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    2024 Turbo Creo 2 Expert

    4.9

    12 Commentaires

    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire…

    Capacité
    Polyvalence déraisonnable

    Capacité

    Rendez des sorties impossibles possibles avec le Creo 2 aux capacités incroyables. Obtenez jusqu'à 190 kilomètres d'autonomie, une géométrie progressive et des options de taille de pneus qui conviennent à tout, de la route rapide au chemin accidenté. Chargez les porte-bagages pour les longues sorties et abaissez votre centre de gravité pour augmenter le contrôle grâce à une tige de selle télescopique.

    Confort
    Confort inégalé

    Confort

    Découvrez le niveau supérieur de confort et de contrôle du Creo 2 avec la toute nouvelle Future Shock 3.0 et un énorme dégagement pour les pneus. Le niveau supérieur de personnalisation et de durabilité de la Future Shock 3.0 offre un contrôle durant toute la journée, tandis que des pneus jusqu'à 2,2 pouces absorbent les routes accidentées sans aucune pénalité en termes de vitesse.

    Amplification
    Amplification sans faille

    Amplification

    Une fois que nous avons placé le curseur des capacités et de la maniabilité, nous avons amélioré l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle de notre moteur Specialized SL 1.2, entièrement intégré et silencieux, dans lequel nous avons augmenté de 43 % le couple et de 33 % la puissance par rapport à la génération précédente.

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Introducing the New Specialized Creo 2
    SL 1.2

    SL 1.2

    Pourquoi le système SL 1.2 est-il au cœur des incroyables capacités du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, discute de l'efficacité, de la puissance et de l'origine de notre moteur aux sensations « surnaturelles ».

    Future Shock 3.0

    Future Shock 3.0

    Pourquoi la Future Shock 3.0 est-elle si essentielle à la qualité de pilotage du Creo 2 ? John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique pourquoi les vélos électriques doivent être rigides et comment la Future Shock atténue les chocs.

    Dégagement massif des pneus

    Dégagement massif des pneus

    Dégagement pour des pneus jusqu'à 29 x 2,2” sur un vélo à cintre de Gravel ? Agressif, nous le savons. Mais John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique à quel point le pilotage est meilleur avec un pneu à grand volume sur n'importe quelle surface, merci au système SL 1.2.

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Creo 2 ne consiste pas à choisir. Il offre toutes les possibilités. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.

    • AMPLIFICATION DE PREMIÈRE CLASSE : Le tout nouveau système TURBO SL 1.2 offre une efficacité de pointe avec une autonomie allant jusqu'à 190 kilomètres (avec Range Extender vendu séparément). Il propose 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur et délivre cette puissance sur une cadence de pédalage idéale pour une sensation surnaturelle. Avec 43 % de couple en plus (50 Nm), la puissance se déclenche instantanément, ce qui entraîne une efficacité rapide sur les pentes les plus raides. Mais en matière de bruit, moins c'est mieux, c'est pourquoi nous avons réduit les décibels de 40 %. C’est littéralement silencieux.

    • TAILLÉ POUR LA CONFIANCE : Monté avec des pneus 700 x 47c mais compatible jusqu'à 29" x 2.2. Le grand volume des pneus offre un pilotage plus doux et en confiance sur les terrains les plus accidentés. Et avec la puissance du Creo 2, vous pouvez vous aventurer sur la route, sans compromettre les performances pour un pilotage d'un niveau supérieur tout en douceur.

    • FUTURE SHOCK 3.0 : Le Creo 2 est équipé de la Future Shock 3.0 avec un débattement fluide de 20 mm au niveau du guidon qui réduit les impacts de 53 %. La Future Shock aide à garder vos mains et vos bras stables pour un pilotage plus doux avec plus de contrôle pour rester rapide, sûr et confiant, tout en aidant à réduire la fatigue pendant les longues journées en selle.

    • GÉOMÉTRIE DÉDIÉE À LA CAPACITÉ : Le Creo 2 est doté de notre géométrie la plus progressive à ce jour qui vous permettra de tout déchirer, des routes grandes ouvertes aux pistes en gravier risquées, en toute confiance. Une position Endurance plus ergonomique est agréable, avec la puissance nécessaire pour rouler toute la journée.

