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Welcher Rennradfahrer hat sie nicht im Kopf, die perfekte Straße mit makellosem Belag?…
Welcher Rennradfahrer hat sie nicht im Kopf, die perfekte Straße mit makellosem Belag? Und wie sieht die Realität oft aus? Risse, Löcher, Kanten, Kopfsteinpflaster. Da wir wissen, wie ruppig es auf den Straßen für Rennradfahrer oft zugeht, haben wir unserem neuen Roubaix noch mehr vertikale Nachgiebigkeit verliehen, damit du schneller und angenehmer fährst. Doch nun der Reihe nach.
Der Rahmen aus FACT 10r Carbon im Rider First Engineered Design gehört zu den leichtesten, die wir jemals entwickelt haben. Aber damit nicht genug. Die Effizienz bleibt auf gewohnt hohem Niveau, die Geometrie haben wir so überarbeitet, dass sich das neue Roubaix noch agiler und direkter fährt. Damit die entspannte Sitzposition, für die das Roubaix von vielen so geschätzt wird, bewahrt werden konnte, haben unsere Ingenieure ein paar Tricks angewendet.
Um dem Bike vorne mehr vertikale Nachgiebigkeit zu verleihen, haben sie sich mit McLaren zusammengeschlossen und das sogenannte "Future Shock" System entwickelt. Hierbei handelt es sich um eine im Steuerrohr untergebrachte Kartusche, die für 20mm vertikale Nachgiebigkeit sorgt. Das Ergebnis ist mehr Speed auf schlechten Untergründen und natürlich ein wesentlich sanfteres Fahrgefühl, sodass du gerade auf längeren Strecken deutlich leistungsfähiger bist. Das neutrale, direkte Fahrverhalten wird vom "Future Shock" System nicht beeinträchtigt, da das System in einer vertikalen Richtung arbeitet und kein Spiel aufweist. Somit verhält sich selbst beim Sprinten alles so direkt, wie man es von einem Rennrad erwartet. Übrigens haben wir mit unserem "Rolling Efficiency Model" untermauert, dass das neue Roubaix unschlagbar schnell ist.
Bei der Ausstattung setzt das Roubaix Elite auf bewährte Shimano 105 Komponenten, hydraulische Scheibenbremsen und stabile, aber in ihrer Klasse leichte DT R470 Disc Laufräder.
Rider-First Engineered™ Rahmen aus FACT 10r Carbon für perfektes Handling, ultimative Geschwindigkeit und hohe Fahrstabilität. Die für jede Rahmengröße individuell abgestimmte Faserbelegung ermöglicht eine leistungsfähige Balance aus Steifigkeit und Gewicht. Geschmeidiger ist schneller: Das "Future Shock" System sorgt für 20 mm vertikale Nachgiebigkeit am Cockpit, ohne das direkte Fahrverhalten zu beeinträchtigen. Über drei verschiedene Federhärten lässt sich das System auf die Straßenverhältnisse individuell anpassen.
Die Roubaix Disc-Gabel besteht aus FACT Carbon, was für ein überragendes Handling sorgt. Die Auslegung auf 12mm Steckachsen unterstreicht das direkte Handling und sorgt für eine stets identische Positionierung der Bremsscheibe.
Die Shimano 105 Schaltung in Verbindung mit hydraulischen Scheibenbremsen ist Garant für hohe Funktionalität und überzeugende Verlässlichkeit.
FRAME
Specialized FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
FORK
Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x28mm
INNER TUBES
Standard, Presta valve
SHIFT LEVERS
Shimano RS505 disc
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Ez, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105, 11-speed
CASSETTE
Shimano 105, 11-speed, 11-32t
CRANKSET
Shimano RS510
CHAINRINGS
50/34T
CHAIN
KMC X11EL, 11-speed w/ Missing Link™
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm
HANDLEBARS
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 70x125mm w/ Di2 hole
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap w/ Sticky gel
FRONT BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
REAR BRAKE
Shimano RS505, hydraulic disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengrösse und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Lenkerbreite | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Vorbaulänge | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm |
Sattelbreite | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Länge Sattelstütze | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 450mm | 450mm |
Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante | 425mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 563mm |
Gabelversatz | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Überstandshöhe | 715.5mm | 743mm | 762mm | 785mm | 813mm | 844.3mm |
Stack | 549mm | 569mm | 585mm | 611mm | 644mm | 665mm |
Reach | 369mm | 371mm | 375mm | 381mm | 386mm | 392mm |
Steuerrohrlänge | 90mm | 110mm | 125mm | 150mm | 185mm | 205mm |
Steuerrohrwinkel | 72° | 72.25° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Tretlagerabsenkung | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
Nachlauf | 58.5mm | 57mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse | 580mm | 586mm | 584mm | 590mm | 605mm | 612mm |
Kettenstreben-Länge | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
Radstand | 981mm | 987mm | 987mm | 993mm | 1011mm | 1018mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 527mm | 534.9mm | 545mm | 561.8mm | 576.3mm | 588.5mm |
Sitzrohrwinkel | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.
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