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    S-Works Tarmac SL8

    Shimano Dura-Ace Di2

    5

    10 Bewertungen

    Das S-Works Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik…

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    Wir liefern! Teile uns einfach mit, wann und wie.

    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation
    Pedal the Planet Forward

    1974–2024: Eine 50-jährige Tradition der Innovation

    Specialized feiert das 50-jährige Bestehen. Das sind 50 Jahre an Innovationen, die Ridern auf der ganzen Welt unvergessliche Rides bescherten. Zum Jubiläum richten wir unseren Blick nach vorn auf das nächste halbe Jahrhundert, denn wir sind bereit, die Zukunft des Radfahrens zu gestalten. Begleite uns in unserem Video durch fünf Jahrzehnte mit unglaublichen Entwicklungen, die die Grundlage für unsere gemeinsame Aufgabe schaffen: Pedal the Planet Forward.

    Ein Rad, sie alle zu bezwingen
    S-Works Tarmac SL8

    Ein Rad, sie alle zu bezwingen

    Das Rennrad-Fachmagazine TOUR hat das S-Works Tarmac SL8 zum „besten Rennrad der Welt“ gekürt. Es erzielt die bis dahin unerreichte Note 1,3 – die höchste, von der TOUR je verliehene Testnote. Damit schlägt das S-Works Tarmac SL8 die Mitbewerber. Oder wie es die TOUR ausdrückt: „Als Gesamtkonzept funktioniert derzeit kein Rennrad besser.“

    Aero-Avantgarde
    Das aerodynamischste Racebike

    Aero-Avantgarde

    Nach einem Jahrzehnt stetiger Tests im Win Tunnel sind beim SL8 die Oberflächen aero, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Das Steuerrohr mit unserem neuen Speed Sniffer verhilft dem Tarmac zu 16,6 Sekunden Vorsprung auf 40 km gegenüber unserem Tarmac SL7. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge.

    Minimales Gewicht, maximal aero
    685 Gramm Rahmengewicht

    Minimales Gewicht, maximal aero

    Das leichteste Serien-Rennrad der Welt – das Aethos – kombiniert unheimliche Fahrfreude in den Bergen mit geschmeidigem Komfort für lange Tage im Sattel. Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsuntergrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup.

    Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch
    Steifer und geschmeidiger

    Geht höllisch nach vorn und fährt sich himmlisch

    Das Tarmac SL8 zeichnet sich gegenüber dem SL7 durch beeindruckende 33% mehr Steifigkeit im Verhältnis zum Gewicht aus, und das bei 6% mehr Nachgiebigkeit am Sattel. Mit der auf der World Tour bewährten Geometrie und einer Reifenfreiheit von 32 mm ergibt das eine unvergleichliche Fahrqualität.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    Das Whitepaper
    Das schnellste Racebike der Welt

    Das Whitepaper

    Bevor ein Pedal in Bewegung gesetzt wird, vergleicht unser Ride Science Team unsere Entwürfe mit den Lösungen der Konkurrenz. Anhand von komplexen Simulationen realer Rennstrecken mit den dazugehörigen realen Daten hat es festgestellt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde.

    Angewandte Wissenschaften
    Front Loading Development

    Angewandte Wissenschaften

    Ein Bike zu entwickeln, das aerodynamischer und 15% leichter ist sowie ein 33% besseres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht aufweist als der 4-fache Gewinner der World Championships Tarmac SL7, erforderte mehr als obsessives Engagement für unser Credo „Innovate or Die“. Unser Ingenieurteam hat dafür einen völlig neuen Prozess entwickelt.

    Im Wettkampf geschaffen
    Demi and Remco

    Im Wettkampf geschaffen

    Seit Tag eins bauen wir bei Specialized Bikes für die Besten der Besten – unsere Rider. Deshalb haben wir zwei der besten Allrounder der Welt – Demi Vollering und Remco Evenepoel – in die Entwicklung und Verfeinerung des Tarmac SL8 einbezogen. Gemeinsam haben wir das schnellste Rennrad der Welt geschaffen.

    Produktdetails

    Add Icon

    Das S-Works Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?

    Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.

    • AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.

    • MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.

    • BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Bike ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.

    • GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.

    • Das S-Works Tarmac SL8 ist nur mit erstklassigen Komponenten ausgestattet. Eine Shimano Dura-Ace 9200 Di2 Gruppe mit Leistungsmesser auf beiden Seiten und ein tubeless-ready Roval Rapide CLX II Laufradsatz ergänzen den schnellsten Rahmen auf dem Markt optimal. Alle S-Works Tarmac SL8 Modelle sind mit einem Roval Rapide Cockpit ausgestattet, um das Gewicht zu reduzieren und eine bessere Aerodynamik zu gewährleisten.

