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    Tarmac SL7 Expert

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    2021 Tarmac SL7 Expert

    Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec son cadre léger issu de notre concept Rider-First Engineered™, il offre le meilleur. Quelle que soit la taille, peu importe ce que vous avez prévu avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs - PR, KOM/QOM ou podiums. Un vélo pour tout dominer. Les roues en carbone Roval C 38 et la transmission mécanique à 11 vitesses Ultegra de Shimano habillent ce nouveau Tarmac, offrant à la fois légèreté et fiabilité.

    Spécifications techniques

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    Frameset

    CADRE

    Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Cockpit

    GUIDON

    Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    POTENCE

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    TIGE DE SELLE

    2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

    COL. TIGE DE SELLE

    Tarmac integrated wedge

    Brakes

    FREIN AVANT

    Shimano Ultegra, Hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano Ultegra, Hydraulic disc

    Drivetrain

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano Ultegra Disc R8020

    DÉR. AVANT

    Shimano Ultegra R8000, braze-on

    CHAÎNE

    Shimano Ultegra, 11-speed

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano Ultegra R8000, Shadow Design, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

    PÉDALIER

    Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Wheels & Tires

    ROUE AVANT

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    ROUE ARRIÈRE

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    MOYEU AVANT

    PNEU AVANT

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    PNEU ARRIÈRE

    S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    CH. À AIR

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    44495254565861
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack491mm504mm517mm534mm555mm581mm602mm
    Reach369mm378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    Longueur de douille de direction93mm102mm113mm131mm151mm178mm198mm
    Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Longueur de fourche366mm366mm366mm366mm366mm366mm366mm
    Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Longueur de tube de selle435mm447mm458mm475mm496mm517mm547mm
    Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 4
    • 2 Commentaires

    Fantastique machine

    Ce vélo s'est présenté à moi sans que je ne le cherche, c'est mon vélociste qui me l'a proposé. Je le pensais trop typé performance, pas assez confort pour mes 44 ans. Belle erreur, c'est une machine à plaisir, performante bien sur, mais étrangement confortable et souple lorsqu'il faut l'être. Bien sur je suis monté en tubeless, la pression à 4 bars y est peut être pour beaucoup, mais Dieu que ce vélo est agréable à rouler.


    Nom :
    Frederic

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