Le DH est avant tout une question de vitesse. Et pour dévaler une piste aussi vite que possible, votre machine doit être aussi affûtée que vos compétences. C'est pourquoi nous proposons notre légendaire cadre S-Works Demo 8 validé en Coupe du Monde.
Il utilise notre fibre carbone FACT 11m la plus haut de gamme, pour une rigidité et une robustesse incomparables. Sa géométrie S3 27.5 ultra efficace se distingue par un tube horizontal plus long pour plus de contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert (63,5°) qui offre une réactivité et une stabilité incomparables à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique, avec réglage de la compression haute et basse vitesse compression et détente.
Au total, c'est un concentré de pures performances et de vitesse potentielle. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.
Le cadre présente une construction en fibre de carbone FACT 11m pour la légèreté, la résistance et la rigidité. Cette dernière qualité est amplifiée par une forme asymétrique qui facilite l'accès à l'amortisseur. Nous y avons adapté notre géométrie S3 qui améliore la maniabilité et la réactivité. Le Team et Loïc Bruni ont développé grâce à la télémétrie une nouvelle biellette de suspension qui offre plus de progressivité à la suspension arrière, ce vélo en est équipé pour la première fois!
L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement de 200 mm assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables tous les 25 n-M.
La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.
FRAME
S-Works FACT 11m, S3 Geometry, carbon front triangle, full carbon rear end, new team alloy link, FACT IS construction, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 36.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube design, high- and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3"
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
SEATPOST
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
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Longueur de tige de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Longueur de douille de direction | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Angle de direction | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Boîte de pédalier - sol | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
B-B Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
Chasse | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Longueur de fourche | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Déport de fourche | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Empattement | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Longueur tube horizontal | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Longueur de tube de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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