Turbo Como 4.0 Low-Entry
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Turbo Como 4.0 Low-Entry

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Turbo Como 4.0 Low-Entry
Übersicht
Technische Spezifikationen
Geometrie

Bei der Entwicklung des Como hatten Fahrkomfort und einfaches Handling oberste Priorität. Dabei macht es beim entspannten Fahren durch die Stadt oder über Land dank des integrierten Designs stets eine gute Figur.

Um dies zu erfüllen, bietet der formschöne Aluminium-Rahmen die sogenannte "Ground Control" Geometrie, die das Aufsteigen, Anhalten und Absteigen sehr einfach gestaltet. Der Rahmen-Durchstieg ist extra niedrig gehalten und selbst aus der normalen Sitzposition heraus ist der Boden mit den Füßen bequem zu erreichen.

Die Integration beginnt beim neuen Turbo 1.2 Motor, der unauffällig im Rahmen sitzt und durch seinen internen Riemenantrieb leise, vibrationsfrei und geschmeidig Unterstützung bietet. Die Motor-Software ist auf den urbanen Einsatz zugeschnitten, wodurch das Como kontrolliert zu beschleunigen ist, was gerade im Stadtverkehr für viel Sicherheit sorgt. Zudem erzeugt der Motor ganz einfach eine höhere Leistung, wenn mehr Beinkraft ausgeübt wird. Drei Leistungsstufen ermöglichen die Anpassung der Motorkraft an die eigenen Bedürfnisse.

Die hochwertige und bestens geschützte Batterie ist nicht nur vollständig in das Unterrohr integriert, sie sorgt zudem für eine optimale Gewichtsverteilung. Obendrein ist sie leicht zu entnehmen und intern wie extern aufladbar. Die Leistung lässt sich schnell und komfortabel über den Lenker-Remote in drei Stufen variieren, eine Schiebehilfe ist ebenso aktivierbar.

Das gut ablesbare, 2.2" Zoll große Display gibt Auskunft über alle wichtigen Fahrdaten. Es lässt sich leicht abnehmen, anbringen und ist für gute Lesbarkeit entspiegelt.

Bei der Ausstattung punktet das Como dank Shimano 9-fach Komponenten und hydraulischen Scheibenbremsen mit Zuverlässigkeit und hoher Bedienfreundlichkeit. Die Alltags-Ausstattung mit Schutzblech, Gepäckträger und formschön integrierter Beleuchtung rundet das Como zum idealen Begleiter für das ganze Jahr ab.

*Gegen Ende 2017 verfügbar.

  • Der stabile, dennoch leichte Aluminium-Rahmen nimmt nicht nur Motor wie Batterie formschön auf, er schafft zudem eine entspannte Sitzposition mit einfachem Kontakt der Füße zum Boden.
  • The custom E5 Low-Entry aluminum frame on the Como, cleanly houses the battery and motor, while still keeping the lightweight properties that E5 is known for. Pair this with our Ground Control Geometry, and you have a durable and lightweight bike that'll keep you rolling in style.
  • Der Motor des Vado ist vollständig in den Rahmen integriert, wo er für mühelose Fortbewegung sorgt. Software und Ansprechverhalten des Motors sind auf den City-Einsatz abgestimmt. Dazu misst die custom Software ständig deine Pedalierkraft, damit ein spezieller Algorithmus deine Leistung gezielt ergänzen kann. Je mehr Kraft du investierst, desto mehr Unterstützung bekommst du. Da wir im Motor einen Zahnriemen statt einer Kette verwenden, arbeitet dieser sehr leise und praktisch vibrationsfrei.
  • The Como’s motor is fully integrated with the frame and features a smooth, silent, vibration-free output. It's also been custom-tuned for city riding, and it intuitively reacts to the force of your pedaling—so the harder you pedal, the more power it delivers. And with an internal belt drive design, it does this without added vibration for the smoothest and most silent ride possible.
  • Die custom Li-Ion Batterie mit 460 Wh ist stilvoll in den Rahmen integriert, lässt sich intern wie extern laden und mit einem Schlüssel absperren bzw. einfach entnehmen. Die Batterie versorgt nicht nur den Motor effizient mit Energie, sie kommuniziert ebenso mit dem Display, verfügt über Ladestands-LEDs und Flaschenhalter-Gewinde.
  • We made the custom U1-460 battery to be fully integrated with the frame, removable for easy charging, and lockable for added security. It communicates with the display and has multiple modes to maximize the overall efficiency and range.

Technische Spezifikationen

DRIVETRAIN
CHAIN Shimano E6070, 9-speed
CRANKSET Custom alloy crankarms
SHIFT LEVERS Shimano Alivio, 9-speed
CASSETTE Shimano Acera, 9-speed, 11-36t
CHAINRINGS 40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed
REAR DERAILLEUR Shimano Alivio, 9-speed
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Comfort Gel, 200mm
SEATPOST Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
GRIPS Body Geometry Women's Contour
STEM Specialized Flowset, alloy, 20-degree w/ display/light mount, 31.8mm
HANDLEBARS Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm
WHEELS
FRONT HUB Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES 700C, 40mm Presta valve
SPOKES Stainless, black
RIMS 700C disc, 28h, double-wall
FRONT TIRE Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
REAR TIRE Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
BRAKES
FRONT BRAKE Tektro HD-T286, hydraulic disc, 180mm
REAR BRAKE Tektro HD-T286, hydraulic disc, 160mm
ACCESSORIES
RACK Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible
HEADLIGHT Specialized Aspheric Lens technology, alloy housing, 300-lumen output, stem-mount, 6V
PEDALS Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
KICKSTAND Specialized kickstand, 40mm mount
FENDERS Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
BELL Simple bell
FRAMESET
SEAT BINDER Alloy, 31.8mm
FORK SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle
FRAME Turbo Como Low-Entry aluminum frame with bottom bracket motor mount, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, Ground Control geometry
E-BIKE
UI/REMOTE Custom 2.2" LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote
BATTERY Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh
CHARGER Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
MOTOR Specialized 1.2, Custom Rx Street-tuned motor, 250W Nominal
WIRING HARNESS Custom Specialized wiring harness

Geometrie

Geometry Chart

Turbo Como - Geometrie

SM LG
  SM LG
Kurbellänge 170 170
Vorbaulänge 60mm 60mm
Länge Sattelstütze 400mm 400mm
Sattelbreite 200mm 200mm
Lenkerbreite 680mm 680mm
Reach 329mm 357mm
Oberrohrlänge horizontal 620mm 660mm
Stack 685mm 713mm
Radstand 1102mm 1142mm
Kettenstreben-Länge 485mm 485mm
Tretlagerabsenkung 75mm 75mm
Steuerrohrwinkel 68° 68°
Sitzrohrwinkel tatsächlich 68° 68°
Sitzrohrlänge 380mm 480mm
Überstandshöhe 534mm 526mm
Steuerrohrhöhe 210mm 240mm