Configurateur de Géométrie
Sorti du carton, le Stumpjumper EVO offre la géométrie Trail la plus performante de la planète. La possibilité de la personnaliser vous permet de configurer votre vélo selon votre style et votre terrain de jeu.
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2021 Stumpjumper EVO Expert
5.700,00 €
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Une maîtrise totale, une suspension à toutes épreuves et une géométrie ajustable…
Coloris:
SATIN GLOSS CARBON / SMOKE
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Caractéristiques du produit
Une maîtrise totale, une suspension à toutes épreuves et une géométrie ajustable sont les caractéristiques du tout nouveau Stumpjumper EVO Expert. Complétez le tout avec des composants qui allient qualité, prix abordable et durabilité, et c'est le candidat idéal pour votre nouveau VTT de Trail préféré.
GÉOMÉTRIE AJUSTABLE - La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère autant qu'il y a de profil d'utilisateur, c'est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une avant de 29 pouces.
UN CONTRÔLE TOTAL DU DÉBATTEMENT - Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l'Enduro et de plus de 1000 heures de test terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l'effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.
SWAT™ - Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ - Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.
Spécifications techniques
Frameset
CADRE
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, Mixed Wheel Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
FOX FLOAT DPX2 Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
FOURCHE
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
Brakes
FREIN AVANT
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Drivetrain
MANETTES DE DÉR.
SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed
DÉR. ARRIÈRE
Sram X01 Eagle, 12-speed
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE
SRAM GX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
SRAM Descendant 7K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATEAUX
30T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Wheels & Tires
JANTES
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
MOYEU AVANT
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
RAYONS
DT Swiss Competition Race
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CH. À AIR
Standard, Presta valve
Cockpit
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
POIGNÉES
Deity, Knuckleduster, Black
SELLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
Accessories
Pedals
TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Géométries
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Longueur de potence | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm | 190 mm |
| Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Boîte de pédalier - sol | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| B-B Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Chasse | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Longueur de fourche | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Longueur bases | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
| Empattement | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
| Longueur de tube de selle | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Angle de Tube de selle | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
| Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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