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    S-Works Stumpjumper T-Type

    5

    5 Commentaires

    Lorsque nous disons "Le vélo de trail ultime", nous le pensons vraiment - le tout…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    How are carbon bikes made? Peter Denk talks Specialized Stumpjumper

    Caractéristiques du produit

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    Lorsque nous disons "Le vélo de trail ultime", nous le pensons vraiment - le tout nouveau Stumpjumper est tout ce que vous pourriez demander à un VTT Trail. Envie d'un vélo qui grimpe facilement ? Le Stumpjumper tient ses promesses grâce à une nouvelle conception de la suspension et au poids du cadre le plus léger de sa catégorie. Que diriez-vous de quelque chose qui est prêt à envoyer du gros lorsque le Trail se met à descendre ? Cette nouvelle conception de la suspension - associée à la nouvelle géométrie Trail et au mélange parfait de rigidité et de légèreté du cadre Rider-First Engineered ™ - transforme le Stumpjumper en un monstre absolu en descente. Dirigez-le vers l'endroit qui vous attire le plus et que la fête commence.

    Comme avec tous nos vélos S-Works, le S-Works Stumpjumper est équipé pour impressionner. Le groupe électronique sans fil XX Eagle Transmission de SRAM gère les tâches de changement de vitesse tandis que la suspension FOX Factory offre un pilotage en douceur comme sur un tapis magique.

    • LA RÉFÉRENCE DES VÉLOS TRAIL - Lorsque nous avons décidé de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, nous avons poursuivi des objectifs ambitieux. Nous avons cherché à atteindre le poids le plus léger possible sans pour autant pénaliser la fiabilité, un châssis rigide doté d'une maniabilité hors pair et d'une géométrie accessible à tous, le tout avec la meilleure cinématique de suspension. Avec le nouveau Stumpjumper vous pouvez dorénavant avoir le beurre et l'argent du beurre.

    • LES 130 MM DE DÉBATTEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS AUREZ JAMAIS PILOTÉ - Nous avons développé la cinématique de suspension du Stumpjumper pour en faire ressortir les meilleures performances globales possibles pour un vélo de 130 mm de débattement. D'innombrables heures de développement en laboratoire de suspension et d'essais sur le terrain ont alors créé un VTT Trail raffiné qui vous accompagnera dans toutes vos sorties en vous offrant le meilleur quel que soit le terrain auquel vous souhaitez vous mesurer.

    • GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE - La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper prend tout son sens ici. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Grâce aux possibilités qu'offre le Flip-Chip, vous pourrez affiner davantage votre positon, vous assurant un comportement optimal peu importe le terrain de jeu.

    • RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

    • SWAT™ - Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm UDH compatible rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, 130mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm

    FOURCHE

    FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM AXS POD Ultimate Controller

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX Eagle Transmission Derailleur

    CASSETTE

    SRAM XX SL Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop Chain

    PÉDALIER

    SRAM XX Eagle Crankset, Carbon, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    PLATEAUX

    32T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

    Roues

    JANTES

    Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    MOYEU AVANT

    DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    MOYEU ARRIÈRE

    DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    RAYONS

    DT Swiss Competition Race

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

    CH. À AIR

    Standard, Presta valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Deity, 35.0mm

    GUIDON

    Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

    POIGNÉES

    Deity Grips

    SELLE

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    TIGE DE SELLE

    RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

    Weight

    Weight

    12.75kg (28 lb, 1.7 oz)

    Weight Size

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence35mm35mm35mm35mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm150mm170mm170mm170mm
    Stack (Low BB)614mm613mm622mm632mm641mm650mm
    Stack (High BB)610mm609mm618mm627mm636mm646mm
    Reach (Low BB)410mm430mm450mm475mm500mm530mm
    Reach (High BB)415mm435mm455mm480mm505mm535mm
    Headtube Length95mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Headtube Angle (Low BB)65°65°65°65°65°65°
    Headtube Angle (High BB)65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°
    BB Height (Low BB)328mm333mm333mm333mm333mm333mm
    BB Height (High BB)335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    BB Drop (Low BB)47mm42mm42mm42mm42mm42mm
    BB Drop (High BB)40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Trail (Low BB)126mm126mm126mm126mm126mm126mm
    Trail (High BB)123mm123mm123mm123mm123mm123mm
    Longueur de fourche550mm550mm550mm550mm550mm550mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant724mm746mm770mm800mm829mm863mm
    Longueur bases432mm432mm432mm432mm442mm442mm
    Empattement1152mm1175mm1200mm1228mm1268mm1302mm
    Top-tube Length (horizontal)563mm583mm605mm632mm660mm692mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe730mm734mm744mm749mm757mm757mm
    Longueur de tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle (Low BB)76°76°76°76°76°76°
    Seat Tube Angle (High BB)76.5°76.5°76.5°76.5°76.5°76.5°
    Max Seatpost Insertion220mm220mm240mm260mm280mm300mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2021 STUMPJUMPER - USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    2021 STUMPJUMPER - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    2022 ROVAL ROAD AND MOUNTAIN WHEELSETS - OWNER'S MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    2022 ROVAL ROAD AND MOUNTAIN WHEELSETS - OWNER'S MANUAL - ENGLISH
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    SWAT CC User Manual

    Avis des cyclistes

    5

    5 Commentaires

     

    FANTASIA

    Solo una salida a tope. Después de llevar muchos años en Mtb y muchas marcas y modelos. Hasta hoy no sabía lo que en realidad significaba fantasía. Es una maravilla llevar esta bici. Una auténtica pasada suspensiones manejo. Una locura.


    Nom :
    José l.

    Utile ?

    Très efficace

    j'ai souhaité un VTT avec plus de capacité en descente après plusieurs VTT purs XC 100/100 et 120/115mm. Le Stumpjumper Sworks est excellent en descente dans le technique mais ne concède quasiment rien en montée au train par rapport à un pur XC. En montée technique il est meilleur grace à son grip vraiment stupéfiant. A noté que le poids indiqué constructeur est exact. Avec quelques pièces changées, mon taille S3 pèse 10,5 kg complet en ordre de marche avec pédale. Une fusée !


    Nom :
    Philippe

    Utile ?

    un velo exceptionel

    surement le meilleur velo de chez Specialized et un si ce n'est le meilleur des VTT. des performances en descente digne d'un velo avecplus de débattement et des performances en montée réellement exceptionnelle. Aucun pompage de la suspension arrière tres stable et maniable léger pour un trail ++


    Nom :
    Jérôme

    Utile ?

    Buy it if you like light & quiet

    Top of the line and feels like it everywhere. Only issue is I can never go back to shifting or dropper post cables, this setup is just too awesome.


    Nom :
    Ray

    Utile ?

    Ultimate Trail Bike

    In the desert you have a lot of climbing and technical downs, along with a lot of changing surfaces. This bike climbs very well for a 130mm travel bike, you just need to keep your weight over the bars when it gets steep. Going down it’s all good and turns fast. The ride is fun and it’s poppy in corners and flickable when you need it to be. This is my favorite trail bike for my riding. It’s fast! The only con for me is that I could’ve done without the swat tool on the stem. The tool is small enough to go in the swat box bag. I’d rather have my computer on the stem cap. Not an issue to change and just my preference, not a knock on the bike.

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Pat

    Utile ?