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    2022 S-Works Tarmac SL7 - Speed of Light Collection

    5

    2 Commentaires

    Obscurité, Lumière, Vitesse, trois éléments si étroitement liés qu'ils ne peuvent…

    Caractéristiques du produit

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    Obscurité, Lumière, Vitesse, trois éléments si étroitement liés qu'ils ne peuvent exister sans l'autre. Rien dans l'univers ne bouge plus vite que la lumière, mais avant et après c'est l'obscurité constante. Inspirée par cette interaction et les paysages futuristes dans lesquels évoluent nos athlètes, la collection Speed of Light est également entrelacée – vélos et équipements existant ensemble – pour créer une collection éblouissante.

    Pourquoi devriez-vous être obligé de choisir entre l'aérodynamisme et le poids, entre la maniabilité et la vitesse ? Avec le tout nouveau Tarmac SL7 - Grimpez avec un vélo dont le poids flirte avec les limites du règlement UCI et sprintez à des vitesses folles pour les arrivées au sprint. Nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library afin de développer un tout nouveau cadre Rider-First Engineered™ et ainsi proposer un vélo de course sans compromis. L'époque des sacrifices entre les vélos « aérodynamiques » et « légers » est révolue. Un vélo pour tout dominer. Le tout nouveau S-Works Tarmac est équipé du groupe SRAM RED eTap AXS 12 vitesses avec capteur de puissance et des nouvelles roues Roval Rapide CLX, avec leur stabilité et leurs performances aérodynamiques exceptionnelles. Le S-Works Tarmac est une machine de course de haut vol, prête à l'emploi.

    Effet d'éclairage simulé pour la photographie.

    • “Aero is everything” - nous le prêchons depuis des années et c'est toujours le leitmotiv du nouveau Tarmac. Dans notre quête de la forme de tubes offrant le cadre le plus rapide approuvé par l'UCI, nous avons utilisé notre FreeFoil Shape Library initiée lors du développement de la troisième génération du Venge. À l'aide de cette bibliothèque de formes optimisées, nous nous sommes rendus dans notre Win Tunnel avec un prototype reprenant ces formes pour des tests de validation. Le résultat ? Un nouveau Tarmac qui est le plus rapide que nous ayons testé. Pas de compromis, juste de la vitesse.
    • Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, notre philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti du carton, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous l'avons fait.
    • Poursuivant notre quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de nos trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route à son guidon. Nous avons équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.
    • S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Nous avons amélioré le passage des durites pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspension

    FOURCHE

    S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Poste de pilotage

    GUIDON

    Roval Rapide Handlebar, carbon

    POTENCE

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    RUBAN DE GUIDON

    S-Wrap Classic

    SELLE

    Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

    TIGE DE SELLE

    2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, Di2 Compatible, 20mm offset

    COL. TIGE DE SELLE

    Tarmac integrated wedge

    Freins

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Rival 1, hydraulic disc

    FREIN AVANT

    SRAM Rival 1, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Red eTap AXS

    DÉR. AVANT

    SRAM RED eTAP AXS, braze-on

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

    PÉDALIER

    SRAM RED AXS Power Meter

    PLATEAUX

    Steel, 30T

    JEU DE PÉDALIER

    CeramicSpeed BSA SRAM DUB alternative Silver OEM

    CHAÎNE

    SRAM RED 12-speed

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

    PNEU AVANT

    Turbo Cotton - Black Sidewall, 320 TPI, 700x26mm

    PNEU ARRIÈRE

    Turbo Cotton - Black Sidewall, 320 TPI, 700x26mm

    CH. À AIR

    Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    44495254565861
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Longueur de douille de direction93mm102mm113mm131mm151mm178mm198mm
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Longueur de fourche366mm366mm366mm366mm366mm366mm366mm
    Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Longueur de tube de selle435mm447mm458mm475mm496mm517mm547mm
    Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack491mm504mm517mm534mm555mm581mm602mm
    Frame Reach369mm378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    Dodatek - POUŽITÍ TRENAŽÉRU
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Chinese Simplified)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Dutch)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Finnish)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Slovenian)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Spanish)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Turkish)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - ENGLISH
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - FRENCH
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - GERMAN
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - CZECH
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - POLISH
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - SPANISH
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - KOREAN
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    2021 TARMAC SL7 - USER MANUAL - JAPANESE
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    2021 Tarmac SL7 User Manual

    Avis des cyclistes

    5

    2 Commentaires

     

    Parfait

    Suis passé d'un Cannondale super six exo qui était très bien et je ne pensais pas pouvoir avoir mieux. Avec ce Tarmac SL7, je ressens un meilleur rendement et cela a été confirmé par performances en hausse sur les segments habituels. J'adore le look du Speed of light.


    Nom :
    michel

    Utile ?

    Adorable

    Il est superbe


    Nom :
    Coco

    Utile ?