maillot sean redundantes. Con el nuevo Stumpjumper, hemos aumentado el volumen y añadido un Bladder SWAT™, que te ofrece 22 oz adicionales de almacenamiento de agua—el mismo tamaño que una botella de agua pequeña—ocultas en el tubo inferior.

• We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.