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Nous avons tendance à abuser de la mention « tout nouveau » parce que nous avons…
Coloris:
Oil Slick Chameleon Tint/Carbon/Light Silver
Nous avons tendance à abuser de la mention « tout nouveau » parce que nous avons l'enthousiasme facile. Mais quand quelque chose est vraiment révolutionnaire, nous sommes impatients de le faire savoir. Et révolutionnaire, le tout nouveau S-Works Turbo Levo FSR 29 l'est sans conteste. Avec son cadre en carbone équipé du système de bras latéral inauguré par le nouveau Stumpjumper, sa fourche offrant un 150 mm de débattement, son moteur remanié et spécialement configuré, sa nouvelle batterie de 700 Wh et sa longue liste de caractéristiques et équipements, c'est le nec plus ultra du vélo tout-terrain, avec de la puissance en plus. Rien ne peut plus vous empêcher d'élargir votre terrain de jeu.
Le cadre, entièrement en carbone FACT 11m, fait du S-Works Turbo Levo FSR une machine non seulement très légère, mais aussi remarquablement rigide et réactive. Sa géométrie Trail 29" est caractérisée par un boîtier de pédalier bas, un tube horizontal long et des bases courtes. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 700 Wh, offre 40 % d'autonomie supplémentaire. Elle est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.
Rear Derailleur
SRAM XX1, 11-speed
Shift Levers
SRAM X01, single-click lever
Cassette
SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t
Chain
SRAM XX1, 11-speed
Crankset
Praxis, full carbon ISIS, custom offset, 165mm
Chainrings
32T, custom steel
Pedals
Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic
Frame
S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
Fork
FOX 36 Factory E-bike, GRIP2 damper, 29" Boost™, 150mm of travel
Seat Binder
Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm
SeatPost
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
Stem
Deity, 31.8mm
Grips
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Saddle
Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
Handlebars
Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
Rims
Roval Traverse SL 29, XD driver, 148mm spacing
Front Hub
Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28h
Rear Hub
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Front Tire
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Spokes
DT Competition Race
Rear Tire
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Inner Tubes
Standard, Presta valve
Motor
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Battery
Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
Charger
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness
Rear Shock
FOX FLOAT Factory DPS, 210x52.5, 150mm of travel
Front Brake
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longueur de potence | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 130mm travelmm | 160mm travelmm | 160mm travelmm | 160mm travelmm |
Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Angle de direction | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
Boîte de pédalier - sol | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Angle de Tube de selle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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