    • MONTEZ, ABAISSEZ, EN UNE FRACTION DE SECONDE : Abaissez votre centre de gravité avec la tige de selle télescopique pour améliorer le contrôle en virage et sur tous les terrains.

    • TOUT À PORTÉE DE MAIN : Emportez-en un peu ou beaucoup lors de n'importe quel trajet. Le Creo 2 accepte toute une variété de porte-bagages avant, arrière et sur les côtés. Qui a dit qu’il n'y avait pas assez de place pour tout emmener ?

    • VOUS ÊTES AUX COMMANDES : Notre unité de contrôle pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized et le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de l'autonomie et les performances.

    • MASTERMIND TCU : Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo. Affichant toutes les informations pertinentes sur votre parcours, il permet un réglage en temps réel des niveaux d'assistance, des mises à jour en direct afin que votre vélo s'améliore au fil du temps et s'intègre de manière transparente à l'application Specialized pour un réglage avancé, des diagnostics, un affichage personnalisable, et plus encore.

    • L'APPLICATION SPECIALIZED : Le Creo 2 est entièrement compatible avec notre application Specialized et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez enregistrer vos trajets, personnaliser vos écrans, suivre vos données, vous synchroniser avec d'autres applications et même déjouer les voleurs potentiels grâce au verrouillage automatique du système Turbo.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    Vélos Électriques

    MOTEUR

    New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ charge port

    Cadre

    CADRE

    FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 31.8

    FOURCHE

    Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle AXS

    CASSETTE

    SRAM PG1230, 12-Speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle

    PÉDALIER

    SRAM Alloy DUB Crank Arms

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

    Roues

    PNEU AVANT

    Tracer Pro, 700x47c

    ROUE AVANT

    Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    PNEU ARRIÈRE

    Tracer Pro, 700x47c

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Terra C, 25mm internal width carbon rim, 32mm depth, DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    CH. À AIR

    700x32/50mm, 48mm Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Future Stem Pro

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    TIGE DE SELLE

    Trans-X Dropper, 50mm Travel

    Product Details

    Product ID

    221799

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    13.96kg (30 lb, 12.4 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    495254565861
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack578mm578mm595mm607mm638mm663mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Hauteur de douille de direction90mm90mm108mm120mm153mm180mm
    Angle de direction71°71°71°71°71°71°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Chasse62mm62mm62mm62mm62mm62mm
    Longueur de fourche405mm405mm405mm405mm405mm405mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant600.1mm609mm623.8mm636.6mm656.2mm673.8mm
    Longueur bases435mm435mm435mm435mm435mm435mm
    Empattement1022mm1031mm1046mm1059mm1079mm1097mm
    Longueur tube horizontal531mm540mm554mm572mm590mm613mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe731mm743mm773mm793mm824mm852mm
    Longueur tube de selle410mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Angle tube de selle74°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    4.9

    12 Commentaires

     

    aide sportive et appréciée

    depuis 70 ans, (cela fait déjà 5 ans) je possède un créo, habitant une région très vallonnée, avec 80 kilomètres je fais facilement entre 1000 et 1100 de dénivelé positif et 100 kilomètres entre 1200 et 1400 mètres de dénivelé positif. que du plaisir. Par contre ce n'est pas un vélo pour rouler uniquement à plat. Il est assez difficile de le *tirer à plus de 30 kh


    Nom :
    Jean-François

    Utile ?

    Dr

    Tenho uma bicicleta Creo expert2 modelo 2024 recebi cerca de 2 semanas estou muito satisfeito com a compra embora a entrega demorou bastante recomendo boas prestações autonomia espectacular estou adorar foi excelente compra valeu a espera


    Nom :
    Antonio M.

    Utile ?

    creo 2 expert

    tres bon vélo souple bon dans les descente et virage hic plateau de 44 trop petit


    Nom :
    francis

    Utile ?

    Maître achat

    Le rendement de ce vélo est tellement extraordinaire que la plupart du temps on roule sans assistance (OFF) Autant d'aide que nécessaire mais aussi peu que possible (cette maxime est empruntée à la S.E.P.) ...


