Pendant longtemps, le vélo de compétition route devait être soit rigide et vif, soit souple et confortable. Pas les deux. Jusqu'à l'apparition du nouveau Roubaix. Avec son cadre bénéficiant de la conception Rider-First Engineered, son système de « suspension » Future Shock et ses composants très haut de gamme, le S-Works Roubaix avec transmission Shimano Dura-Ace Di2 assure partout : cyclosportives locales, nationales, Gran Fondo, sorties de club ou courses sur pavés.

Le cadre, qui utilise notre carbone FACT 11r haut de gamme, est un des plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, sa toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la conception Rider-First Engineered.

Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot.

Le cadre S-Works exceptionnel de ce Roubaix reçoit la déjà légendaire transmission électronique Shimano Dura-Ace 9150 Di2, des freins à disque hydrauliques Shimano 9170, une gamme complète de composants S-Works et des roues Roval CLX 32 fabriquées à la main, avec roulements CeramicSpeed et moyeux spécifiques. Le tout crée un vélo de compétition avec la technologie pour aborder confortablement les plus mauvaises routes.