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    Turbo Creo SL Comp E5

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    Turbo Creo SL Comp E5

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    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt geht. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - jedes dominiert in seiner jeweiligen Kategorie und verfügt über die besten Technologien der Branche. Und obwohl es nicht leicht ist, diesem Beispiel stets zu folgen, definiert das Turbo Creo SL die Leistung von E-Rennrädern komplett neu. Es ist leicht, geschmeidig, leistungsfähig und lebendig - und es hat die Kraft, Berge zu bewältigen, dem Gegenwind entgegenzulachen und weiter zu fahren, als man es je für möglich gehalten hätte. It's you, only faster.

    Das Turbo Creo SL E5 Comp ist mit einem Premium E5 Aluminiumrahmen und einer Future Shock 1.5 ausgestattet. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano GRX Gruppe zum Einsatz, während die DT R470 Boost™ Laufräder mit 28 mm Turbo Pro Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei fahren kannst. Und was den Sattel betrifft, so wirst du feststellen, dass der Body Geometry Power Sport viel Komfort bietet.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    AKKU

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    LADEGERÄT

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Bremsen

    BREMSE HINTEN

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    BREMSE VORNE

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    Antrieb

    KETTENBLÄTTER

    46T

    KASSETTE

    Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

    KURBELGARNITUR

    Praxis, Forged alloy M30, custom offset

    SCHALTHEBEL

    Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

    KETTE

    Shimano HG601, 11spd

    SCHALTWERK

    Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

    Rahmenset

    GABEL

    Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized Alloy, 30.8mm

    RAHMEN

    Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    Cockpit

    SATTELSTÜTZE

    Carbon, single-bolt, 27.2mm

    LENKERBAND

    Roubaix S-Wrap

    VORBAU

    Future Stem, Comp

    SATTEL

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    LENKER

    Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    Laufräder

    VORDERRAD

    DT R470 Boost, 12x110mm

    HINTERRAD

    DT R470 Boost, 12x148mm

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    SCHLÄUCHE

    Presta, 48mm valve

    HINTERREIFEN

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXLXXL
    Kurbellänge170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite400mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach373mm379mm384mm391mm399mm
    Steuerrohrlänge145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Steuerrohrwinkel72°72.5°73°73°73°
    Tretlagerhöhe264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    Tretlagerabsenkung80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Nachlauf60mm56mm53mm53mm52mm
    Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm
    Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm50mm50mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse592mm598mm605mm621mm636mm
    Kettenstreben-Länge426mm426mm427mm427mm428mm
    Radstand1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Oberrohrlänge (horizontal)539mm548mm566mm581mm605mm
    Überstandshöhe731mm759mm782mm810mm840mm
    Sitzrohrlänge447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Sitzrohrwinkel74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    • 5
    • 2 Bewertungen

    Einmal Creo - immer Creo

    Ich habe das Bike Anfang Januar d.J. gekauft und schon über 600 km gefahren. Ein TOP Rad. Das Rad ist wendig und hat meine Erwartungen voll erreicht. Der Akku ist jetzt im Winter bei kalten Temperaturen nach einer 2-stündigen Ausfahrt mit knapp 50 km und ca 500 Hm im Sport-Modus ca 2/3 leer gefahren. Die Motorleistung, die ja eigentlich nur bei Steigungen benötigt wird, ist sehr gut. Bei Abfahrten (über 25 KmH) ist kaum ein Unterschied zu einem herkömmlichen Rennrad zu spüren. Ich würde das Rad bedenkenlos wieder kaufen.


    Name
    Helmut

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