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    Turbo Tero 3.0 Step-Through

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    1 Commentaires

    Le Turbo Tero signifie une chose : vous aurez besoin d'une plus grande carte. Avec…

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    Caractéristiques du produit

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    Le Turbo Tero signifie une chose : vous aurez besoin d'une plus grande carte. Avec des capacités pour se rendre n'importe où, ce vélo électrique à suspension prêt pour l'aventure est votre véhicule passe-partout, qui vous emmènera sur toutes les surfaces, avec tout ce dont vous avez besoin. La seule question qui reste à se poser est de savoir où aller ?

    Vous recherchez un vélo utilitaire que vous pouvez emmener en voyage ? Un vélo de tourisme capable de transporter vos affaires ? C’est lui qu’il vous faut. En un mot, le Tero est imparable. Des roues et des pneus tout-terrain, de puissants freins à disque hydrauliques et une fourche suspendue peuvent transformer chaque sortie en aventure, que vous soyez sur des chemins de terre ou que vous naviguiez dans une jungle de béton.

    PUISSANT : C'est vous, en plus rapide. Le système Turbo Full Power détecte la force que vous appliquez sur les pédales et amplifie votre effort jusqu'à quatre fois pour une expérience qui vous permet de gravir n'importe quelle colline ou vous diriger vers n'importe quelle destination sans effort. Littéralement.

    CONFORTABLE ET CONFIANT : La position du corps et la maniabilité sont optimisées pour offrir tout ce dont le pilote a besoin : confort, confiance et contrôle. Maîtrisez votre vitesse avec les freins à disque hydrauliques et gardez le contrôle avec des pneus plus gros qui offrent plus de traction pour tourner et s'arrêter sur n'importe quel terrain.

    TURBO : Le cœur du Tero est sa technologie Turbo. Le système de vélo électrique avancé et intégré offre une combinaison inégalée de puissance, de sensation naturelle, de fonctions antivol, de conseils d'entraînement, d'un ordinateur de bord complet et bien plus encore.

    SÉCURISÉ : Tero est doté d'un système antivol, il est verrouillable. Déjouez les voleurs de vélos potentiels en désactivant le moteur en appuyant simplement sur un bouton afin que personne ne puisse rallumer le moteur sans votre code personnel. Pour une protection supplémentaire, verrouillez la batterie dans le vélo ou emportez-la avec vous.

    SILENCIEUX : Le moteur Turbo pleine puissance fournit une amplification douce, silencieuse et fluide pour un pilotage silencieux sur n'importe quel terrain.

    La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de prendre en charge peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l'autonomie : une vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.

    • Le moteur Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple, associé à une batterie de 530 Wh et tous deux intégrés au cadre en aluminium du Tero 3.0, est ultra économe en consommation. Néanmoins ses 50 Nm de couple vous offrent la puissance nécessaire pour atteindre votre destination même chargé de matériel, que ce soit en ville ou sur les chemins. C'est vous, mais en plus rapide. Mais ce qui distingue vraiment ce moteur des autres, c'est l'efficacité avec laquelle il s'associe à vos propres efforts.

    • L'application Specialized et le MasterMind vous permettent d'adapter les niveaux d'assistance du Tero à vos préférences souhaitées : les trois modes d'alimentation standard peuvent être ajustés presque à l'infini pour répondre à vos besoins en matière de puissance et d'autonomie. La fonction MicroTune du MasterMind peut ajuster les niveaux de puissance de sortie par incréments de 10 % afin que vous puissiez régler précisément en fonction de vos besoins.

    • L'ADN du VTTAE - Les composants du Tero sont conçus pour améliorer le contrôle et la confiance. Les pneus Ground Control de 2,3 pouces, aux crampons agressifs mais dotés d’un bon rendement, offrent une adhérence rassurante sur différents types de chemins, les freins à disque SRAM offrent un freinage puissant, le débattement de 110 mm de la fourche adoucit les sentiers, et la tige de selle télescopique est là pour les situations techniques hors des sentiers battus.

    • Turbo System Lock - le TCU MasterMind vous assure une tranquillité d'esprit grâce au système de verrouillage Turbo System Lock, une fonction spécialement conçue pour stopper au mieux toute tentative de vol. Utilisez l'application Mission Control pour désactiver le moteur de votre vélo et activer l'alarme du capteur de mouvement.

    • Équipé de garde-boue DRYTECH, d'éclairages avant et arrière à LED et d'un porte-bagages arrière MIK HD d'une capacité de chargement de 27 kg. Le porte-bagages arrière est compatible avec les sièges de vélo pour enfants, et le vélo est conçu pour tirer une remorque via un axe traversant de roue arrière.

    • Longue autonomie – Avec une autonomie pour aller partout, parcourez jusqu'à 110 km ou 6,5 heures avec une seule charge (mode éco).

    Spécifications techniques

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    Vélos Électriques

    MOTEUR

    Specialized 2.0E, 50Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

    BATTERIE

    Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display, 530Wh

    UI/REMOTE

    MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

    CÂBLAGE

    Custom wire harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Cadre

    CADRE

    E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    FOURCHE

    SR Suntour XCM32, 110mm travel, lockout

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Alivio, SGS, 9-speed

    CASSETTE

    Shimano CS-HG400, 9-speed, 11-36t

    CHAÎNE

    KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™

    PÉDALIER

    Custom alloy forged crankarms

    PLATEAUX

    40T

    Roues

    JANTES

    Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

    MOYEU AVANT

    Shimano MT400, Centerlock, 15x100mm, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Shimano MT400-B, Centerlock, 12x148 Boost, 32h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    PNEU ARRIÈRE

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    CH. À AIR

    Presta, 48mm valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise

    GUIDON

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

    SELLE

    Bridge Sport, Steel rails, 155mm

    TIGE DE SELLE

    Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    ACCESSORIES

    PÉDALES

    Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic

    CADENAS

    Turbo System Lock

    SONNETTE

    Simple bell

    POIDS

    Poids indicatif et non contractuel

    20.1kg (44 lb, 5 oz)

    Taille du vélo pesé

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm
    Largeur de cintre720mm750mm750mm750mm
    Longueur de potence60mm60mm70mm70mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle300mm400mm400mm400mm
    Headtube Length135mm150mm165mm190mm
    B-B Drop57mm57mm57mm57mm
    Longueur bases470.4mm470.4mm470.4mm470.4mm
    Longueur de tube de selle400mm450mm460mm500mm
    Stack637mm651mm664mm687mm
    Reach405mm426mm446mm462mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm
    Longueur de fourche516mm516mm516mm516mm
    Toptube Length (horizontal)589mm620mm650mm680mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe658mm655mm655mm664mm
    Headtube Angle66.4°66.4°66.4°66.4°
    Seat Tube Angle (Virtual)73.9°73.4°72.9°72.4°
    Boîte de pédalier - sol313mm313mm313mm313mm
    Empattement1173mm1200mm1226mm1252mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant709mm736mm761mm787mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

    5

    1 Commentaires

     

    très bon VAE!!

    ce vélo est un bon compromis de VAE ,bonne ergonomie ,bonne autonomie , robuste ,bien suspendu ,je le conseille à l'achat !!


    Nom :
    Michel

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