Tarmac Pro Ultegra Di2
€ 5.999,00
Article N° :  

Tarmac Pro Ultegra Di2

€ 5.999,00
Article N° :  118441
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Tarmac Pro Ultegra Di2
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Si vous êtes obsédé par les améliorations de détail et que vous disposez du budget adéquat, nous avons conçu le S-Works pour vous. Si vous êtes obsédé par les performances phénoménales et qu'il vous reste un peu d'argent pour un cappuccino à la fin d'une sortie d'entraînement difficile, n'allez pas voir plus loin. Le Tarmac Pro avec Ultegra Di2 est le vélo qu'il vous faut. Comme les versions S-Works, il bénéficie d'une conception Rider-First Engineered™ qui adapte les tailles de tube et les séquences de laminage du carbone à chaque taille de cadre. On obtient ainsi un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Vous trouverez aussi la géométrie qui s'est imposée dans les Grands Tours et une construction composite carbone FACT 10r qui n'a pas grand chose à envier à celle qu'utilisent Peter Sagan et Alberto Contador. Pour l'équipement, nous avons choisi les composants qui vous en donnent le plus pour votre argent, avec des roues Roval Rapide CL40 incroyablement rapides, une transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et un ensemble de composants Body Geometry qui maximisent les performances en offrant un excellent confort. Au final, vous avez avec le Tarmac Pro Ultegra Di2 un vélo haut de gamme, sans compromis, qui vous fait vous demander : « Pourquoi payer plus cher ? ».
  • Le cadre composite carbone FACT 10r combine la légèreté et la souplesse de notre production haut de gamme avec la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque taille de cadre d'offrir les capacités exceptionnelles en montée et en descente que vous attendez d'un Tarmac. 
  • La fourche S-Works entièrement composite carbone FACT, avec pivot conique, assure une rigidité et une réactivité incroyables de l'avant pour des accélérations instantanées et des descentes à très haute vitesse.
  • La transmission Shimano Ultegra Di2 offre 11 vitesses de pur émerveillement électronique. Les changements de vitesse sont extrêmement précis et la fonction de compensation du dérailleur avant élimine tout frottement de chaîne, même dans les pires situations de croisement de chaîne.

Spécifications techniques

TRANSMISSION
DÉR. AVANT Shimano Ultegra Di2 6870, 11-speed, braze-on
CHAÎNE Shimano HG70, 11-speed
MANETTES DE DÉR. Shimano Ultegra Di2, 6870, 11-speed
PÉDALIER Specialized Pro Carbon 52/36T
DÉR. ARRIÈRE Shimano Ultegra Di2, 6870, 11-speed
CASSETTE Shimano Ultegra, 11-speed, 11-28t
JEU DE PÉDALIER Enduro BB30
FREINS
FREIN AVANT Shimano Ultegra
FREIN ARRIÈRE Shimano Ultegra
CADRE
CADRE FACT 10r carbon, OSBB, full internal cable routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
COL. TIGE DE SELLE Integrated seat clamp wedge for Tarmac
FOURCHE S-Works FACT carbon, full monocoque, size-specific taper
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 123mm drop, 75mm reach
POTENCE Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
SELLE Toupé Pro, Adaptive Edge design, carbon rails, 143mm
RUBAN DE GUIDON S-Wrap Roubaix w/stickygel
ROUES
ROUE AVANT Roval CL 40, carbon 40mm rim depth, carbon hub shell, 18h
PNEU AVANT S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
PNEU ARRIÈRE S-Works Turbo, 700x24mm, 220TPI, folding bead, BlackBelt protection
CH. À AIR 700X18/25mm, 60mm Presta valve
ROUE ARRIÈRE Roval CL 40, carbon 40mm rim depth, DT Swiss 350 internals, 24h

Géométries

Geometry Chart

Tarmac - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 75mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Seat Post Length 350mm 350mm 350mm 400mm 400mm 400mm
Reach 386mm 386mm 387mm 395mm 402mm 408mm
Stack 504mm 526mm 543mm 564mm 591mm 612mm
Empattement 970mm 970mm 978mm 986mm 1003mm 1013mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 730mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Hauteur de douille de direction 100mm 120mm 140mm 160mm 190mm 210mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 576mm 576mm 583mm 591mm 605mm 612mm
Déport de fourche 45mm 45mm 45mm 43mm 43mm 43mm
Angle de direction 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74°
Chasse 62mm 57mm 57mm 56mm 56mm 53mm
Boîte de pédalier - sol 270mm 270mm 272.5mm 272.5mm 274mm 274mm
Longueur bases 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Hauteur de fourche 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
Angle tube de selle 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°
Boîte de pédalier - axe de roue 71.5mm 71.5mm 69mm 69mm 67.5mm 67.5mm
Longueur tube de selle 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Longueur tube horizontal 518mm 537mm 548mm 565mm 582mm 600mm