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S'il fallait décrire le Turbo Levo FSR Comp 6Fattie féminin en trois mots, ce serait…
S'il fallait décrire le Turbo Levo FSR Comp 6Fattie féminin en trois mots, ce serait adhérence, puissance et fun. Parce qu'il combine la traction exceptionnelle procurée par notre standard de roues 6Fattie avec une géométrie VTT idéale et la technologie Turbo qui permet d’élargir votre terrain de jeu. C'est vraiment quelque chose de très spécial.
Pour commencer, ce vélo est basé sur le principe que plus le volume du pneu est important, plus il ira vite. Notre standard de roues 6Fattie crée plus de traction, plus d'adhérence et plus de maniabilité, sans pénaliser le rendement en montée. Il offre aussi la vitesse et l'agilité qui font la réputation de nos VTT féminins : une géométrie efficace, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier.
Il y a ensuite la technologie Turbo efficace et puissante, et une batterie et un moteur intégrés. Cette année, le logiciel a été mis à jour pour rehausser le rendement du moteur lorsqu'il est monté sur le cadre en aluminium M5 Premium. Le moteur bénéficie de la technologie Rx Trail Tune qui délivre en douceur et en silence la puissance supplémentaire aux pédales. De quoi grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le nouveau moteur Turbo 1.3 spécialement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage et un couple constant dans toute la plage de cadences. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifique à ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage (pour disposer immédiatement de la puissance nécessaire) et un couple constant dans toute la plage de cadences.
La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Son autonomie généreuse autorise les longues randonnées. Comme le moteur, son positionnement garantit une répartition optimale du poids. Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage "Trail Display" intégré à la batterie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.
Cette version est dotée d'un équipement particulièrement robuste, avec une fourche RockShox Revelation RC offrant 150 mm de débattement, de puissants freins à disque hydrauliques SRAM Guide RE, un groupe SRAM GX monoplateau pour la transmission et la commande des vitesses et des points de contact Body Geometry spécialement adaptés aux femmes qui garantissent un confort durable.
Le cadre utilise notre aluminium M5 Premium pour son équilibre idéal entre robustesse, légèreté et réactivité. Sa géométrie Trail 6Fattie arbore toutes les caractéristiques des vélos tout-terrain féminins Specialized, notamment le boîtier de pédalier bas, le tube horizontal long et les bases ultra courtes. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur est fixé sur un support forgé.
The frame was constructed from our M5 Premium Aluminum, which is equal parts, strong, lightweight, and incredibly responsive. The design of the frame itself revolves our Women's Trail 6Fattie Geometry that includes all of our trail hallmarks, like a low-slung bottom bracket, roomy top tube, and ultra-short chainstays. Cable routing is all internal, including that of the Command Post IR, while the battery is fully integrated in the down tube and the motor is secured by a forged brace mount.
Le moteur Turbo 1.3, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-tuned. Par rapport au moteur Turbo 1.2, il affiche 15 % de puissance en plus et un rendement sensiblement supérieur, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale.
The custom Specialized 1.3 Rx Trail-tuned motor is built for the Levo and features a 15% power increase and a significant efficiency increase compared to the Specialized 1.2 motor. This successfully places it at the top of e-bike motor technology. It has many other features that no other e-bike can touch, like instant engagement, fantastic heat management, a double freewheel design that disengages the gear box when you hit top speed, and silent, smooth, and consistent output—even at max power.
La batterie Turbo M1-504 intègre un écran Trail Display et un module ANT+/Bluetooth® avec connectivité Mission Control. D’une capacité de 504 Wh, elle est soigneusement intégrée dans le tube diagonal.
The Specialized M1-504 battery features an integrated Trail Display and ANT+/Bluetooth® module with Mission Control App connectivity. It also houses 504Wh of trail-taming juice, and it's neatly integrated into the down tube.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 6Fattie/29 Women's Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 135mm of travel
FORK
RockShox Revelation RC 6Fattie/29, 51mm offset, 34mm stanchions, 150mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
RIMS
Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 38mm inner width, tubeless ready, 24/28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss, stainless
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
INNER TUBES
27.5 x 2.3" / 3.0", 40mm Presta valve
REAR SHOCK
RockShox Monarch shock, Women's Rx Trail Tune, AUTOSAG
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
Forged steel, 32T
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 720mm width
GRIPS
Specialized Sip Grip
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm
SEATPOST
Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel
FRONT BRAKE
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Guide RE, hydraulic disc, 200mm
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Trail Handlebar Remote, motor mode switch & walk-assist
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh, Mission Control App connectivity
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Platform, Cr-Mo axle, PP-Body
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
S | M | L | |
---|---|---|---|
Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm |
Largeur de cintre | 720mm | 720mm | 720mm |
Longueur de potence | 45mm | 60mm | 60mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 380mm | 380mm | 420mm |
Angle de tube de selle (effectif) | 396mm | 435mm | 468mm |
Angle de tube de selle (actuel) | 69.3° | 69.3° | 69.3° |
Angle de tube de selle (actuel) | 73.9° | 74.2° | 74.5° |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 755mm | 763mm | 773mm |
Stack | 596mm | 600mm | 628mm |
Reach | 389mm | 415mm | 434mm |
Longueur de douille de direction | 100mm | 130mm | 95mm |
Angle de direction | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Boîte de pédalier - sol | 342mm | 342mm | 342mm |
B-B Drop | 21mm | 21mm | 21mm |
Longueur bases | 459mm | 459mm | 459mm |
Empattement | 1154mm | 1181mm | 1212mm |
Longueur tube horizontal | 555mm | 585mm | 615mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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