Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Vélos
  • Composants
  • Textile
  • Équipements
  • Outlet
  • We are Specialized
  • Support
  • Icon
    We are Specialized
    Arrow Back Icon
    Gallery Image
    Gallery Image
    Gallery Image
    Gallery Image
    Gallery Image
    Gallery Image
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Rotate Phone Icon
    Faites pivoter votre écran pour agrandir l’image
    Gallery Image
    Gallery Image

    2018 Women's S-Works Epic

    8.999,00 €

    0 Commentaires

    Plat et rapide, technique et accidenté, dynamique et difficile, quel que soit le…

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Plat et rapide, technique et accidenté, dynamique et difficile, quel que soit le parcours, le S-Works Epic avec SRAM XX1 Eagle est le meilleur outil pour monter sur la plus haute marche du podium. Son design est tout nouveau et il est incroyablement rapide.

    Les parcours des compétitions ont évolué ces dernières années. Ils sont devenus plus techniques, plus pentus, bref, plus difficiles. Mais au lieu de nous inquiéter, cette tendance a été pour nous l'occasion de faire quelque chose de spécial, dont les utilisateurs, coureurs de coupe du monde ou simples amateurs de XC, bénéficieront immédiatement. Nous avons analysé tous les facteurs qui déterminent le comportement d'un vélo, comme l'angle de direction, le « reach » (profondeur), le « stack » (la hauteur), la longueur des bases, le déport de la fourche, etc. En augmentant le « reach », nous avons créé un vélo plus stable à haute vitesse et, d'une manière générale, plus confortable. La tige de selle télescopique ? Elle y est. Pas l'option XC à faible course, mais la version pleine longueur intégrée au tube de selle de 30,9 mm. L’angle de direction ? Nous l'avons ouvert, non sans évaluer le comportement global du vélo. Il atterrit désormais sur une fourche de 42 mm à déport spécifique qui, avec l'angle de direction plus ouvert, gère efficacement les virages serrés et les lacets.

    Nous avons ensuite revu la technologie Brain, qui a changé la façon dont le monde du cyclisme perçoit la suspension, tant dans ses insuffisances que dans ses avantages. Elle a remporté des compétitions et nous a permis de gagner nos galons de leader dans le domaine de l'innovation et du développement de suspensions, mais nous pouvions faire mieux. Nous savions en effet que plus on rapprocherait le Brain de l'axe de roue arrière, plus il serait efficace. Après des heures et des heures de travail avec l'équipe RockShox, le résultat fut plus qu'une simple mise à niveau. Le Brain est entièrement nouveau, d’où son nom : Brain 2.0.

    Le nouvel Epic a aussi été sérieusement amélioré dans le domaine de la rigidité. La conception Rider-First Engineered™ permet de placer des pièces en carbone complexes exactement là où il faut, ce qui améliore considérablement la rigidité à l'avant au bénéfice du confort et du contrôle. Parallèlement, chaque taille de cadre utilise des tubes spécifiques pour créer la machine de XC la plus rigide et la plus performante jamais produite par Specialized et ce, quelle que soit la taille du cadre.

    Mais la rigidité, la technologie Brain et la géométrie sont une chose, le poids en est une autre. Dans l'objectif de faire du nouvel Epic le vélo de cross-country le plus rapide jamais produit par Specialized, le poids figurait tout en haut de notre liste des priorités. Nous sommes partis d'une configuration de cadre et de formes de tubes efficaces qui se distinguent par un passage interne du câblage, des conduits intégrés dans la rallonge d'amortisseur, des tubes plus rectilignes et des profils de torsion optimisés.

    • Le cadre S-Works en carbone FACT 12m trouve l’équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté pour offrir des niveaux exceptionnels de rendement et de vitesse. Ajoutez à cela la nouvelle géométrie, l'amortisseur RockShox Brain et le débattement de 100 mm et vous obtenez la machine de XC la plus rapide et maniable que vous avez jamais utilisée.

    • Notre fourche RockShox SID WC spécifique avec technologie Brain offre un réglage Brain fade ajustable par les bas, un ensemble té et pivot carbone et un déport spécifique parfaitement adapté au nouvel Epic.

    • Des composants SRAM XX1 Eagle assurent les changements de vitesse, avec une vaste plage de braquets pour gérer les montées aussi bien que les descentes.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    SEAT BINDER

    Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    WHEELS

    RIMS

    Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    FRONT HUB

    Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    REAR HUB

    Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Competition Race

    FRONT TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    REAR TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    INNER TUBES

    29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    RockShox Brain, Women's Rx Tune, AUTOSAG, 51x257mm

    FORK

    RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset, Women's Rx Tune

    DRIVETRAIN

    CASSETTE

    SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    CHAIN

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    CRANKSET

    SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 24mm spindle

    CHAINRINGS

    Alloy 30T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM GXP

    REAR DERAILLEUR

    SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half waffle

    SADDLE

    Women's Body Geometry Myth Expert thin, hollow titanium rails, 155mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor

    REAR BRAKE

    SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, 9/16" spindle

    Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

    Géométries

    Add Icon
    SML
    Longueur manivelles170mm175mm175mm
    Largeur de cintre720mm720mm720mm
    Longueur de potence60mm75mm90mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm
    Stack588mm597mm611mm
    Reach408mm433mm456mm
    Longueur de douille de direction105mm120mm95mm
    Angle de direction69.5°69.5°69.5°
    Boîte de pédalier - sol332.6mm332.6mm332.6mm
    B-B Drop38.9mm38.9mm38.9mm
    Chasse94mm94mm94mm
    Longueur de fourche506mm506mm506mm
    Déport de fourche42mm42mm42mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant659mm688mm716mm
    Longueur bases438mm438mm438mm
    Empattement1095mm1123mm1152mm
    Longueur tube horizontal568mm595mm623mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe764mm770mm776mm
    Longueur de tube de selle400mm434mm470mm
    Angle de Tube de selle74.75°74.75°74.75°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    0 Commentaires

    Soyez le premier !

    Ce produit n'a pas d'avis. Soyez le premier à partager vos impressions sur ce produit.