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2015 Turbo X

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25KPH Nearly Black/Satin Black

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Caractéristiques du produit

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Le Specialized Turbo X combine vitesse et style grâce à une assistance électrique innovante, une commande électronique évoluée et un design racé. Capable d'atteindre 45 km/h, le Turbo X confère une puissance surhumaine à quiconque ose l'enfourcher.

  • Cadre en aluminium racé et robuste, avec suspension et géométrie Performance conçue pour la vitesse.

  • Unité de contrôle sans fil avec écran rétroéclairé affichant les principales données d'utilisation.

  • Fourche RockShox Paragon à débattement 50 mm, avec blocage au guidon, robuste et réactive, même à 45 km/h.

  • Batterie Li-Ion de très haute qualité pour un maximum de puissance et un temps de recharge très court.

  • Unité de contrôle sans fil avec écran rétroéclairé affichant les principales données d'utilisation.

  • Cadre en aluminium racé et robuste, avec suspension et géométrie Performance conçue pour la vitesse.

  • Moteur Direct Drive intégré au moyeu, puissant et efficace dans toutes les conditions.

Spécifications techniques

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FRAMESET

FRAME

Turbo alloy, smooth welding, suspension optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts

SEAT BINDER

Alloy, 34.9mm

FORK

RockShox Paragon, 50mm travel

HEADSET

Ahead, cartridge bearings, alloy top cap, 8mm cone spacer

WHEELS

RIMS

700c disc, alloy double-wall, pin joint, 36h

FRONT HUB

Specialized Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h

SPOKES

Stainless, 2.3/2.0/2.0mm

FRONT TIRE

Specialized Trigger Sport, BlackBelt protection, 700x47c

REAR TIRE

Specialized Trigger Sport, BlackBelt protection, 700x47c

INNER TUBES

Standard, presta valve

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM X7 Type 2, 10-speed, long cage

SHIFT LEVERS

SRAM X7 SL, 10-speed

CASSETTE

SRAM PG 1030, 10-speed, 11-32

CHAIN

KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink

CRANKSET

Chainway, 2 pc., w/ alloy bashguard

CHAINRINGS

48T

BOTTOM BRACKET

FSA MegaExo, outer-style

COCKPIT

STEM

Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

HANDLEBARS

Specialized Stout XC, flat bar, double butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm

GRIPS

Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on

SADDLE

Body Geometry Turbo, hollow Cr-Mo rails

SEATPOST

Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 30.9mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Formula C1, dual piston, 180mm rotor

REAR BRAKE

Formula C1, dual piston, Clean Cockpit clamp, 180mm rotor

BRAKE LEVERS

Formula C1

E-BIKE

USER INTERFACE/REMOTE

Turbo Clean Cockpit w/ integrated thumb control, illuminated display

WIRING

Wiring harness

BATTERY

Turbo Integrated downtube battery, self-locking key release, on-board or outside bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 468 Wh capacity

MOTOR

Custom Specialized G45c X12

CHARGER

Custom Specialized

ACCESSORIES

PEDALS

Alloy, LSL sealed bearings, 9/16"", w/ reflectors

Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

Géométries

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SMMDLGXL
Angle tube de selle72°72°72°72°
Hauteur de douille de direction155mm165mm175mm185mm
Longueur tube de selle - centre à sommet350mm350mm350mm350mm
Angle de direction70.25°70.25°70.25°70.25°
Longueur bases455mm455mm455mm455mm
Longueur tube horizontal584mm602mm615mm635mm
Boîte de pédalier – axe roue avant633mm652mm665mm685mm
Largeur de cintre580mm580mm580mm580mm
Hauteur cadre à l’entrejambe746mm783mm814mm847mm
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet420mm460mm500mm540mm
Déport de fourche46mm46mm46mm46mm
B-B Drop70mm70mm70mm70mm
Chasse77mm77mm77mm77mm
Empattement1079mm1097mm1111mm1131mm
Longueur manivelles170mm175mm175mm175mm
Longueur de potence80mm80mm90mm100mm
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