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Das Ziel ist klar – weniger Gewicht, mehr Leistung, mehr Geschwindigkeit. Dank des…
Das Ziel ist klar – weniger Gewicht, mehr Leistung, mehr Geschwindigkeit. Dank des bis jetzt leichtesten EVO-Rahmens und der bisher aggressivsten Ausführung unserer progressiven XC-Geometrie, bildet das S-Works Epic EVO in Verbindung mit seinen Komponenten ein absolutes Dreamteam. Das phänomenale Verhältnis aus Leistungsfähigkeit und Gewicht lässt es nicht nur leichträdrig über jedes Hindernis springen, sondern bei Weitem über das von uns erhoffte Ziel hinausschießen.
Obwohl das Epic EVO im Vergleich zu seinem Stallgefährten Epic einen scheinbar bescheidenen Zuwachs an Federweg von 20 mm vorn und 10 mm hinten aufweist, haben wir keinen Aufwand gescheut, dass diese auf eine Weise implementiert werden, die dich auf dem ersten Stück Singletrack absolut erstaunen lassen.
Die neue Kinematik des EVO-Fahrwerks wurde ungemein sorgfältig entwickelt, damit nichts von der herausragenden Effizienz des Epic verloren geht. Im perfekten Zusammenspiel mit Gabel und Dämpfer im maßgeschneiderten Rx XC-Tune wird sichergestellt, dass du jeden Zentimeter Federweg optimal nutzen kannst und die erhöhte Anti-Squat-Charakteristik für verbesserte Pedaliereffizienz erhalten bleibt.
Mit viel Übung darin, weit vorn an der Spitze mitzufahren, beansprucht das Epic EVO, die leistungsfähigste Ausführung unserer progressiven XC-Geometrie zu sein, die je ein Epic zierte. Dank des neuen, mit einem Flip-Chip ausgestatteten Hinterbaus ist das Epic EVO außerdem vielseitiger denn je. Dieser ermöglicht dem Rider, den Lenkwinkel und die Tretlagerhöhe zu ändern und so die Fahreigenschaften auf einfache Weise anzupassen
Jede Komponente, die den FACT 12m Carbonrahmen des S-Works Epic EVO zieren darf, muss die Anforderung bestehen, die ultimative Balance aus Leichtigkeit, Effizienz und Belastbarkeit zu sein. Zum Beispiel ist der neue Roval Control SL Laufradsatz ein scheinbar der Logik widersprechendes Meisterwerk aus Steifigkeit und geringem Gewicht. Die elektronischen Komponenten von SRAM wie die leichte und dennoch trailtaugliche XX1 Eagle AXS Gruppe sowie die absenkbare Reverb AXS Sattelstütze passen ebenfalls ausgezeichnet in dieses Konzept.
SATTELSTÜTZE
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
VORBAU
TruVativ Descendant 35, 35mm clamp, 60mm
Grips
Specialized Trail Grips
SATTEL
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
LENKER
Roval Control Rise Carbon Handlebar, 760mm wide, 20mm rise, 35mm
SCHALTHEBEL
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
SCHALTWERK
SRAM XX1 Eagle AXS
KASSETTE
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
KETTE
SRAM XX1 Eagle
KURBELGARNITUR
SRAM XX1 Eagle DUB, 32T
KETTENBLÄTTER
32T
INNENLAGER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
FELGEN
Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h
VORDERRADNABE
Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h straight pull
HINTERRADNABE
Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull
SPEICHEN
DT Swiss Aerolite
VORDERREIFEN
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
HINTERREIFEN
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
SCHLÄUCHE
Specialized Turbo Tube
DÄMPFER
RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
GABEL
Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
RAHMEN
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
SATTELSTÜTZKLEMME
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
BREMSE VORNE
SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
BREMSE HINTEN
SRAM G2 Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link, detachable SWAT box
Weight
10.6kg (23 lb, 5.9 oz)
Weight Size
MD
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
S | M | L | XL | |
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Kurbellänge | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Vorbaulänge | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Sattelbreite | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 125mm | 125mm | 150mm | 170mm |
Stack | 593mm | 597mm | 611mm | 629mm |
Reach | 406mm | 436mm | 460mm | 485mm |
Steuerrohrlänge | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Steuerrohrwinkel | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Tretlagerhöhe | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
Tretlagerabsenkung | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
Nachlauf | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Gabellänge (komplett) | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Gabelversatz / Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm |
Kettenstreben-Länge | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Radstand | 1132mm | 1164mm | 1194mm | 1227mm |
Überstandshöhe | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm |
Sitzrohrlänge | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Sitzrohrwinkel | 74.8° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Oberrohrlänge, horizontal | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm |
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