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    Tarmac SL7 Comp

    Shimano 105 Di2

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    Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien…

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    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans
    Pédaler ensemble pour faire avancer la planète

    1974 à 2024 : Une tradition d'innovation de 50 ans

    Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Caractéristiques du produit

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    Le nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, sans compromis, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec son cadre léger issu de notre concept Rider-First Engineered™, il offre le meilleur. Quelle que soit la taille, peu importe ce que vous avez prévu avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs - PR, KOM/QOM ou podiums. Un vélo pour tout dominer.

    Le tout nouveau groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses permet l'accès au changement de vitesses électronique à un plus grand nombre de cyclistes. Le tout équipé d'une paire de Turbo Pro en 26 mm pour offrir des performances de haut vol au Tarmac SL7 Comp.

    • While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a FACT 9r frame that weighs a mere 1010 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.

    • Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonymes de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voire en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous avons mis au point un châssis qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à une once d'aérodynamisme, de rigidité ou de maniabilité.

    • Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac soit le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - SD Worx, Soudal - Quick Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano 105, Hydraulic disc 160mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano 105, Hydraulic disc 140mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed

    DÉR. AVANT

    Shimano 105 Di2, Braze-on

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano 105 Di2

    CASSETTE

    Shimano 105, 12-speed, 11-34t

    CHAÎNE

    Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link

    PÉDALIER

    Shimano 105, 12-speed

    PLATEAUX

    52/36T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Roues et pneus

    PNEU AVANT

    Turbo Pro, 700x26

    ROUE AVANT

    DT R470 Disc

    PNEU ARRIÈRE

    Turbo Pro, 700x26

    ROUE ARRIÈRE

    DT R470 Disc

    CH. À AIR

    Presta Valve Standard, 48mm valves

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    GUIDON

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    TIGE DE SELLE

    2021 Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

    COL. TIGE DE SELLE

    Tarmac integrated wedge

    POIDS

    Poids indicatif et non contractuel

    8.10kg (17 lb, 13.7 oz)

    Taille du vélo pesé

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    44495254565861
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Longueur de douille de direction93mm102mm113mm131mm151mm178mm198mm
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Longueur de fourche366mm366mm366mm366mm366mm366mm366mm
    Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Longueur de tube de selle435mm447mm458mm475mm496mm517mm547mm
    Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack491mm504mm517mm534mm555mm581mm602mm
    Frame Reach369mm378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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