    Technische Spezifikationen

    Add Icon

    Rahmenset

    RAHMEN

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Fahrwerk

    GABEL

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    BREMSE HINTEN

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

    UMWERFER

    Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

    SCHALTWERK

    Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

    KASSETTE

    Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

    KETTE

    Shimano Dura-Ace, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

    KETTENBLÄTTER

    52/36T

    INNENLAGER

    Shimano Dura-Ace, BB-R9100

    Laufräder und Reifen

    VORDERREIFEN

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    VORDERRAD

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    HINTERREIFEN

    S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

    HINTERRAD

    Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    SCHLÄUCHE

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    Cockpit

    VORBAU

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    LENKER

    Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

    LENKERBAND

    Supacaz Super Sticky Kush

    SATTEL

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    SATTELSTÜTZE

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Tarmac integrated wedge

    Gewicht

    GEWICHT

    6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

    GEMESSENE RAHMENGRÖSSE

    56cm

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    44495254565861
    Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Steuerrohrlänge99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Steuerrohrwinkel70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Tretlagerhöhe266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Tretlagerabsenkung74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Nachlauf71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Gabellänge (komplett)370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Gabelversatz / Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Kettenstreben-Länge410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Radstand970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Oberrohrlänge, horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Überstandshöhe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Sitzrohrlänge433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Sitzrohrwinkel75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    5

    10 Bewertungen

     

    Incredible Bike

    I was blown away by the difference in the SL8 from my previous road bike. The bike just wants to go fast and is coupled with incredible handling and is unbelievably light weight. Every detail has been considered in the design. I was a skeptic of the hype before purchasing it, but am a believer now.


    Name
    Seo

    Hilfreich?

    MY SL8 TARMAC SWORKS

    The only thing I will change is tire width - from standard 26 mm to 30 mm tubeless everything else I love !!!!


    Name
    Alejandro

    Hilfreich?

    Makes you smile

    The best bike is the one making you look forward to take it out for a spin. This is such a bike, I am all smiles while riding it.


    Name
    Erik

    Hilfreich?

    I own this bike now for 9 months.

    I love this bike and would highly recommend it to anyone who enjoys riding. It's perfect for both group rides and weekend races.


    Name
    Larry

    Hilfreich?

    9 Months in...

    After 9 months, and almost 3,500 miles, I love this bike just as much as the day I picked it up! It's fast, comfortable, light weight and looks the business in Viavi Cyan Blue colorway. My only two wishes: 1. A lighter stock wheelset - 1520g is average, but they should really be 1350g (but please DON'T go hookless). 2. The 4iii power meter - goes through a set of batteries every other month. Specs say 100 hours of run time, but I'm not sure I'm even getting that. Aside from those two, the bike is PERFECT! If you're on the fence, make the jump!


    Name
    Bill

    Hilfreich?

    SL8

    Great bike! Just ride it and you be the Judge.


    Name
    Larry

    Hilfreich?

    Traumrad

    Ich bin Sphären vom Dasein eines Radprofis entfernt. Nichts desto trotz habe ich mir jetzt den lange gehegten Wunsch eines Profirennrades erfüllt und habe dieses traumhafte Rennrad in Vollendung des Tarmac SL8 als S-Works-Ausführung gefunden. Die Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Man fühlt sich im Sattel sofort wohl. Trotz des sportlichen Anspruchs fährt sich das Rad relativ komfortabel. Über die intuitive Bedienung, die Leichtigkeit, die Aerodynamik, die Beschleunigung und das Handling wurde schon ausführlich berichtet. Dass man auf dem Rad aber relativ bequem sitzt, ist für einen Nichtprofi unbedingt kaufüberzeugend da ansonsten womöglich schnell die Freude an den anderen Vorteilen schwinden würde. Ein tolles Rad! Die tolle Farbe kommt im übrigen nur bei Sonnenlicht zur Geltung - schaut euch das mal an! Das Rad ist nämlich in Realität nicht langweilig weiß!


    Name
    Thomas

    Hilfreich?

    Una obra de arte

    Mejora en su eficiencia de pedalada y con el adn de las predecesoras, es más confortable y ágil en las bajadas. Si te preguntas si vale la pena, te aseguro que si.


    Name
    Jose l.

    Hilfreich?

    Perfect.

    After having a Venge, then SL6, then Aethos; the Tarmac SL8 is exactly what I wanted. Venge speed with Aethos weight and comfort. Absolutely love it. Boris at Sheepshead Bay is just the best when it comes to getting top-end gear and taking care of all the little details.


    Name
    Simon

    Hilfreich?

    Absolutely love everything about this

    Absolutely love everything about this bike! Was nervous to make such a large $$ purchase, but glad I did. Super smooth shifting, is FAST, and a ton of fun to ride!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Jeff D.

    Hilfreich?