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2019 Women's Stumpjumper Comp Carbon 27.5—Mixtape LTD

4.399,00 €

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Vous avez une playlist qui vous donne à chaque fois des fourmis dans les jambes ?…

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Satin Gloss / Mixtape

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Stumpjumper

Caractéristiques du produit

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Vous avez une playlist qui vous donne à chaque fois des fourmis dans les jambes ? Ou une chanson qui vous fait sourire dès qu'elle vous vient en tête ? Nous aussi, et la Women’s Mixtape Collection est faite pour cela. La musique n'est pas qu'un art qui rythme et structure nos vies, c'est aussi quelque chose qui nous réunit. Comme l'explique Kayla Clarot, notre Head designer, « chaque femme est unique, mais toutes les femmes ont en commun la musique. Mixtape invite toutes les cyclistes, quelle que soit leur pratique, à réaliser leur compilation la plus cool et à la partager avec d'autres ». Laissez le design vous inspirer comme votre compile préférée et vous envelopper de toute son énergie.

Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique. En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable.

Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture. Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux VTT et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché.

En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active. Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.

Enfin, tout a été fait pour rendre ce vélo facile à vivre, avec notamment le retour triomphal du boîtier de pédalier fileté et un dégagement permettant de monter des pneus jusqu'à 3 pouces. L'amortisseur arrière au standard métrique vous permet de monter le produit de seconde monte de votre choix. Nous avons aussi revu la SWAT™ ™Box, qui est désormais plus mince, plus légère et plus généreuse en volume. Pour une personnalisation encore plus poussée, un Flip Chip vous permet d'adapter précisément le Stumpjumper à votre style de pilotage. En le passant d'une position haute à basse, vous descendez le boîtier de pédalier de 6 mm et ouvrez d'un demi-degré l'angle de direction. Plusieurs petits détails vous surprendront, comme un nouveau protège base à créneaux qui élimine le battement de chaîne et rend la transmission presque silencieuse.

  • La construction asymétrique en fibres de carbone FACT 11m du Stumpjumper est légère, rigide et parée pour les montées techniques et les descentes engagées. Basée sur notre géométrie Trail 27,5", elle offre le juste équilibre entre efficacité et confort. Avec en plus la technologie SWAT™ intégrée dans le tube diagonal, un boîtier de pédalier fileté, un câblage facilement accessible et un tout nouveau silencieux de chaîne, ce Stumpjumper est prêt à relever tous les défis.

  • L'amortisseur arrière FOX DPS Performance est équipé de notre technologie Rx Trail Tune pour un amortissement toujours parfaitement adapté, quelle que soit la taille des roues ou du cadre.

  • Le groupe SRAM NX Eagle 12 vitesses offre une vaste plage de braquets pour une efficacité maximale dans les montées et les descentes.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

FACT 11m, full carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

SUSPENSION

FORK

FOX FLOAT Rhythm, 34, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel

REAR SHOCK

FOX FLOAT DPS Performance, Rx Women's Tune, rebound and 3-position compression adjust, 210x52.5MM

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 750mm width

STEM

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

GRIPS

Specialized Sip Grip

SADDLE

Myth Sport, steel rails, 155mm

SEATPOST

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, XS: 100mm S: 125mm, M/L: 150mm of travel

SEAT BINDER

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

REAR BRAKE

SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

DRIVETRAIN

SHIFT LEVERS

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

REAR DERAILLEUR

SRAM NX Eagle, 12-speed

CASSETTE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CRANKSET

SRAM NX Eagle, DUB, 170mm

CHAINRINGS

Steel, 32T

BOTTOM BRACKET

SRAM DUB, threaded BB

CHAIN

SRAM NX Eagle, 12-speed

WHEELS & TIRES

RIMS

Roval Traverse 27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

FRONT HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

SPOKES

DT Swiss Industry

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

REAR TIRE

Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.6"

INNER TUBES

Presta, 40mm valve

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Dirt

Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Géométries

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XSSML
Longueur manivelles165MM170MM170MM170MM
Largeur de cintre750mm750mm750mm750mm
Longueur de potence45MM45MM45MM45MM
Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
Longueur de tige de selle325mm376mm376mm438mm
Stack587mm592mm596mm623mm
Reach395mm415mm435mm455mm
Longueur de douille de direction100mm105mm110mm140mm
Angle de direction65.5°65.5°65.5°65.5°
Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm336mm
B-B Drop21mm21mm21mm21mm
Chasse112mm112mm112mm112mm
Longueur de fourche542mm542mm542mm542mm
Déport de fourche46mm46mm46mm46mm
Boîte de pédalier – axe roue avant704mm726mm748mm780mm
Longueur bases432mm432mm432mm432mm
Empattement1135mm1157mm1179mm1212mm
Longueur tube horizontal547mm570mm595mm627mm
Hauteur cadre à l’entrejambe739mm739mm743mm758mm
Longueur de tube de selle380mm380mm410mm455mm
Angle de Tube de selle75.5°75.3°75°74.6°
Géométries

Avis des cyclistes

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