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Équipé de 180 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière et d'une motorisation…
Coloris:
Dove Grey / Rocket Red
Équipé de 180 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière et d'une motorisation souple et puissante, le modèle Kenevo Comp embarque toutes nos dernieres technologies Turbo ainsi qu'un ensemble de composants cohérents, le tout prêt à affronter les terrains les plus exigeants.
Le cadre du Kenevo alu a été entièrement revu : les triangles avant et arrière en alu M5 sont associés à la conception asymétrique Sidearm. Il intègre une toute nouvelle trajectoire de l'axe arrière et de sa courbe de progressivité pour vous offrir un contrôle sans égal sur les terrains les plus engagés.
L'amortisseur à ressort pneumatique Fox DPX2 Performance Series vous offre un débattement de 180mm. Il est doté de réglages de compression basse vitesse et de détente, pour que, quel que soit le type de terrain, vous vous concentriez avant-tout sur le plaisir de rouler.
La fourche hydraulique Marzocchi Bomber Z1 vous offre 180 mm de débattement avant. Elle intègre une cartouche hydraulique FOX GRIP et le nouveau ressort pneumatique EVOL. Simple à régler, fiable d'utilisation, elle est capable d'avaler toutes les racines et les pierriers sur votre passage.
Le moteur Specialized 2.1 est à la pointe de la technologie des moteurs à assistance électrique. Il est plus efficace, 15 % plus compact, et 11 % plus léger que la précédente génération de motorisation. Il embarque de nouvelles fonctionnalités uniques comme, un engagement immédiat au pédalage, une dissipation de la chaleur améliorée, une animation par un système de deux roues libres qui désengage la boîte de vitesse une fois la vitesse maximale atteinte, et une assistance parmi les plus silencieuses, les plus souples, et sans donner d'à-coup - même à puissance maximale.
This Turbo’s new Specialized M2-series battery features a 500Wh capacity. That powerful battery is seamlessly integrated inside the frame and is easily removed in seconds, with a single hex wrench.
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized harness
CADRE
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
FOURCHE
2021, Bomber Z1, 27.5in, Marzocchi, 180, Grip, Sweep-Adj, Matte Blk, Neutral/Matte Blk Logo, Kabolt 110, BLK, 1.5 T, 44mm Rake, N/M OE.
COL. TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
MANETTES DE DÉR.
SRAM S700, single-click lever
CHAÎNE
KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX, 11-speed
PÉDALIER
Praxis forged M30, custom offset
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
PLATEAUX
Praxis 32T, Steel, 104BCD
SELLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
POTENCE
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GUIDON
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
POIGNÉES
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
FREIN AVANT
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
JANTES
Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
CH. À AIR
Presta, 40mm valve
PNEU ARRIÈRE
Butcher, BLCK DMND casing, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"
AMOR. ARRIÈRE
Fox Performance Level DPX2, 3 position lever, 230 x 62.5mm
*Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 125 TRAVELmm | 150 TRAVELmm | 425.5mm | 150 TRAVELmm |
Stack | 605mm | 614mm | 623mm | 632mm |
Reach | 445mm | 470mm | 495mm | 520mm |
Longueur de douille de direction | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Angle de direction | 64° | 64° | 64° | 64° |
Boîte de pédalier - sol | 345mm | 345mm | 345mm | 345mm |
B-B Drop | 14mm | 14mm | 14mm | 14mm |
Chasse | 128mm | 128mm | 128mm | 128mm |
Longueur de fourche | 572mm | 572mm | 572mm | 572mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 780mm | 809mm | 839mm | 868mm |
Longueur bases | 454mm | 454mm | 454mm | 454mm |
Empattement | 1234mm | 1263mm | 1293mm | 1322mm |
Longueur tube horizontal | 585mm | 612mm | 639mm | 666mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 794mm | 794mm | 794mm | 794mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Angle de Tube de selle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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