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    Women's Diverge E5 Elite

    2018 Women's Diverge E5 Elite

    Conçu pour découvrir de nouvelles routes, aller au travail ou en cours et faire plein d'autres choses, le Diverge Comp E5 Women redéfinit la notion de polyvalence appliquée aux vélos.

    Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste. Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route.

    Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.

    Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge Comp est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinage efficaces et réguliers avec l'ultra fiable groupe Shimano Tiagra, des freins à disque hydrauliques simples et faciles à entretenir et un jeu de roues Axis Sport Disc chaussées de pneus Espoir Sport Reflect. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Sport.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle

    COCKPIT

    SEAT BINDER

    Alloy rack mount seat collar, 31.8mm

    STEM

    Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    TAPE

    Specialized S-Wrap

    SADDLE

    Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, Thin, steel rails

    SEATPOST

    Alloy, 2-bolt clamp

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    Axis Sport Disc

    REAR WHEEL

    Axis Sport Disc

    FRONT TIRE

    Specialized Espoir Sport Reflect, 700x30mm, 60 TPI, double BlackBelt protection

    REAR TIRE

    Specialized Espoir Sport Reflect, 700x30mm, 60 TPI, double BlackBelt protection

    INNER TUBES

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    DRIVETRAIN

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Tiagra, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Tiagra, long cage, 10-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano Tiagra

    CASSETTE

    Shimano Tiagra, 10-speed, 11-32t

    CHAIN

    KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™

    CRANKSET

    Praxis Alba 2D

    CHAINRINGS

    48/32T

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Tektro Mira, flat mount, mechanical disc

    REAR BRAKE

    Tektro Mira, flat mount, mechanical disc

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    4448525456
    Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Largeur de cintre360mm380mm400mm400mm420mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm90mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm
    Stack553mm554mm560mm577mm598mm
    Reach357mm365mm372mm378mm384mm
    Longueur de douille de direction125mm125mm130mm143mm163mm
    Angle de direction70.5°70.8°71°71.9°72.5°
    Boîte de pédalier - sol265mm265mm265mm265mm265mm
    B-B Drop85mm85mm85mm85mm85mm
    Chasse58mm62mm62mm64mm66mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche50mm50mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant587mm593mm598mm600mm604mm
    Longueur bases422mm422mm422mm424mm424mm
    Empattement1000mm1007mm1007mm1014mm994mm
    Longueur tube horizontal516mm524mm532mm549mm561mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe691mm712mm734mm761mm783mm
    Longueur de tube de selle370mm405mm440mm473mm500mm
    Angle de Tube de selle73.5°73.5°74°74°74°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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