    Nom :
    Pierre

    Utile ?

    Great Bike

    Similar to another reviewer, I'm 72 and have health issues, specifically a knee that's been replaced twice and can no longer handle the steeper hills in Vermont where I live. I was riding my previous bike, a Diverge, less often and limiting myself to flatter courses. The Turbo Creo 2 Expert has given me the freedom to ride anywhere again. I've put about 800 miles on the bike in the last eight weeks and loved every minute. It's fast, even without the assist. Of course the range depends on how often you use the assist. For perspective, today I rode a little over 20 miles with an elevation gain of 1,279 feet and used about 35% of the battery. The only negative I can list has nothing to do with the bike but rather with the manual and app. The display is incredibly versatile, but the manual/app do not make it easy to understand how to access all of its capabilities. A call to Specialized customer service gave me the information I needed.


    Nom :
    Frederick

    Utile ?

    Keeps me on the road

    At 72, after decades of road cycling, but in declining health, I was riding less as I was faltering on tougher climbs and frankly fearful of not finishing a ride if my symptoms began to flair up. The Turbo Creo 2 is the perfect fit for my needs. Even without battery assist, it's a very smooth ride and doesn't feel like 31 pounds. A few tweaks and 38c tires give it more of a road vs. gravel bike feel. Shifting, braking, cornering and overall handling are huge improvments over my old Roubaix and Diverge. Plus, the clean silhouette and battery hidden in a relatively thin downtube make this a great looking road machine, not a bulky, wonky "E-bike." I'm back to riding daily, enjoying the thrill, and with a new measurement of performance: using less and less battery power from ride to ride. It's great to be improving, and comforting to know help is there if I need it. I feel like a cyclist again, not just a man on a bike.


    Nom :
    Mark

    Utile ?

    굿입니다

    디자인에 반하고 성능에 반하고 주행감에 한번더 반했습니다 따뜻한 봄이 왔으니 열심히.타고 살도 빼고 다리 근력도 올려보렵니다 남자는 하체^^


    Nom :
    이준혁

    Utile ?

    Wonderful Bike

    Just perfect; a versatile and relatively light bike where everything works as expected. Great on the road with the tubeless 38s. Solid & steady on light gravel. Seamless operation with a very quiet and powerful motor. Looking for years of enjoyment from this addition to our collection of bikes. Plus, it looks fantastic in white. Added a Tubus rack to expand on the utility of this fine machine. So far, after about 200 miles the range is in line with what was advertised.


    Nom :
    Steve

    Utile ?

    Very nice

    Great bike. Now give us an eroadbike. Plenty of egravelbikes out there. I don’t need clearance for mountain bike tires, or need a shock in my steering tube on my road bike. See Pinarello Nytro E7. Hint hint. I know Specialized can do it


    Nom :
    Ken

    Utile ?

    Creo2 SL Expert

    ...hey, hey – mit dem Creo2 ist es Specialized gelungen ein an sich perfektes Rad nochmals zu perfektionieren. Auch wenn man beim 2er hier und da den „Rotstift“ erkennt, überwiegen die Verbesserungen beim Fahrverhalten, Reifenfreiheit, Future-Shock System, Kettenführung, Q-Faktor… Das der Motor nun auch deutlich leiser ist und auch subjektiv harmonischer arbeitet, erleichtert die Kaufentscheidung. Es fährt sich deutlich spielerischer, präziser und intuitiver als mein Creo1, zaubert dem Fahrer ein noch fetteres Grinsen ins Gesicht und lässt den Anschaffungspreis leichter vergessen… Ride on Markus


    Nom :
    Markus

    Utile ?

    크리오2 익스퍼트

    원더풀~~ 기대이상으로 훌륭합니다~~


    Nom :
    박용욱

    Utile ?

    The Assist Never Gets Old

    I’ve been enjoying my Creo Turbo for the past 3 seasons. It looks like some of the new features have improved the bike, which was already awesome. As the riding season in New England wanes, my cycling mates still tease me about the pedal-assist. Yeah, 3 years later and they still comment on it. Maybe it will stop when they finally upgrade.

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    John K.

    Utile ?