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2019 Women's Tarmac Disc Expert - Mixtape LTD

4.699,00 €

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Vous avez une playlist qui vous donne à chaque fois des fourmis dans les jambes ?…

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Mixtape Collection

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Caractéristiques du produit

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Vous avez une playlist qui vous donne à chaque fois des fourmis dans les jambes ? Ou une chanson qui vous fait sourire dès qu'elle vous vient en tête ? Nous aussi, et la Women’s Mixtape Collection est faite pour cela. La musique n'est pas qu'un art qui rythme et structure nos vies, c'est aussi quelque chose qui nous réunit. Comme l'explique Kayla Clarot, notre Head designer, « chaque femme est unique, mais toutes les femmes ont en commun la musique. Mixtape invite toutes les cyclistes, quelle que soit leur pratique, à réaliser leur compilation la plus cool et à la partager avec d'autres ». Laissez le design vous inspirer comme votre compil préférée et vous envelopper de toute son énergie. Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour rendre le nouveau Tarmac encore plus léger et qu'il soit rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels, nous avons mis au point une géométrie performance Route qui parfait la combinaison avant réactif / empattement court pour offrir une réponse instantanée et un transfert optimal de la puissance.

Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas de serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo SW de 26 mm sur une roue Roval C38 Disc. Cette solution permet d'utiliser des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction ainsi que du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement.

Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'amélioration de l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureuses de l'équipe Pro Tour Boels-Dolmans demandent pour chaque nouveau vélo des progrès dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que les autres super légers dans la catégorie.

L'équipement de ce Tarmac Disc met l'accent sur le rapport qualité/prix avec une transmission mécanique Shimano Ultegra, des freins à disque hydrauliques Shimano et un jeu de roues carbone Roval C38 Disc.

  • Le cadre Tarmac bénéficie de la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque cadre Tarmac, quelle que soit sa taille, d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre FACT 10r réalise l’équilibre idéal entre performance et accessibilité.

  • Vous ne rêvez pas : des roues carbone sur un vélo de niveau Expert ! Les roues Roval C38 Disc en carbone mettent les performances à la portée de tou(te)s. Elles sont légères, robustes et extrêmement polyvalentes.

  • La transmission Shimano Ultegra fiable et efficace assure des changements de vitesse précis tandis que les freins à disque hydrauliques, Ultegra eux aussi, garantissent une puissance de freinage plus que généreuse.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSION

FORK

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

STEM

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

TAPE

Specialized S-Wrap HD Mixtape

SADDLE

Women's Power saddle, hollow titanium rails, 155mm

SEATPOST

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

SEAT BINDER

Tarmac SL6 clamp assembly

BRAKES

REAR BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

FRONT BRAKE

Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

Shimano Ultegra Disc R8020

FRONT DERAILLEUR

Shimano Ultegra R8000, braze-on

REAR DERAILLEUR

Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage

CASSETTE

Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t

CRANKSET

Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T

CHAINRINGS

52/36

BOTTOM BRACKET

Praxis, BB30 for Shimano

CHAIN

Shimano Ultegra, 11-speed

WHEELS & TIRES

FRONT WHEEL

Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

REAR WHEEL

Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

FRONT TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

REAR TIRE

S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

INNER TUBES

Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Géométries

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4449525456
Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm172.5mm
Largeur de cintre360mm380mm400mm400mm420mm
Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm
Largeur de selle155mm155mm155mm155mm155mm
Longueur de tige de selle320mm320mm320mm380mm380mm
Stack500mm514mm527mm544mm565mm
Reach365mm375mm380mm384mm395mm
Longueur de douille de direction105mm115mm126mm143mm163mm
Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°
Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm
B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm
Chasse71mm63mm58mm58mm55mm
Longueur de fourche363mm363mm363mm363mm363mm
Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant571mm574mm577mm579mm591mm
Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm
Empattement969mm973mm975mm978mm990mm
Longueur tube horizontal490mm508mm531mm540mm562mm
Hauteur cadre à l’entrejambe730mm740mm755mm775mm795mm
Longueur de tube de selle400mm431mm462mm481mm501mm
Angle de Tube de selle76°75.5°74°74°73.5°
Géométries

Avis des cyclistes

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