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    Turbo Kenevo Comp

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    2019 Turbo Kenevo Comp

    Vous aimez faire et refaire les plus belles descentes mais vous finissez par vous lasser de remonter à la force des mollets (ou de prendre la navette). Parfois, vos jambes brûlent à force d'avoir accumulé de l'acide lactique ou bien vous ratez la descente parfaite quand votre tour est venu. C'est pour remédier à ce problème de fatigue que nous avons développé le Turbo Kenevo Comp. La technologie Turbo vous permet d'élargir votre terrain de jeu, avec une géométrie moderne et un débattement adapté pour prendre toujours plus de plaisir en descente.

    Le Turbo Kenevo possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos vélos tout-terrain : un tube horizontal long pour multiplier les options de positionnement, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier. Ajoutez à cela 180 mm de débattement à l'avant et à l'arrière et vous obtenez un vélo paré pour envoyer du lourd.

    Vous trouverez aussi un cadre en aluminium M5, une technologie VTT électrique Specialized puissante et efficace et un nouveau moteur Specialized 1.2E. Ce moteur, qui bénéficie de notre technologie Rx Trail Tune, délivre en douceur et en silence un supplément de puissance aux pédales qui vous permettra de grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Le moteur spécifiquement configuré pour ce modèle est le seul sur le marché à présenter un engagement instantané au pédalage et un couple constant dans toute la plage de cadences.

    Vous trouverez aussi notre application Mission Control pour un paramétrage total de la technologie Turbo, un affichage Trail Display sur la batterie qui permet de visualiser le niveau d'autonomie, une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le pédalage par rapport au moteur.

    L'équipement du Turbo Kenevo Comp réalise la formule parfaite de performance, robustesse et accessibilité avec une fourche RockShox Yari RC et un amortisseur arrière FOX Van RC Coil, qui offrent tous les deux un débattement de 180 mm, un choix de composants Shimano XT et SLX et des jantes larges en aluminium.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm
    Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm
    Longueur de potence45mm45mm45mm45mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm150mm150mm150mm
    Stack601mm610mm619mm629mm
    Reach407mm431mm455mm478mm
    Longueur de douille de direction100mm110mm120mm130mm
    Angle de direction65°65°65°65°
    Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop9mm9mm9mm9mm
    Chasse117mm117mm117mm117mm
    Longueur de fourche574mm574mm574mm574mm
    Déport de fourche46mm46mm46mm46mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant734mm762mm790mm818mm
    Longueur bases443mm443mm443mm443mm
    Empattement1177mm1205mm1233mm1261mm
    Longueur tube horizontal566mm597mm626mm655mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe776mm776mm785mm789mm
    Longueur de tube de selle424mm435mm468mm510mm
    Angle de Tube de selle75.2°74.8°74.6°74.3°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 4
    • 2 Commentaires

    après un arrét de plus de25 ans du cyclisme me revoilà

    ça me semble fait pour moi, le prix un peu gonflé tous de même


    Verified Buyer

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    Nom :
    Mickl

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